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　汽車車身在經(jīng)過沖壓成型和焊接后，進入涂裝車間，在涂裝車間中的高溫高壓的環(huán)境將清洗掉車體表面的油污，通過電泳，磷化完成表面處理，經(jīng)由底漆，面漆，流平，烘干系統(tǒng)等工藝流程完成一部車身的噴涂。噴涂工藝對工作環(huán)境的要求近乎苛刻，大量自動化工位以及高強度連續(xù)性的工藝特點導致噴涂車間的自動化水平非常高。在噴涂車間，包括各種專業(yè)工藝設備、涂裝機器人以及車身輸送系統(tǒng)等，都需要靈活集成并處在穩(wěn)定，高效的滿負荷工作狀態(tài)。

　　要具有平臺的標準行和開放性，標準開放的現(xiàn)場總線工業(yè)通訊網(wǎng)絡成為項目成功的關鍵，總線系統(tǒng)的安裝設置將直接反應出該車間的自動化水平的高低。

通過IO-Link識別PS016V-304-LI2UPN8X-H1141壓力開關現(xiàn)貨

　　IO-Link標準為每個IO-Link裝置提供了一個自由文本字段：“標簽”（AST）。這也可用于識別各個裝置。因此，客戶可以在特定工作站上識別容器，而無需使用額外的RFID系統(tǒng)。在全部三個提升站中，控制器通過AST查詢是否加載了正確的包裝材料。除非容器內物料與要運行的程序相符，否則客戶的S7200控制器不會啟用處理過程。

　　IO-Link開關防止操作錯誤PS016V-304-LI2UPN8X-H1141壓力開關現(xiàn)貨

　　在容器被轉運時，運輸車與提升柱的兩個導軌對接。這確保了運輸車和感應耦合器的正確位置。然而，由于運輸車中的容器可以旋轉，必須確保容器位于正確位置，以便提升或過程結束后再次使用。為此，Hanag安裝了一個開關支耳，可以在到達正確位置遮蔽圖爾克的電感式IO-Link傳感器，從而觸發(fā)信號。

　　噴涂車間的輸送系統(tǒng)是非常關鍵的車間自動化基礎部分，關系到整個噴涂車間內的生產(chǎn)效率，工藝狀態(tài)和車輛的噴涂質量。在新的第三期涂裝車間中，全線工件輸送系統(tǒng)采用地面滑橇的機械化輸送方式，每個滑撬中會有多個到位檢測信號和電機控制信號，IO分布多而離散如果采用IO集中的總線系統(tǒng)，成本比較高，并且不適合及時處理故障問題，而現(xiàn)場安裝又需要考慮現(xiàn)場的電磁干擾和安裝體積。

Turck解決方案PS016V-304-LI2UPN8X-H1141壓力開關現(xiàn)貨

　　圖爾克的BLCompact總線產(chǎn)品提供給客戶*的解決方案，所有問題迎刃而解。在整個噴涂系統(tǒng)中，TURCK BLCompact現(xiàn)場總線產(chǎn)品直接安裝在現(xiàn)場車身輸送控制電機附近，用于控制電機的啟停和正反轉從而實現(xiàn)車身輸送的控制。圖爾克提供的BLCDN-4M12S-8DI-PD（接收8點開關量輸入信號）和BLCDN-8M12LT-8DI-P-8DI-P（接收16點開關量輸入信號）構成整個涂裝車間總線系統(tǒng)的主干。BLCompact采用環(huán)氧樹脂封裝技術，IP69K防護等級的堅固外殼以及其本身的高品質抗干擾性能*現(xiàn)場單元層的控制需要。此外，通過 TURCK標準接插件實現(xiàn)電源、現(xiàn)場總線通訊和輸入/ 輸出信號的可靠快速的安裝連接以及快速更換。