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柴油發動機潤滑油的特性:
1 粘度
機油粘度對內燃機的工作有很大的影響，粘度過小、在高溫、高壓下容易從摩擦表向流失，不能形成足夠厚度的油膜；粘度過大，冷起動困難、機油不能被機油泵送到摩擦表而
機油的粘度隨溫度而變化，溫度升高．粘度減小；溫度降低，粘度增加， 為使機油在較大的溫度范圍內都有適當的粘度．必須在基礎油中加入增稠劑。
2分散性
出氣缸中泄露出來的氣體(竄氣)中的未燃燒燃油、有機酸、煙、水分、硫的氧化物、氯的氧化物都會進人曲軸箱。混入潤滑油中：內燃帆運行中，潤滑油在高溫下也會產生各種氧化物，這此產物與零件磨損產個的金屬磨屑等混合在一起，將會在潤滑油中形成油泥沉淀物，當這種沉淀物量少時，會懸浮于潤滑油中，量大時會從潤滑油中析比。引起內燃機潤滑油道和濾清器堵塞、潤滑油流動性下降、給油困難、活塞環槽結焦、活塞環粘著、功率下降等；因此要在潤滑油中加人情凈分散劑．使有害的沉淀物產潤滑油中形成無害的懸浮液，
3．氧化安定性
氧化安定性是指機油機抗氧化作用不使其性質發生*變化的能力：當機油在使用和儲存過程中發生氧化作用時，機油的顏色變暗，粘度增大，并產生膠狀沉積物，氧化變質的機油將腐蝕內燃機約零件，其至破壞內燃價的工作。
4 防腐性
機油在使用過程個不可避免地被氧化成各種有機酸。酸性物質對金屬零件有腐蝕作用，可能使軸承表面出現斑點、麻點或使合金層剝落、為提高機油的抗腐蝕性，在機油中加入防腐添加劑。