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我司所售的蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，并提供，
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
風帆SAIL閥控密封鉛酸蓄電池6-GFM-90 12V90AH/10HR
風帆SAIL閥控密封鉛酸蓄電池6-GFM-90 12V90AH/10HR
友情提示：zui近假電池在市場活動猖獗，假電池由于生產技術質量等不達標，會對您的設備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設備壽命，另外放電不均勻，還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至會發生爆炸，造成不堪設想的后果，所以采購電池時一定要注意！！！！買電池不是買的便宜而是質量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠產品價格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。
風帆股份有限公司（下簡稱風帆）隸屬中國船舶重工集團公司。公司前身保定蓄電池廠始建于1958年，是“一五”期間國家156個重點建設項目之一，2000年6月由中國船舶重工集團公司作為主發起人設立股份公司，“風帆股份”A股（600482）2004年7月在上海證交所掛牌上市，現總股本5.31億股。
風帆是一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現代、東風汽車、長安汽車的常年合作方，是奧迪A6、帕薩特領馭、別克榮御等中車型的*配套商，國內汽車起動電池*達到20%左右并出口30多個國家和地區，連續三年躋身于“中國汽車零部件”、“中國機械工業”，1987年以來主要經營技術指標一直居*，是目前國內實力zui強、規模較大、*較高的汽車起動電池生產企業。2004年被國家人事部、國務院國有資產管理監督委員會授予“中央企業*集體”榮譽稱號，2010、2011年獲評“全國用戶滿意企業”和“全國實施績效模式*企業特別獎”。 2013年被工業和信息化部評為“工業企業質量*”，被全國總工會評為“全國職工教育培訓示范點”，同時被評為河北省制造業、河北省政府質量獎、河北省社會責任感企業。
記者日前從中國科學技術大學獲悉，該校教授吳恒安與諾獎得主、英國曼徹斯特大學教授安德烈˙海姆合作，發現氧化石墨烯薄膜具有精密快速篩選離子的性能。相關成果近期發表于《科學》雜志。
據介紹，石墨烯表面本來是排斥水的，但浸入到水中后，石墨烯薄膜里的毛細通道卻允許水的快速滲透。此次研究人員發現，水環境中的氧化石墨烯薄膜與水相互作用后，形成約0.9納米寬的毛細通道，允許直徑小于0.9納米的離子或分子快速通過，而直徑大于0.9納米的離子被*阻隔。該篩選效應不僅對離子尺寸要求非常精準，而且要比傳統的濃度擴散快上千倍。
吳恒安課題組用理論分析和分子模擬方法，研究了石墨烯納米通道快速過濾離子的機理。計算機模擬研究表明，石墨烯與離子之間的相互作用使離子在納米通道中聚集，從而促進了離子的快速擴散。這一發現為實驗結果給出了合理的解釋，也被稱為“離子海綿效應”。
相關專家表示，如果通過機械手段進一步壓縮薄膜中的毛細通道尺寸，將能高效率地過濾海水中的鹽分。這意味著制造一個在幾分鐘內即可將一杯海水淡化成飲用水的過濾裝置，已不再是科幻小說場景。
據悉，同期《科學》雜志專門對該研究進行了展望評述，認為該發現使氧化石墨烯薄膜在眾多分離應用中具有重要意義，例如在海水淡化與凈化、傳感技術、電力通信以及能源轉換等領域具有廣闊的應用前景。
風帆擁有博士后工作站、國家動力型鋰電池實驗室和行業內*的發改委、科技部先后認定的技術中心，先后通過了國軍標 9001A-2001和ISO/TS16949：2002質量管理體系認證， ISO14001和ISO18001環境和職業健康安全管理體系認證。中國化學與物理電源行業協會酸性蓄電池分會和中國電池工業協會鉛酸蓄電池分會均設在風帆。
風帆近年來積極遵循國家產業政策導向，堅持走可持續發展之路，在繼續保持汽車起動用鉛酸蓄電池行業地位的基礎上，加大了產品結構調整力度，年產100萬kvAh工業電池、3000萬只鋰電池芯的項目已經投產。
風帆在“十二五”規劃中明確提出要加快結構調整，優化資源配置，著力發展循環經濟，做大汽車電池，做強工業電池，做優新能源電池，將儲能電池、AGM電池、動力型鋰電池列為風帆新的經濟增長點，持續增強核心競爭力，到“十二五”末期，風帆股份將實現工業總產值（現價）80億、營業收入75億、增加值15億利潤2億的經濟指標，到2020年發展成為中國*、世界的能源產業集團。------------------------------------------------------------
