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NC15FeTNbA鎳合金化學成分

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更新時間:2025-03-18 09:07:03瀏覽次數:80次

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應用領域 鋼鐵/金屬
NC15FeTNbA鎳基合金幾大元素的作用說到鎳基合金,就不得不先講下鎳元素,同鐵和銅一樣,自從進入文明社會,鎳就被用于合金,但是與鋼、黃銅和青銅相比,鎳合金是化學工業的后來者,隨著冶金jishu與制造jishu的不斷進步推動了鎳合金的發展,促進了它們在化學工業的廣泛應用,鎳合金集優異的耐蝕性、強度、韌性、冶金穩定性、宜加工性及焊接性于一身,許多鎳合金還具有好的耐熱性能,是要求高溫強度和

美國牌號:InconelX-750德國牌號:NiCr15Fe7TiAl法國牌號:NC15FeTNbA日本牌號:NCF750一、GH145(GH4145) 概述     GH145合金主要是以γ′[Ni3(Al、Ti、Nb)]相進行時效強化的鎳基高溫合金,在980℃以下具有良好的耐腐蝕和抗氧化性能,800℃以下具有較高的強度,540℃以下具有較好的耐松弛性能,同時還具有良好的成形性能和焊接性能。該合金主要用于制造航空發動機在800℃以下工作并要求強度較高的耐腐蝕的環形件、結構件和螺栓等零件、在540℃以下工作的具有中等或較低應力并要求耐松弛的平面彈簧和螺旋彈簧。還可用于制造氣輪機渦輪葉片等零件。上海威勵集團可供應的品種有板材、帶材、棒材、鍛件、環形件、絲材和管材。    1.1 GH145(GH4145) 材料牌號  GH145(GH4145)    1.2 GH145(GH4145) 相近牌號 Inconel X-750(美國),NiCr15Fe7TiAl(德 國),NC15FeTNbA(法國),NCF750 (日本)    1.3 GH145(GH4145) 材料的技術標準    1.4 GH145(GH4145) 化學成分  見表1-1。表1-1%CCrNi+CoAlTiFeNb+TaCoMnSiSCuP不大于≤0.0814.0~17.0≥70.00.40~1.002.25~2.755.00~9.000.70~1.201.001.000.500.0100.500.015注:表中Mn、Si為棒、鍛件、環形件和絲材含量,板材、帶材和管材為:ω(Mn)≤0.35%,ω(Si)≤0.35%。    1.5 GH145(GH4145) 熱處理制度 板、帶、管材供應狀態的固溶熱處理制度980℃±15℃,空冷。材料及零件的中間熱處理制度,可分別選擇下列工藝進行熱處理。    退火:955~1010℃,水冷。    焊接件焊接前退火:980℃,1h。    焊接件消除應力退火:900℃,保濕2h。    消除應力退火:885℃±15℃,24h,空冷。    1.6 GH145(GH4145) 品種規格與供應狀態 可以供應各種規格的棒材、鍛件、環形件、熱軋板、冷軋板、帶材、管材和絲材。    板材和帶材一般于熱軋或冷軋、退火或固溶、酸洗拋光后供應。棒材、鍛件和環形件可于鍛態或熱軋狀態供應;也可于鍛后固溶處理供應;棒材可于固溶后磨光或車光供應,當訂單有要求時,可于冷拉狀態就位。管材于固溶處理并清除氧化皮后供應。    絲材可于固溶狀態供應;對于標稱直徑或厚度在6.35mm以下的絲材,可固溶后并以50%~65%的冷拉變形供應;標稱直徑或邊長大于6.35mm的絲材,固溶處理后以不小于30%的冷拉變形供應。對于標稱直徑或邊長不大于0.65mm的絲材,根據要求固溶處理后以不小于15%的冷拉變形供應。    1.7 GH145(GH4145) 熔煉與鑄造工藝 合金采用電弧爐加真空自耗重熔、真空感應加電渣、電渣加真空自耗重熔或真空感應加真空自耗重熔。    1.8 GH145(GH4145) 應用概況與特殊要求 該合金主要用于制造航空發動機工作溫度在540℃以下的耐腐蝕的平面波形彈簧、周向螺旋彈簧、螺旋壓簧、彈簧卡圈和密封圈等零件。二、GH145(GH4145) 物理及化學性能        2.1 GH145(GH4145) 熱性能2.1.1 GH145(GH4145)  熔化溫度范圍  1395~1425℃。

NC15FeTNbA“金橋焊材"廣泛應用于船舶、鍋爐壓力容器、橋梁、鐵路、機車車輛、石油、化工、冶金、高層建筑、各類機械制造等國民經濟領域,享有很高的聲譽,,高溫合金歷史發展較短,研發起步于上世紀50年代末,到現在為止已形成自己的合金體系,現在的高溫合金已基本形成自己的體系,并積ji研制生產基地,主要形成了以撫鋼齊齊哈爾鋼廠等為主體的變形高溫合金基精密鑄造廠為主體的鑄造廠為主體的鑄造高溫合金生產基地,可在國內生產供應和其他工業部門的各種高溫合金材料,目前高溫合金品種很多,包括變形高溫合金和鑄造高溫合金兩大領域,多年來為機械零件提供了豐富的金屬材料,國內造船行業集中在華東、華中地區,國外則主要集中在、等,2003年國內造船行業需銅鎳合金管約8000噸/年,是造船大國,年需銅鎳合金管約3000噸,每年需進口大量的銅鎳合金管,在艦船行業,冷凝管主要用于冷卻設備,這是艦船海水冷卻系統的重要組成部分,按被冷卻介質的不同,分為海水冷凝器、海水淡化冷卻器、空氣冷卻器、潤滑油冷卻器、燃油冷卻器和液壓油冷卻器,模具為一模雙腔左/右件公用,由于本工序內容除翻邊外,還兼備形狀成形內容,加件特殊復雜,彎曲面狹小,成形要求凹模壓料芯與成形mian相符等,導致模具結構條件成形行程大,壓料面積小,出現開裂現象,10、(v):是鋼的優良脫yang劑,

1.鉻(Cr):在結構鋼和中,鉻能顯著提高強度、硬度和耐磨性,但同時降低塑性和韌性。鉻又能提高鋼的抗氧化性和耐腐蝕性,因而是,耐熱鋼的重要合金元素。2.硅(si):它可以提高鋼的硬度,但是可塑性和韌性下降,電工用的鋼中含有一定量的硅,能改善軟磁性能。3.錳(Mn):能提高鋼的強度,能消弱和消除硫的不良影響,并能提高鋼的淬透性,含錳量很高的高合金鋼(高錳鋼)具有良好的耐磨性和其它的物理性能。4.釩(V):能細化鋼的晶粒組織,提高鋼的強度,韌性和耐磨性.當它在高溫熔入奧氏體時,可增加鋼的淬透性;反之,當它在碳化物形態存在時,就會降低它的淬透性。

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