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160次FESTO費斯托導向氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和發蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
Festo費斯托帶導桿氣缸的使用場所：因為到導桿氣缸結構緊湊，導向精度高，能承受較大的橫向負載和力矩。所以一般可用于輸送線上工件的推出、提升和限位等。此外，還有導臺式氣缸，適合用于輸送線上高精度升降和定位。
Festo費斯托基本型DFM氣缸的特點：
（1）行程長，不回轉精度高，安裝方便。
（2）帶液壓緩沖器，吸收沖擊能力強。
（3）帶行程可調裝置，可帶端鎖。
Festo費斯托小型DFC氣缸的特點：
（1）比DFM小，重量輕。
（2）帶氣緩沖，運動速度較高。
Festo費斯托導臺式DFP氣缸的特點：
（1）氣缸設置在粗導桿內，并內置兩根細桿，防止導臺回轉。
（2）氣缸高度小，導桿粗，能承受偏心負載。
德國Festo氣缸結構特點：氣缸端蓋采用的壓鑄工藝，氣缸缸筒采用高品質的鋁合金精拉管，內表面經硬質陽級氧化處理，FESTO氣缸的活塞桿表面采用預先滾壓硬化處理，經電鍍硬鉻、精磨，有良好的防銹、耐磨等特性，密封件結構，品質優良，festo氣缸DSBC，可在無供油情況下正常工作，氣缸始動壓力低，壽命長.氣缸前后端蓋均帶備用通氣螺口，便于用戶安裝方向選擇。
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