我們愿意與朋友們攜手共進，共同發展，創造輝煌的未來。
產品用途
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等
電池型號 | 外型尺寸（mm） | 重量（kg） | |||
長（L） | 寬（W） | 高（h） | 總高（H） | ||
6-GFM-7 | 151 | 64 | 98 | 99 | 2.6 |
6-GFM-10 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.8 |
6-GFM-12 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.0 |
6-GFM-14 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.2 |
6-GFM-17 | 182 | 76 | 166 | 166 | 5.8 |
6-GFM-18 | 182 | 76 | 166 | 166 | 6.0 |
6-GFM-20 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.4 |
6-GFM-22 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.6 |
6-GFM-24 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.6 |
6-GFM-33 | 196 | 131 | 180 | 180 | 10.3 |
6-GFM-38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.8 |
6-GFM-50 | 257 | 132 | 202 | 202 | 17.5 |
6-GFM-65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 22.8 |
6-GFM-80 | 305 | 170 | 205 | 237 | 29.6 |
6-GFM-90 | 329 | 172 | 227 | 227 | 30 |
6-GFM-100 | 329 | 174 | 215 | 215 | 32 |
6-GFM-120 | 407 | 173 | 240 | 240 | 38 |
6-GFM-150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 47 |
6-GFM-200 | 522 | 240 | 210 | 243 | 66 |
使用常識
1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電。
2.拆卸電池時，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環境污染物，應小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會導致電池自放電加快，避免在高溫的環境中儲放電池。
5.避免和堿性物質混放。
6.一旦車輛停止運行超過20天以上，應當拆卸電池的負極電線，以免發生漏電事故。
風帆蓄電池 - 風帆蓄電池使用常識
1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電。
2.拆卸電池時，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環境污染物，應小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會導致電池自放電加快，避免在高溫的環境中儲放電池。
5.避免和堿性物質混放。
6.一旦車輛停止運行超過20天以上，應當拆卸電池的負極電線，以免發生漏電事故。
電池特點:
一、摩托車電池
1、密封電池：
電解液由AGM隔板吸附，無流動液量，可用于任何方向使用。
具有安全閥設計和濾氣片裝置，可避免過充電時內部壓力過大和隔絕外部火源防止爆炸。
采用優質鉛鈣合金，自放電極小，性能穩定。
2、普通電池：
采用耐腐蝕極板、內阻低，啟動性能好，低溫啟動性能尤其出眾。
采用電阻極小的內部件，體現較高的放電效率。
采用*的鉛膏配方及電阻較低的PE隔板，具備更高的引擎啟動性能。
采用*的板柵設計，使電池具有更佳的低溫啟動性能。
