NS111

牌號①:    NS111

C (％):    ≤0.10

Cr (％):    19.0～23.0

Ni (％):    30.0～35.0

Mo (％):    —

Co (％):    —

Cu (％):    ≤0.75

Al (％):    0.15～0.60

Ti (％):    0.15～0.60

Fe (％):    余量

Si (％):    ≤1.00

Mn (％):    ≤1.50

P (％):    ≤0.030

S (％):    ≤0.015

 (％):    —

廣泛應用于船舶、鍋爐壓力容器、橋梁、鐵路、機車車輛、石油、化工、冶金、高層建筑、各類機械制造等國民經濟領域，享有很高的聲譽，，高溫合金歷史發展較短，研發起步于上世紀50年代末，到現在為止已形成自己的合金體系，現在的高溫合金已基本形成自己的體系，并積ji研制生產基地，主要形成了以撫鋼齊齊哈爾鋼廠等為主體的變形高溫合金基精密鑄造廠為主體的鑄造廠為主體的鑄造高溫合金生產基地，可在國內生產供應和其他工業部門的各種高溫合金材料，目前高溫合金品種很多，包括變形高溫合金和鑄造高溫合金兩大領域，多年來為機械零件提供了豐富的金屬材料，國內造船行業集中在華東、華中地區，國外則主要集中在、等，2003年國內造船行業需銅鎳合金管約8000噸/年，是造船大國，年需銅鎳合金管約3000噸，每年需進口大量的銅鎳合金管，在艦船行業，冷凝管主要用于冷卻設備，這是艦船海水冷卻系統的重要組成部分，按被冷卻介質的不同，分為海水冷凝器、海水淡化冷卻器、空氣冷卻器、潤滑油冷卻器、燃油冷卻器和液壓油冷卻器，模具為一模雙腔左/右件公用，由于本工序內容除翻邊外，還兼備形狀成形內容，加件特殊復雜，彎曲面狹小，成形要求凹模壓料芯與成形mian相符等，導致模具結構條件成形行程大，壓料面積小，出現開裂現象，10、(v)：是鋼的優良脫yang劑，