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安沃馳AVENTICS空氣壓縮軟管R412014559
  • 安沃馳AVENTICS空氣壓縮軟管R412014559
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貨物所在地:上海上海市

地: 德國

更新時間:2025-07-02 10:03:08

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安沃馳AVENTICS空氣壓縮軟管R412014559

氣動電磁閥通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過氣動電磁閥的油的壓力來推動油剛的活塞,這樣通過控制氣動電磁閥的電磁鐵的電流就控制了整個電磁閥的機械運動。
電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件,屬于執行器;并不限于液壓,氣動。電磁閥用于控制液壓流動方向,工廠的機械裝置一般都由液壓鋼控制,所以就會用到電磁閥。

氣動元件的許多使用場合,如軋鋼機、紡織流水線等,在工作時間內不能因為氣動元件的質量問題而中斷,否則會造成巨大損失,因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上,使用的氣動元件不少,但能打進這個領域的氣動元件廠不多,原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高,必須通過有關機械的認證。
向高速、高頻、高響應、高壽命方向發展.為了提高生產設備的生產效率,提高執行元件的工作速度勢在必行。我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據日本,五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s,有的要求達5m/s。氣缸工作速度的提高,不僅要求氣缸的質量提高,而且結構上也要相應改進,例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應時間將小于10ms,壽命提高到5000萬次以上。美國有一種間隙密封的閥,由于閥芯懸浮在閥體內,相互不接觸,在無需潤滑下,壽命高達2億次。


R412014500 TU1-S-PET-016-0200-NT-0025

R412014501 TU1-S-PET-004-0080-BK-0025

R412014502 TU1-S-PET-006-0100-BK-0025

R412014503 TU1-S-PET-008-0100-BK-0025

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R412014515 TU2-S-PUR-004-0075-BUBK-0100

R412014516 TU2-S-PUR-006-0105-BUBK-0100

R412014517 TU2-S-PUR-010-0125-BUBK-0100

R412014520 TU1-S-PAM-018-0150-NT-0100

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R412014524 TU1-PUR-010-0125-BK-0250-HOMAG-HA

R412014527 TU1-X-PUR-016-0250-RD-0050-SR

R412014550 TU1-PUR-006-0100-BU-0500-HOMAG-HA

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R412014553 TU1-S-PAM-008-0080-BK-0100

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R412014565 TU1-PUR-004-0075-BK-0500-HOMAG-HA

R412014566 TU1-PUR-004-0075-BU-0500-HOMAG-HA

R412014581 FIELD BUS MODULE CMS-B-PNRT_32

R412014583 FIELD BUS MODULE CMS-B-PNRT_32-7/8


氣動閥操作方法
1、氣動閥操作時的啟閉方向,一律應順時針關閉
      2、由于管網中的氣動閥,經常是人工啟閉,啟閉轉數不宜過多,就是大口徑閥門亦應在200-600轉內。

3、為了便于一個人的啟閉操作,在管道工壓狀況下,大啟閉力矩宜為240N-m。

4、氣動閥啟閉操作端應為方榫,且尺寸標準化,并面向地面,以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網。

5、氣動閥啟閉程度的顯示盤

a、氣動閥啟閉程度的刻度線,應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上,一律面向地面,刻度線刷上熒光粉,以示醒目;

b、指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板,否則為刷漆的鋼板,切勿使用鋁皮制作;

c、指示盤針醒目,固定牢靠,一旦啟閉調節準確后,應以鉚釘鎖定。

6、若氣動閥埋設較深,操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時,應設有加長桿設施,且固定穩牢,以便人們從地面上觀察及操作。也就是說,管網中的閥門啟閉操作,不宜下井作業。

氣動閥注意事項
1、氣動閥門屬于現場儀表,要求環境溫度應在-25~60℃范圍,相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場合,應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。

2、氣動閥門一般應垂直裝置,特殊情況下可以傾斜,如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。

3、裝置氣動閥門的管道一般不要離地面或地板太高,在管道高度大于2m時應盡量設置平臺,以利于操作手輪和便于進行維修。

4、氣動閥門裝置前應對管路進行清洗,排除污物和焊渣。裝置后,為保證不使雜質殘留在閥體內,還應再次對閥門進行清洗,即通入介質時應使所有閥門開啟,以免雜質卡住。在使用手輪機構后,應恢復到原來的空檔位置。

5、為了使氣動閥門在發生故障或維修的情況下使生產過程能繼續進行,調節閥應加旁通管路。同時還應特別注意,調節閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。

6、氣動閥門的電氣部分裝置應根據有關電氣設備施工要求進行。如是隔爆型產品應按《爆炸危險場所電氣設備裝置規范》要求進行裝置。如現場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中,在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態。

7、執行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑,低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。

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