具有良好的即用性能;*化設計，電池的比能量更高。
二、電動車電池
1、電動車鉛酸電池：
采用特殊工藝、結構、材料生產制造，實現無酸液泄漏、氣體排出量極少，壽命長、容量大、耐震動、自放電小、比能量高。容量大于100[%]，比能量達34-40wh/kg;
采用優質鉛鈣合金，超純電解液，自放電極小，性能穩定;
具有*的安全閥設計裝置，可避免過充電時內部壓力過大，使用時間耐久，安全性能*;密封反應效率高，具有長壽命等特點;
采用Pb-Ca多元合金，不含鎘，在使用過程中對人體無毒害作用，對環境無污染，屬于綠色、環保產品。
采用*結構的AGM隔板，可以有效的防止蓄電池枝晶短路。
產品執行標準：JB/T10262-2001電動助力車用鉛酸蓄電池 。
2、電動車膠體電池：
采用含特殊添加劑的鉛鈣錫鋁合金，大幅提高了電池的使用壽命;
采用上的導電性膠體，大幅提高了產品的性能且電池綠色環保;
采用新配方新工藝后電池的循環壽命超長，自放電小，用料考究、工藝*。
三、 120型電池
采用管式正極板/涂膏式負極板/塑料槽結構，單位體積比能量更高;板柵優選高銻多元合金，使電池具有更好的深循環性能及更長的使用壽命; 采用管式極板設計，壽命長、耐震好、質量佳; 采用*的鉛膏配方，電池具有高功率輸出能力，使大電流放電和高、低溫領域優勢更為突出; 外觀采用設計，*的接線端子使電池和車輛接線端接觸更加便捷、牢固，外形美觀適用; 電池不含鎘元素，屬于綠色節能環保型電池。
蓄電池售后服務：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。
2． 電池售出后，實行隨時跟蹤，并執行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發生顧客投訴時，一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導
質保規則：
質量保證期限：視使用方法及使用客戶，質保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環;使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方 式或預付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內部是否有配件脫落，用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們三方可協調解決運輸問 題 。
公司發布2013年度報告、2014年一季度業績快報 2013年,公司年實現收入、歸屬母公司凈利潤分別為35、1.3億元,同比增長13%、3.2%,基本每股收益0.22元,符合預期。2014年一季度,公司實現凈利潤4234-5081萬元,同比增長50-80%,略超預期。
新業務拓展成績斐然。鋰電池:報告期內公司通信鋰電在印度和中國市場開拓順利,收入2.1億元,同比增長379%;鉛酸電池:高溫電池收入2,370萬元,同比增長157 %;儲能業務方面,公司在大規模儲能、分布式儲能、戶用儲能等領域齊頭并進,收入13,924萬元,同比增長65.72%。公司新產品經歷了兩三年的市場培育,有望進入快速推廣期,未來或依次貢獻業績驚喜。
產品結構優化致毛利率保持穩定。鋰電池、儲能用鉛酸電池(鉛碳電池)毛利率分別為32%、24%,顯著高于普通鉛酸電池盈利能力,因此,盡管動力電池(鉛酸)毛利率下滑至10.66%,公司整體毛利率仍能保持穩定,未來隨著動力電池毛利率企穩甚至回升、公司新產品占比進一步提升,公司整體毛利率水平亦有望逐步提升。
鋰電業務:市場定位明確、產能釋放適宜、未來規劃清晰。4G帶領通信鋰電市場爆發在即,且其速度和強度均有望超越預期,公司順應鋰電替代鉛酸之大趨勢,全面布局鋰電池產業,產能擴張恰逢其時,且市場定位精準、具有明顯的先發優勢和渠道優勢,有望盡享此輪4G帶領下的通信鋰電行業盛宴;同時,公司已然在布局動力鋰電,盡管目前收入貢獻尚少,但我們認為,隨著市場需求啟動和產能規劃擴大,動力鋰電有望成為公司繼通訊鋰電之后新的增長點。
鉛酸業務:有望進入快速增長期。1、通信行業4G時代范圍到來,通信鉛酸電源將迎來新一輪采購高峰;2、低速車市場快速擴張、儲能市場開啟新需求,鉛酸電池行業未來兩年仍有望維持較高速增長(13年增長約17%)。公司作為之一,受益于環保整治帶來的行業集中度提升、產能擴張恰逢其時,鉛酸業務增速有望超越行業平均水平,進入快速增長期。
維持“增持”評級。預計公司14-16年EPS 0.34、0.49、0.62元/股,其中鋰電池業務有望貢獻0.14、0.22、0.28元/股,現估值30、20、16倍,維持“增持”評級。 風險提示: 4G網建進度低于預期;鋰電滲透進程顯著低于預期。