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詳細(xì)介紹
風(fēng)帆鉛酸蓄電池6-GFM-100 12V100AH/20HR參數(shù)規(guī)格
風(fēng)帆鉛酸蓄電池6-GFM-100 12V100AH/20HR參數(shù)規(guī)格
我們?cè)敢馀c朋友們攜手共進(jìn)，共同發(fā)展，創(chuàng)造輝煌的未來。
風(fēng)帆股份有限公司前身是始建于1958年的國有蓄電池生產(chǎn)企業(yè)（國有第482廠），公司50年來一直致力于各類鉛酸蓄電池產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，是目前中國綜合實(shí)力zui強(qiáng)的鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)。2004年7月風(fēng)帆股票（600482）在上海證券交易所上市。目前，風(fēng)帆股份有限公司已經(jīng)形成從鉛礦山開采、鉛合金冶煉、蓄電池生產(chǎn)銷售到廢舊蓄電池?zé)o害化回收，一個(gè)完整的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)風(fēng)帆蓄電池股份有限公司擁有鉛酸蓄電池行業(yè)全國*的技術(shù)中心，并在2002年建立博士后科研工作站，各類鉛酸蓄電池的研發(fā)達(dá)到國家較高水平，公司設(shè)有3個(gè)鉛酸蓄電池檢測(cè)室，擁有完備的各類鉛酸蓄電池檢測(cè)設(shè)備風(fēng)帆股份有限公司從20世紀(jì)90年代中期就開始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品，先后引進(jìn)美國JBI和日本同行業(yè)的技術(shù)軟件，目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產(chǎn)品。生產(chǎn)規(guī)模連年擴(kuò)大。目前位于保定市郊的工業(yè)電池分公司占地200多畝，閥控密封蓄電池年生產(chǎn)能力達(dá)到400萬KVAh（約20億Ah），風(fēng)帆的目標(biāo)是將工業(yè)電池分公司建成與較高水平同步的閥控密封蓄電池生產(chǎn)基地
2014年3月26日至3月27日,高工鋰電在廣東東莞組織為期兩天的產(chǎn)業(yè)峰會(huì)。從科研單位、材料生產(chǎn)、設(shè)備生產(chǎn)、電芯生產(chǎn)、電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)及新能源汽車生產(chǎn)等領(lǐng)域邀請(qǐng)多位行業(yè)專家,交流科研前沿之成果、企業(yè)發(fā)展之經(jīng)驗(yàn)、并探討鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展之方向。專家的發(fā)言,給我們對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)的研究提供很多新的啟示。
主要結(jié)論
1、科研技術(shù)方面
正極材料方面,磷酸鐵鋰是我國現(xiàn)階段動(dòng)力電池的現(xiàn)實(shí)選擇,三元材料是提升能量密度的重要方向,而高壓鋰鎳錳尖晶石有更高的鋰資源利用效率。
石墨依然是動(dòng)力電池負(fù)極材料*。鈦酸鋰雖然在一些重要性能優(yōu)于石墨,但是尚未解決的嚴(yán)重脹氣行為制約其在動(dòng)力電池領(lǐng)域的應(yīng)用。
2、主要電池材料方面
從終端應(yīng)用來看,電解液在小型鋰電領(lǐng)域的發(fā)展強(qiáng)調(diào)高能量密度,方向?yàn)橄蚋唠妷悍较虬l(fā)展,在大型電池組領(lǐng)域的發(fā)展高低溫兼顧,偏重高溫;低成本,長壽命,強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定性。
正極材料的種類直接影響著電池性能,但是正極材料的顆粒大小、形貌等等,也對(duì)電池性能有重要影響。
3、生產(chǎn)設(shè)備方面
提升制造過程直通率和材料利用率,是鋰電池設(shè)備生產(chǎn)商在設(shè)備升級(jí)方面重要的考慮因素。
國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備相比進(jìn)口設(shè)備在價(jià)格、交期、柔性、售后等多個(gè)方面比進(jìn)口設(shè)備有優(yōu)勢(shì),同時(shí)部分工序的關(guān)鍵工藝參數(shù),國內(nèi)設(shè)備已達(dá)到較高水平。
4、電芯、Pack和整車使用方面
動(dòng)力電池的安全對(duì)于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。電池生產(chǎn)過程中造成的內(nèi)部安全隱患和電池使用過程中不良的使用方法是導(dǎo)致電池事故的重要原因。
動(dòng)力電池的*性(包括生產(chǎn)過程*性和使用過程*性)直接影響電池的性能發(fā)揮和使用壽命。
產(chǎn)品用途
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電小； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等
