德國賽能Sinonteam電池JMF12-38 12V38AH/10HR全國聯保

德國賽能Sinonteam電池JMF12-38 12V38AH/10HR全國聯保

　　賽能蓄電池自動化系統開發有限公司 是德國賽能（）控股有限公司的旗下中國控股子公司，成立于1995年，是德國賽能（）控股有限公司旗下中國子公司，是德國，香港，中國大陸三方合作的設計，公司座落在珠三角重要工業城市—佛山，其生產基地—佛山市南海艾佩斯電源有限公司位于佛山南海大瀝謝邊工業區，主要致力于免維護鉛蓄電池，太陽能系統及主配件產品的研發，生產，銷售和服務。創業以來，在德國賽能強勁的下，憑著十多年來豐富的市場、管理經驗和雄厚的綜合實力，“賽能（Sinonteam）”已成為國內外享有較高度的優質蓄電池品牌，“陽光賽能（Sunnysinon)”品牌亦是太陽能新能源領域中的高檔品牌。

目前來看，風電并網難*。按照現有的電網架構和調峰能力，國家電網電力科學研究院預測，到2020年風電并網容量zui多達到1億千瓦，而國家規劃的裝機容量目標是1.5億—2億千瓦，有1/3甚至更多的裝機容量無法并網，影響風電場業主的投資積極性。當大型發電集團達到國家規定的非水電可再生能源發電占比8%后，擴大裝機規模的動力一旦消失，風機需求會有停滯的風險。

如果只是從解決我國的能源替代問題，即*霧霾問題著眼，可先不必著急進行長遠規劃的大規模水電城建設，宜先從解決能源替代和霧霾這個小問題入手，上下一心，或三五年就能初步完成煤炭替代。大家要記住，在本模式中，解決我國的能源替代問題(能源與環保難題)只需要十幾條水道而已。

前面文章說了，水電城模式的zui大特征是專注于排水，為人類能源革命夯實基礎。從傳統的發電企業對生態后果基本不防范到水電城模式的專注于排水，完成能源替代，取得*生態效果，是一個非常巨大的轉變。這個巨大變化，開啟了人類能源發展*的新時代，甚至也可以說是人類發展的新時代。

2015年筆者寫信給周大地老師談本模式的zui大化特征

2015年，筆者就曾寫信給周大地老師，談本模式的zui大化特征，內容如下：能源用不完模式與其它能源生產模式相比，zui顯著的，就是體現了“zui大”的特點。水輪機要求是zui大的，生產的電量當然是zui多的，排水水庫能做多大就做多大，打擊力需要多大就給多大……一系列的流程都體現了“zui大”的特點!我在論文中就說了它挑戰的是人類社會的制造能力，有多大制造能力，我便能滿足你這個能力，這就是水電城模式!大家一定要體會這個特點。就拿水輪機來說，人類社會能制造80萬千瓦的，我就使用80萬千瓦的，如果能制造200萬千瓦的，我就使用200萬千瓦的，在它面前，水量不是問題，高度不是問題，而水輪機是瓶頸……能源用不完模式，將是在我們人類身邊的、觸手可及的zui大的能源生產工廠。 信件截圖如下：

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一條好消息：100萬千瓦水輪機(日發電量超1000萬千瓦時)已經變成實現

前面文章中筆者多次提醒讀者，技術設備的更新換代是非常之快的。就拿水輪機來說，三峽電站安裝的還是70萬千瓦的水輪機，當時已經代表了世界水輪機制造的較高水平，溪洛度水電站安裝的就是77萬千瓦水輪機了，向家壩安裝的則是80萬千瓦的，烏東德是85萬千瓦的，白鶴灘就來了一個技術大飛躍，一下子升級到100萬千瓦，日發電量已經能超過1000萬千瓦時了。如果說筆者在寫前面的文章提日發電量1000萬度時心里還稍微有一點兒不踏實的話，那么在得知100萬千瓦水輪機這個好消息后，心里就*踏實下來了。因為100萬千瓦水輪機已經可以安裝到白鶴灘水電站了。下面是國內五大水電站機組情況，長江各大水電站裝機容量一覽表：

　　此外，國家政策扶持能否延續也是重要影響因素。政策扶持很大程度上是資金的扶持，比如稅收減免、財政補貼、土地支持等。當我國的經濟形勢持續保持增長時，對于風電產業的支持不成問題，而一旦出現全國或者世界經濟形勢下滑的情況，風電產業資金有可能會受到影響。

　　從世界代表性國家的發展歷程來看，政策持續不斷地支持少之又少，中間難免會出現高潮和低谷階段。

海外市場受阻

　　我國風電整機企業幾年前就著手考慮海外市場的開拓，但實際情況并不樂觀。金風科技公共事務部總監姚雨對《中國能源報》記者說：“我們需要很好地解決三個問題：*，市場準入認證；第二，銀行的信貸融資。對海外市場尤其是歐美市場，銀行在進出口環節扮演很重要的角色，很多買方購買風機的資金通過銀行信貸獲得，銀行為了確保資金運用的安全，會組織資源評估中國風機企業的產品，對價格、企業實力、信用等方面進行考察；第三，在歐美國家政界會有一種擔憂，認為中國的產品價格很低，考慮到對本地制造業的保護，會更加期望中國的企業不僅僅到其市場上賣產品，更要在當地做一些投資，尤其這兩年受到金融危機的影響，這種傾向會更加強烈。”

