HastelloyC-276鍛件鍛環圓棒

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 Hastelloy C-276

Hastelloy C-276 特性及應用領域概述:

該合金在氧化和還原狀態下，對大多數腐蝕介質具有優異的耐腐蝕性。出色的耐點腐蝕、縫隙腐蝕和應力腐蝕開裂性能。合金適用于各種含有氧化和還原性介質的化學流程工業。較高的鉬、鉻含量使合金能夠耐lv離子的侵蝕，鎢元素也進一步提高了其耐腐蝕性。Hastelloy C-276是僅有的幾種能夠耐潮濕、次lv酸鹽以及二氧化lv溶液腐蝕的材料之一，該合金對高濃度的lv化鹽溶液具有顯著的耐腐蝕性（如lv化鐵和lv化銅）。

Hastelloy C-276 相近牌號:

W.Nr.2.4819 NiMo16Cr15W (德國) NC17D (法國)

Hastelloy C-276 化學成份:

合號 % 鎳

Ni 鉻

Cr 鐵

Fe 鉬

Mo 鎢

W 鈷

Co 碳

C 錳

Mn 硅

Si

S

P 釩

V 鈦

Ti

Hastelloy C-276 小 余量 15.0 4.0 15.0 3.0 - - - - - - 0.1 -

大 16.5 7.0 17.0 4.5 2.5 0.01 1.0 0.08 0.001 0.015 0.3 -

Hastelloy C-276 物理性能:

密度

g/cm3 熔點

℃ 熱導率

λ/(W/m℃) 比熱容

J/kg℃ 性模量

GPa

剪切模量

GPa 電阻率

μΩm 泊松比 線膨脹系數

a/10-6℃-1

8.9 1325

1370 10.2(100℃) 407 208 79 1.25 - 11.7(20~100℃)

Hastelloy C-276 力學性能:(在20℃檢測機械性能的小值)

熱處理方式 抗拉強度σb/MPa 屈服強度σp0.2/MPa 延伸率σ5 /% 布氏硬度 HBS

固溶處理 690 283 40 -

Hastelloy C-276 生產執行標準:

標準 棒材 鍛件 板(帶)材 絲材 管材

材料與試驗協會 ASTM B574 ASTM B564 ASTM B575 - ASTM B622

ASTM B619

ASTM B626

航空材料技術規范 - - - - -

機械工程師協會 AE 574 AE 564 AE 575 - ASTM 622

ASTM 619

ASTM 626

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HastelloyC-276 其他元素如Ni、Co的無明顯變化。3.硼含量的增加對平界面固液界面處元素偏析的影響:Re、W元素的分凝系數明顯增加;Mo、Ta的分凝系數隨B含量的增加出現先增后減的趨勢;B為0.005%時,其分凝系數大;Cr、Co分凝系數變化不大,其分凝系數在1附近。4.硼含量的增加會降低液相線溫度,同時也會減小合金的凝固溫度范圍。而γ′相的析出溫度卻隨著B含量的增加而增加。合金經過不同熱處 li制度的處 li,γ′相尺寸由鑄態組織的大小不一到熱處 li后的γ′組織尺寸均勻分布,γ′相的形貌也由不規則狀向規則的正方形變化。航空發動機被稱為“工業之花”，是航空工業中jishu含量高、難度大的部件之一。作為飛機動力裝置的航空發動機，特別重要的是金屬結構材料要具備輕質、高強、高韌、耐高溫、抗yang化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結構材料中高的性能要求。高溫合金由于其優異的耐高溫性能，廣泛的應用于航空工業，電力行業，石油化工行業，運輸行業和燃氣輪機行業。

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HastelloyC-276 合金三種取向的pi勞行為研究表明:在980℃總應變幅控制的低周pi勞實驗中,[0和[1三個取向的低周pi勞壽ming均隨著總應變幅的增大而降低。HastelloyC-276pi勞壽ming具有取向依賴性,這主要與彈性模量的差異有關。HastelloyC-276其中[0取向彈性模量小,pi勞壽ming長,[1取向彈性模量大,pi勞壽ming短。HastelloyC-276對合金三種取向pi勞斷裂機制的研究表明:三種取向的裂紋從表面或亞表面鑄造缺陷或表面yang化處萌生,主要沿非晶體學平面擴展,而[1取向部分試樣沿晶體學平面擴展,循環塑性變形是主要的pi勞損傷機制。HastelloyC-276