6－GFM系列產(chǎn)品規(guī)格
序號(hào) | 電池型號(hào) | 額定電壓（V） | 額定容量（Ah） | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 參考重量（kg） |
1 | 6－GFM－7 | 12 | 7 | 151 | 66 | 96 | 2.6 |
2 | 6－GFM－24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 177 | 9 |
3 | 6－GFM－38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 176 | 14 |
4 | 6－GFM－65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 23 |
5 | 6－GFM－100 | 12 | 100 | 408 | 174 | 235 | 33 |
6 | 6－GFM－150 | 12 | 150 | 495 | 200 | 225 | 58 |
7 | 6－GFM－200 | 12 | 200 | 495 | 258 | 248 | 76 |
電源型號(hào) | 額定電壓 | 額定容量 | 外形尺寸(mm) | 內(nèi)阻(mΩ) | 端子型式 | 參考重量 | ||||
長 | 寬 | 高 | 總高 | |||||||
| GFM-100 | 2 | 100 | 174 | 75 | 210 | 223 | 0.59 |
| 6.2 |
| GFM-200 | 2 | 200 | 106 | 170 | 330 | 345 | 0.57 |
| 15 |
| GFM-300 | 2 | 300 | 150 | 170 | 330 | 345 | 0.67 |
| 21.5 |
| GFM-400 | 2 | 400 | 197 | 171 | 330 | 345 | 0.4 |
| 28.5 |
| GFM-500 | 2 | 500 | 241 | 171 | 330 | 345 | 0.39 |
| 35.5 |
| GFM-600 | 2 | 600 | 285 | 171 | 330 | 345 | 0.3 |
| 43.2 |
| GFM-800 | 2 | 800 | 382 | 171 | 330 | 345 | 0.28 |
| 57 |
| GFM-1000 | 2 | 1000 | 471 | 171 | 330 | 345 | 0.22 |
| 71 |
| GFM-1200 | 2 | 1200 | 346 | 310 | 323 | 336 | 0.2 |
| 87 |
| GFM-1500 | 2 | 1500 | 476 | 337 | 330 | 345 | 0.19 |
| 117 |
| GFM-1800 | 2 | 1800 | 476 | 337 | 330 | 345 | 0.19 |
| 138 |
| GFM-2000 | 2 | 2000 | 476 | 337 | 330 | 345 | 0.16 |
| 143.5 |
| GFM-3000 | 2 | 3000 | 696 | 340 | 330 | 345 | 0.09 |
| 210 |
GFM系列產(chǎn)品適用范圍： 1.通訊系統(tǒng)備用電源 2.電力系統(tǒng)備用電源、開關(guān)控制電源 3.辦公自動(dòng)化系統(tǒng)電源 4.消防、安全及報(bào)警裝置電源 5.電器、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表電源 6.各種UPS設(shè)備 7.各種應(yīng)急照明系統(tǒng)
GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn)： 1. *密封，無需補(bǔ)液，免維護(hù) 2.體積小，能量密度高，輸出功率大 3.內(nèi)阻小，自放電低 4.*，*設(shè)備 5.沒有游離電解液，可任意方向放置
備注： |
6-GFM系列產(chǎn)品適用范圍:
1.通訊系統(tǒng)備用電源
2.電力系統(tǒng)
3.辦公自動(dòng)化系統(tǒng)電源
4.消防、安全及報(bào)警裝置電源
5.電器、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表電源
6.各種UPS設(shè)備
7.各種應(yīng)急照明系統(tǒng)
6-GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn):
1.*密封，無需補(bǔ)液，免維護(hù)
2.體積小，能量密度高，輸出功率大
3.內(nèi)阻小，自放電低
4.*，*設(shè)備
5.沒有游離電解液，可任意方向放置
風(fēng)帆蓄電池6-GFM-200常用型號(hào)規(guī)格表：
主要技術(shù)指標(biāo)：25℃正常使用條件下，浮充壽命可達(dá)8年；
蓄電池在使用中不漏液，不產(chǎn)生酸霧，使用期間不需要加注酸水；
自放電： ＜4% (25℃、28天)；
深循環(huán)壽命： ≥600 (80%DOC);
工作環(huán)境溫度： -15℃ - +45℃；
密封反應(yīng)效率： 大于96%；
產(chǎn)品特點(diǎn)：高強(qiáng)度ABS塑料外殼具有耐沖擊抗震動(dòng)性能好的特點(diǎn)；
特種鉛基多元合金板柵（ZL 01 2 77477.7），內(nèi)阻小，耐腐蝕性好 充電接受能力強(qiáng).
