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一、交流充電智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)產(chǎn)品簡介
該設(shè)備完整展示了新能源汽車充電裝置系統(tǒng),全面展示了充電樁的組成、結(jié)構(gòu)、原理、操作及排故障。 配套國標(biāo)充電槍與車載充電座。
二、交流充電智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)功能特點(diǎn)
1.詳細(xì)的原理框圖展示，真實(shí)可操作運(yùn)行的充電系統(tǒng)。
2.面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電動(dòng)汽車充電與電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的工作原理。
3.真實(shí)的交流充電樁充電端口，便于學(xué)習(xí)充電端口管腳定義及作用。
4.面板上安裝有點(diǎn)火開關(guān)、充電樁分解組件，工況指示燈，電源開關(guān)，電池等模塊與操縱開關(guān)。
5.面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
6.配套充電樁智能充電卡片、充值軟件。
7.安裝充電樁的電壓表與電流表，同步顯示數(shù)據(jù)。
8. 模擬實(shí)車真實(shí)充電過程，包括 CC 信號(hào)、 CP 信號(hào)的檢測、確認(rèn)及喚醒過程，充電過程中的溫度、電流檢測等。
三、產(chǎn)品組成
電動(dòng)車交流單槍充電樁、智能充電卡片、充值軟件、電壓顯示、電流顯示、交流充電樁充電插座/充電槍、48V40AH電池組與電池管理系統(tǒng)（帶CAN總線通訊/CC，CP控制線）等組成，可移動(dòng)的臺(tái)架。
四、技術(shù)規(guī)格
1.供電電源：AC220V ±10% 50Hz
2.供電電流：大32A
3.工作溫度：-40℃～+50℃
4.外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)
3.設(shè)備顏色：標(biāo)準(zhǔn)7032等
4.鋼管：40*40*3mm
5.設(shè)備機(jī)柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；
6.移動(dòng)腳輪：100*60mm
五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1.交流充電樁內(nèi)部電路原理實(shí)訓(xùn)。
2.交流充電樁的部件組成及作用實(shí)訓(xùn)。
3.交流充電樁的操作方法實(shí)訓(xùn)。
4.操作充電樁對(duì)蓄電池充電、蓄電池通過負(fù)載放電的全過程實(shí)訓(xùn)。
5.故障設(shè)置、排除思路和方法實(shí)訓(xùn)。
6.智能充電卡片、充值軟件應(yīng)用實(shí)訓(xùn)。
六、基本配置(每臺(tái))

附件1:多媒體顯示屏一體機(jī)
軟件采樣及教學(xué)仿真計(jì)算機(jī)：14寸電容觸摸屏一體機(jī)工業(yè)控制機(jī)，Intel/Celeron雙核1.8G，win8系統(tǒng)；
顯示屏采用側(cè)桿支撐，可360°左右旋轉(zhuǎn)，可前后調(diào)整前后左右傾斜角度.
附件2:智能教學(xué)系統(tǒng)
智能教學(xué)系統(tǒng)作為資源載體與平臺(tái)，內(nèi)置豐富的可課程資源，并具備人機(jī)交互功能。
1.概述：理實(shí)融合一體化教學(xué)平臺(tái)突破以往理論與實(shí)踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)集中。它強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。在整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行，直觀和抽象交錯(cuò)出現(xiàn)，沒有固定的先實(shí)后理或先理后實(shí)，而理中有實(shí)，實(shí)中有理。突出學(xué)生動(dòng)手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。
2.組成：理實(shí)融合一體化教學(xué)平臺(tái)由數(shù)據(jù)采集儀、無線遠(yuǎn)程通信模塊及理實(shí)融合一體化教學(xué)軟件組成。
3．?dāng)?shù)據(jù)采集儀：采用主流8位單片機(jī)，單片機(jī)內(nèi)部4K Flash，512字節(jié)RAM；模擬量采集芯片采用美國TI公司的10位開關(guān)電容逐次逼近型模數(shù)轉(zhuǎn)換器；輸入信號(hào)量程：0~50VDC，采樣頻率≮5次/秒，分辨率10Bit，大誤差<±2%
4.無線遠(yuǎn)程通信：通信方式：采用基于IEEE802.11標(biāo)準(zhǔn)的wifi熱點(diǎn)，有效通信距離：空曠地：80米，接口速率：150M，頻率范圍：2.412GHz-2.484GHz。
5.移動(dòng)終端實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)：采用安卓版平板電腦作為移動(dòng)終端軟件載體,主界面分布發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)原理圖。
5.1. 移動(dòng)終端智能識(shí)別功能:手持移動(dòng)終端靠近實(shí)訓(xùn)臺(tái),移動(dòng)終端可智能識(shí)別相對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)臺(tái),并與之配對(duì).
