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| 應用領域 | 化工,電子/電池,電氣 |
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日本SMC導桿氣缸使用手冊MGPL40-25Z
活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減
少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐
磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合
成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸
塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止
外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向
套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿
日本SMC導桿氣缸使用手冊MGPL40-25Z
上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的
下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常
使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過
去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常
使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞
沖擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮氣
MGPL40-25Z
無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內
腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺
動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回
設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防
和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分
太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材氣
壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械
MGPL40-25Z
能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動
做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸
單作用氣缸：僅端有活塞桿，從活塞側
供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力
雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在個
膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個方
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