新型極板制造工藝，活性物質(zhì)利用率高.
優(yōu)質(zhì)超細(xì)玻璃纖維隔膜，大電流放電性能好.
高純度電解液特特殊添加劑自放電小
多層密封技術(shù)和特殊的密封膠，確保電池?zé)o泄漏 無酸霧逸出 安全可靠.’
公司成立于1958年，是國有電池制造商（國有482工廠）。該公司一直致力于開發(fā)和生產(chǎn)各種鉛酸電池產(chǎn)品50年。這是中國zui強(qiáng)的鉛。酸性電池生產(chǎn)企業(yè)。 2004年7月上海證券交易所的風(fēng)帆沖浪股（600,482）。目前，帆帆有限公司已形成從鉛礦，鉛合金冶煉，電池生產(chǎn)和銷售到廢電池回收，一個(gè)完整的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈。
一期出版的美國較有名財(cái)經(jīng)雜志《巴倫周刊》刊登署名為比爾˙阿爾伯特(Bill Alpert)的文章稱，美國電動(dòng)汽車廠商特斯拉(Tesla Motors)CEO艾倫˙馬斯克(Elon Musk)為該公司制定的建造Gigafactory超級(jí)鋰電池工廠計(jì)劃可能會(huì)收到很好的效果。但其中也存在著潛在的巨大陷阱，比如一旦市場(chǎng)需求低于預(yù)期，這一超級(jí)工廠將面臨生產(chǎn)設(shè)備使用率嚴(yán)重不足的難題。而馬斯克借此降低電動(dòng)汽車用鋰電池生產(chǎn)成本的承諾也就成了空談。
特斯拉已經(jīng)成為近期引起汽車、電子和股票三大市場(chǎng)共同關(guān)注的焦點(diǎn)廠商。特斯拉CEO艾倫˙馬斯克在上個(gè)月對(duì)外宣布該公司計(jì)劃建造zui大的鋰電池工廠，隨即特斯拉的股價(jià)也上漲到每股265美元的高位。
盡管與當(dāng)時(shí)的高股價(jià)相比，特斯拉的當(dāng)前股價(jià)已經(jīng)下跌了近三成，但其市值仍高達(dá)300多億美元(包括可發(fā)行股票期權(quán)以及可轉(zhuǎn)換債券)。《巴倫周刊》曾經(jīng)刊登封面文章，對(duì)電池成本下降是否足以讓特斯拉將車價(jià)降至35000美元以下表述質(zhì)疑，因?yàn)樵摴竞廊A轎車Model S的起售價(jià)一直高達(dá)70000美元。
兌現(xiàn)承諾有前提
特斯拉不僅在股市上有力地回?fù)袅藢?duì)其持懷疑態(tài)度的人，而且在汽車銷量上也讓后者大跌眼鏡。2013年，這家總部位于加州帕洛奧爾托的汽車公司售出了22500輛Model S電動(dòng)汽車，總價(jià)值超過20億美元，均超越了同期售價(jià)相近的奧迪和保時(shí)捷單一車型在北美市場(chǎng)的銷售額。當(dāng)馬斯克表示，他將通過新建Gigafactory超級(jí)鋰電池工廠來使電動(dòng)汽車的電池成本下降30%后，特斯拉再次成為整個(gè)市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，美國有四個(gè)州政府在積極說服特斯拉把Gigafactory建在該州，這一工廠在2020年的鋰電池產(chǎn)能預(yù)計(jì)將超過目前所有鋰電池工廠的產(chǎn)能總和。
