現(xiàn)貨ATOS油缸資料下載
ATOS液壓油缸,ATOS伺服油缸,ATOS油缸
CK* 伺服油缸,帶內(nèi)置位移傳感器,
磁致式,感應(yīng)式和電阻式 40 ÷ 200 250 B310
液壓油缸,特殊應(yīng)用
CKA 防爆油缸,用于潛在爆炸性環(huán)境
符合94/9/CE 標(biāo)準(zhǔn)ATEX認(rèn)證, ISO 6020-2 25 ÷ 200 250 B400
CKS 帶可調(diào)節(jié)接近式感應(yīng)開關(guān)1、由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi),ATOS油缸因此氣缸是不能做為大功率的動(dòng)力元件來使用 油缸的,ATOS油缸液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用,ATOS油缸或者使用油缸系統(tǒng)。
2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的,ATOS油缸沒有費(fèi)用和供應(yīng)方面的困難,ATOS油缸將用過的氣體直接排入大氣,ATOS油缸處理方便,ATOS油缸不會(huì)污染液壓油。
3、空氣黏度小,ATOS油缸阻力就小于液壓油。
4、但因?yàn)榭諝獾膲嚎s率遠(yuǎn)大于液壓油,ATOS油缸所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了。 油缸的加工 缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件,ATOS油缸其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,ATOS油缸其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8µm,ATOS油缸對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工,ATOS油缸其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工,ATOS油缸由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,ATOS油缸有助于表面微小裂紋的封閉,ATOS油缸阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,ATOS油缸并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,ATOS油缸因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型,ATOS油缸滾壓表面形成一層冷作硬化層,ATOS油缸減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,ATOS油缸從而提
ISO 6020-2 25 ÷ 100 150 B450
CNX 不銹鋼油缸,法蘭式,圓頭
ISO 6020-1 50 ÷ 100 150 B470
附件和備件
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ISO 6982, ISO 8132, ISO 8133 B500
操作 & 維護(hù) 油缸和伺服油缸的操作和維護(hù)規(guī)范 B600
CK CK系列油缸備件 KTR-B137
CH CH系列油缸備件 KTR-B140
CN CN系列油缸備件 KTR-B180
CC CC系列油缸備件 KTR-B241
CK* 伺服油缸備件 KTR-B310
ATOS液壓油缸,ATOS伺服油缸,ATOS油缸
CH 法蘭式,方頭
ISO 6020-2 63 ÷ 200 250 B140
CH 大缸徑
ISO 6020-3 250 ÷ 400 250 B160
CN 法蘭式,圓頭
ISO 6020-1 50 ÷ 200 250 B180
CC 法蘭式,圓頭,重載缸
ISO 6022 50 ÷ 320 320 B241
雙作用油缸按照Atos質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)和廠內(nèi)試驗(yàn):
?缸徑從?25到?400mm
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