5.2. 移動(dòng)終端設(shè)置故障：教師可通過點(diǎn)擊電控原理圖中的傳感器或執(zhí)行器等元件進(jìn)入故障設(shè)置區(qū)，點(diǎn)擊傳感器或執(zhí)行器不同的引腳線可設(shè)置不同故障，設(shè)置故障命令通過wifi的傳遞到實(shí)訓(xùn)臺(tái)，并使實(shí)訓(xùn)臺(tái)產(chǎn)生相應(yīng)的故障。
5.3.移動(dòng)終端故障診斷：故障診斷頁面分布有工具欄，工具欄中的理實(shí)一體萬用表可對(duì)傳感器或執(zhí)行器線路中的檢測點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)測量，測量數(shù)據(jù)與實(shí)訓(xùn)臺(tái)同步。工具欄中的*可通過無線方式與實(shí)訓(xùn)臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)OBD-Ⅱ診斷接頭相聯(lián)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)電控單元的編碼查詢、故障查詢、讀取數(shù)據(jù)流、波形分析等診斷功能。
理實(shí)融合一體化教學(xué)軟件:
1.以實(shí)訓(xùn)臺(tái)的動(dòng)力電池系統(tǒng)為原型精準(zhǔn)測繪，利用良好的實(shí)時(shí)渲染引擎與物理引擎，逼真展現(xiàn)現(xiàn)實(shí)物理教學(xué)模型，直觀展現(xiàn)純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與拆裝。邏輯關(guān)系科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，無冗余元素。渲染滿足可讀性和真實(shí)性，給予用戶真實(shí)體驗(yàn)感覺。
2.擬現(xiàn)實(shí)3D仿真系統(tǒng)利用人機(jī)交互系統(tǒng)具有強(qiáng)大的交互操作功能：
具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虛擬現(xiàn)實(shí)3D仿真系統(tǒng)中虛擬攝像機(jī)，對(duì)任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)。
3.虛擬現(xiàn)實(shí)3D仿真系統(tǒng)符合院校純電動(dòng)汽車教學(xué)大綱，對(duì)其進(jìn)行子系統(tǒng)分解學(xué)習(xí)。
4.動(dòng)力電池系統(tǒng)的充電系統(tǒng)模擬：通過平面動(dòng)畫模擬純電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)控制策略，動(dòng)畫通俗易懂，操作界面友好。
5.虛擬現(xiàn)實(shí)3D仿真系原理統(tǒng)教學(xué)功能：
通過三維仿真技術(shù)虛擬再現(xiàn)動(dòng)力電池系統(tǒng)的工作過程：可屏蔽動(dòng)力電池組外殼，在三維環(huán)境中模擬整車上下電過程中，主正繼電器，主負(fù)繼電器及溫度傳感器等的工作機(jī)制，動(dòng)態(tài)顯示充放電電流流通方向。
6.虛擬現(xiàn)實(shí)3D仿真系統(tǒng)模擬拆裝教學(xué)功能：
模型按照原廠維修手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)的拆裝順序進(jìn)行程序化設(shè)計(jì)，學(xué)生在分解和裝配動(dòng)力電池組充電系統(tǒng)必須按照科學(xué)的順序進(jìn)行操作，有助于規(guī)范學(xué)生的實(shí)操標(biāo)準(zhǔn)。
7.虛擬現(xiàn)實(shí)3D仿真系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)認(rèn)知功能：
三維模型對(duì)充電系統(tǒng)的每個(gè)零部件（包括：動(dòng)力電池組總成、分體電池、電流傳感器、主正繼電器、主負(fù)繼電器等）等部件進(jìn)行專業(yè)術(shù)語標(biāo)識(shí)，可任意控制虛擬現(xiàn)實(shí)3D仿真系統(tǒng)中虛擬攝像機(jī)，對(duì)任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)，可進(jìn)行結(jié)構(gòu)認(rèn)知教學(xué)。
故障系統(tǒng)
故障系統(tǒng)采用圖形化故障設(shè)置的方式，配置標(biāo)準(zhǔn)電路圖，教師可通過電路圖直接設(shè)置或清除故障。具有直觀操作，隱蔽設(shè)故等特點(diǎn)。
教師可通過單點(diǎn)設(shè)故、組合設(shè)故、考核設(shè)故等多種方式進(jìn)行故障設(shè)置，通過wifi的方式遠(yuǎn)程向?qū)嵱?xùn)設(shè)備發(fā)送設(shè)故指令。
理實(shí)一體診斷:
理實(shí)一體診斷采用圖形化設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)電路圖與實(shí)訓(xùn)臺(tái)相耦合，電路圖簡潔明了，圖形符合標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。
工具欄有萬用表等工具，使用萬用表測量實(shí)時(shí)電壓數(shù)據(jù)。
電路圖上分布有檢測點(diǎn)，與實(shí)訓(xùn)臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)檢測點(diǎn)一一對(duì)應(yīng)，設(shè)備準(zhǔn)備就緒后可使用萬用表，示波器等儀器測量檢測點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
理論考核：
創(chuàng)建試題庫：教師可通過試題管理系統(tǒng)添加或批量添加試題以擴(kuò)充試題庫
管理員權(quán)限：管理員可添加或刪除教師，修改或設(shè)置教師密碼、管理班級(jí)等。
教師權(quán)限：教師可管理試題庫、編輯試卷、設(shè)定考試時(shí)限，編輯學(xué)生信息、編輯班級(jí)信息及查詢成績單等。
學(xué)生權(quán)限：學(xué)生可編輯本人登陸密碼，答題回顧，考試答題等。
考試答題：教師將編輯好的試卷通過局域網(wǎng)發(fā)送到學(xué)生機(jī)，學(xué)生登陸學(xué)生端后可進(jìn)行*考核，答題結(jié)束后系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行自動(dòng)評(píng)分，并將每個(gè)學(xué)生端的成績上傳到教師端。
實(shí)訓(xùn)考核：教師在綜合設(shè)故中使用考核設(shè)故的方式進(jìn)行故障設(shè)置，學(xué)生通過觀察實(shí)訓(xùn)臺(tái)當(dāng)前故障現(xiàn)象在理實(shí)一體診斷中進(jìn)行遠(yuǎn)程故障診斷及排查，將診斷結(jié)果填寫至實(shí)訓(xùn)考核中，系統(tǒng)判定診斷結(jié)果并對(duì)該次考核進(jìn)行自動(dòng)評(píng)分。
軟件架構(gòu)：C/S
軟件版本：網(wǎng)絡(luò)版40個(gè)節(jié)點(diǎn)