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編:
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林肯LINCOLN雙線潤滑系統維特銳有優勢

2022-9-2  閱讀(883)

采購認準“上海維特銳",19年進口工業備件代理銷售老公司,德國采購公司原廠訂貨,安排航運到貨中國,自己清關報關一站式服務。為您提供更多高品質進口工業品。


林肯LINCOLN雙線潤滑系統維特銳有優勢


用于大型設備,適合惡劣工況

雙線潤滑系統可向多達2000個潤滑點輸送經過精確計量的潤滑劑,輸送長度可達 120 m (131 yd)或更長。 即使一對出油口中的一個在分配閥內部發生了堵塞,雙線潤滑系統還可為系統其他潤滑點提供充分潤滑。 可分別計量每對出油口所需的潤滑劑量,并且還可以通過目測或者電子方式監測.


優點


靈活 - 簡單設計,易于擴展或縮小

可靠 - 可向多達2000個潤滑點輸送經過精確計量的潤滑劑,輸送長度可達 120 m (131 yd) 

多種應用

在潛在的潤滑點高背壓、臟污、濕潤或潮濕等嚴苛環境條件下保持高效


該系統配有兩條主管路,從而利用一個壓力高達400 bar(5800 psi)的高壓泵通過換向閥交替供應潤滑劑。 沿主管路布置的分支管線與雙線分配閥相連,向潤滑點提供大量潤滑劑。 在大型雙線潤滑系統中,線尾壓力開關的作用是監控系統。 

具有很高的靈活性并且設計簡單,還可以通過安裝其他分配閥或拆除分配閥來調整工作范圍。 而無需重新設計。 雙線分配閥可以和下游遞進式分配閥相結合,以增加收到少量潤滑劑的潤滑點。


雙線系統的工作原理包括兩個半循環。在第一個半循環中,潤滑劑被泵送至主線(A),主線(B)則連接至排氣管道。 之后,潤滑劑通過轉換閥輸送至分配閥。 此時,分配閥的活塞移動至調整后的終端位置,從而進行準確計量。 


一旦所有分配閥都已向潤滑點注入潤滑劑,系統將以液壓方式進行關閉,這將導致主管路A中的壓力上升,直至達到終端壓力開關處的預設壓力(安裝在主管路中最后一個分配閥之前)。 之后,該壓力開關向控制單元發送電脈沖信號。 控制單元關閉油泵并向換向閥發送信號使主管路(A)泄壓,系統開始停止運行。 在本階段,系統中的一半潤滑點已被潤滑。


主要型號


81770-1

81770-2

81770-3

81770-4

81770-5

81770-6

81713

81713A


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