特斯拉的Gigafactory鋰電池工廠真的能夠降低鋰電池持續(xù)上漲的成本嗎?電池產(chǎn)業(yè)內(nèi)部人士認(rèn)為，這樣一家電池工廠有可能兌現(xiàn)馬斯克所作出的承諾，但一個(gè)重要前提是，特斯拉必須每年賣出50萬輛電動(dòng)汽車，因?yàn)橹挥羞@樣才能夠消化掉電池工廠的正常產(chǎn)能。特斯拉的高股價(jià)似乎表明，該公司每年銷售出50萬輛電動(dòng)汽車根本不在話下。而電動(dòng)汽車的銷量也有望在未來幾年實(shí)現(xiàn)大幅增長，去年的銷量則為10萬輛。而當(dāng)特斯拉在未來三到四年內(nèi)推出低價(jià)款Gen III電動(dòng)汽車時(shí)，包括德國寶馬在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也將陸續(xù)推出采用三星SDI和LG Chem生產(chǎn)的鋰電池的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。
幸運(yùn)的是，投資者不用為了是否對(duì)特斯拉進(jìn)行投資而等到2020年了。在接下來的幾個(gè)月里，我們就將清楚特斯拉是否能夠?yàn)槠鋬r(jià)值40億到50億美元的Gigafactory項(xiàng)目找到合適的合作伙伴。其實(shí)，在特斯拉電池供應(yīng)商日本松下于本周四召開的新聞發(fā)布會(huì)上，關(guān)于Gigafactory工廠的問題就已經(jīng)成為了發(fā)布會(huì)的焦點(diǎn)。為了滿足特斯拉不斷增長的電池需求，松下正在日本國內(nèi)擴(kuò)大電池產(chǎn)能，與此同時(shí)還不惜剝離了部分消費(fèi)產(chǎn)品業(yè)務(wù)，但這家日本電子產(chǎn)業(yè)*的目標(biāo)也僅是想扭虧為盈。松下向《巴倫周刊》表示，該公司尚未決定是否針對(duì)Gigafactory項(xiàng)目進(jìn)行投資。
大幅降低鋰電池成本
華爾街和汽車產(chǎn)業(yè)的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都將密切關(guān)注特斯拉Model S電動(dòng)汽車在今年的銷量情況以及該公司預(yù)計(jì)在明年推出的跨界車型Model X的銷售勢(shì)頭。特斯拉正在對(duì)歐洲和亞洲的多個(gè)新市場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試，并預(yù)計(jì)該公司今年的電動(dòng)汽車銷量將超過35000輛。去年，北美市場(chǎng)就消化了近19000輛Model S轎車。根據(jù)總部位于賓夕法尼亞州莫爾文的市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Auto Outlook收集的數(shù)據(jù)顯示，在去年下半年，特斯拉Model S轎車在諸如加州這樣的主要市場(chǎng)的月銷量同比增幅zui多也僅能夠維持同比持平。
今年2月下旬，特斯拉股價(jià)一度從每股217美元猛漲至每股265美元。而此后不久，美國較有名投行摩根士丹利的分析師就幫助特斯拉出售了價(jià)值20億美元的可轉(zhuǎn)換債券，當(dāng)時(shí)該公司的股價(jià)為每股252美元。
帆船電池有限公司擁有鉛酸蓄電池行業(yè)*的技術(shù)中心，并于2002年建立了博士后研究站，各類鉛酸蓄電池研發(fā)到國家較高水平，公司有三個(gè)鉛酸蓄電池檢測(cè)室，配有全面的鉛酸蓄電池檢測(cè)設(shè)備。