　　賽能蓄電池以德國*的設計理念和生產技術為指導，擁有一批精干的研發、生產技術人員和*的生產、檢測設備，運用精密的測試技術及完善的管理體系，嚴格對產品質量進行多重把關。賽能公司是國家發改委/環境基金/世界銀行/中國可再生能源發展項目的合格電源供應商;已順利通過ISO9001：2000質量管理體系認證和歐盟CE/ROHS認證;并榮獲由中國互聯網中心/國務院新聞辦網絡總局/國家商務部市場運行司授予的“中國信用企業認證體系示范單位”稱號。產品自投放市場以來，一直深受廣大用戶的信賴與好評，“賽能”先后被評為“消費者zui信賴的蓄電池質量品牌”。

　　公司賽能蓄電池產品和服務包括：閥控式密封免維護鉛酸蓄電池，閥控式密封免維護膠體蓄電池，太陽能光伏系統，LED/太陽能照明系統，產品規格多樣化，以滿足客戶的不同需求，并且我們能根據客戶的要求設計生產。產品廣泛應用于：金融、財稅、通信、郵政、電力、傳媒、交通、航天、石化、、醫療、工礦企業、新能源、教育等各個領域。賽能電池與國內眾多國有銀行，各級政府單位，大學院校，電廠電站，太陽能企業，燈具廠商，UPS/EPS/開關電源廠商，電子電器廠商等等建立了長期的合作關系，尤其在新能源項目開發上,賽能電池取得了優異的成果,并獲得國內外眾多大型太陽能光伏項目的成功案例.我們執著地追求產品的*性、可靠性、經濟性和實用性，網絡遍布全國,竭誠地為廣大用戶提供完善的售后服務和。我們以優質的產品作后盾，用服務實現增值，立足市場，以實際行動來滿足客戶需求，回報社會！

　　賽能公司賽能蓄電池是一家充滿活力和競爭意識的現代化企業，創業以來，公司一直堅持“以人為本、質量為根、品牌興企”的發展戰略，創建了以“誠信、拼搏、務實、創新”為核心的優秀企業文化,全力以赴跟進時代的步伐,滿足客戶的需求。賽能愿與國內外各界朋友精誠合作，攜手共創綠色能源事業！

賽能蓄電池LNT系列產品是賽能公司根據太陽能,風能,風光互補儲能型蓄電池的使用要求,配合市場的需求, 在原有的鉛酸電池基礎上進行技術整改后推出的新型太陽能儲能鉛酸蓄電池,改良后的產品適應了太陽能系統每天循環充放電和長時間,深循環放電的工作要求.

賽能蓄電池LNT系列產品*性：

· 環保:電池密封性好,無電池泄漏現象,電池配方中不含對環境有污染和不易回收的銻,鎘等金屬物質,真正保證了電池的環保和安全。

· 適應性: 較寬的使用溫度范圍（-30—50℃），電池可橫向放置，并設有端子和連接線兩種輸出方式,適合各種安裝方式

· 深放電性能:深度放電后回充電性能強,甚至在放電后未及時補充電的情況下,容量也能 得到回充.能迎合了高頻率、深程度放電的需要.

· 長壽命: 計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應效率保證了賽能蓄電池的長壽命。

· 抗短路性能: 超高機械強度的隔板的應用,避免了短路的產生

· 內阻低,充電接受能力強

賽能蓄電池LNT系列使用范圍

l 小型電源: 10-100W不等,用于邊遠無電地區如高原、海島、牧區、邊防哨所等軍民生活用電，如照明、電視、收錄機等。

l 3-5KW家庭屋頂并網發電系統。

l 光伏水泵：解決無電地區的深水井飲用、灌溉。

l 交通領域：如航標燈、交通/鐵路信號燈、交通警示/標志燈、路燈、高空障礙燈、高速公路/鐵路無線 亭、無人值守道班供電等。

l 通訊/通信領域：太陽能無人值守微波中繼站、光纜維護站、廣播/通訊/尋呼電源系統；農村載波光伏系統、小型通信機、士兵GPS供電等。

l 石油、海洋、氣象領域：石油管道和水庫閘門陰極保護太陽能電源系統、石油鉆井平臺生活及應急電源、海洋檢測設備、氣象/水文觀測設備等。

l 家庭燈具電源：如庭院燈、路燈、手提燈、野營燈、登山燈、垂釣燈、黑光燈、割膠燈、節能燈等。

l 光伏電站：10KW-50MW獨立光伏電站、風光（柴）互補電站、各種大型停車廠充電站等。

l 太陽能建筑：將太陽能發電與建筑材料相結合，使得未來的大型建筑實現電力自給.

l 衛星、航天器、 空間太陽能電站等。

生產流程

采用*的生產設備和不斷更新的技術工藝組織生產，整個生產由鉛粉生產車間、極板生產車間、電池裝配車間、電池化成車間、包裝車間五個車間組成，強化了車間的責任制度，每個車間，車間與車間之間都建立了完善的管理流程。

質量保證

公司設有專業的品質部，下設IQC、IPQC、QA、QE、OQC、化驗室、電檢室、半成品及成品檢測室八大檢測部門，對電池的各項技術指標進行嚴格監控,并且確保從原料入倉到產品生產、出庫，每一道程序都嚴格按照ISO9001：2000質量體系運作

挖幾千米，到底有多難：遇石搬石，遇水搬水

筆者認為，在建水電城的時候，通過地質學的客觀研究，找到地殼厚度比較適宜的位置是非常重要的。世界海洋zui深處在太平洋的馬里亞納海溝11034米，水電城下挖深度只要這個深度的一半或不到一半就行。從可行性和安全程度來說，都沒有什么問題。要知道，高山凸出，深谷凹陷，就像是地球的大分頭，這凸出和凹陷只是腦袋上的頭發罷了，剃了光頭，地球半徑是6356.9088公里。即使如此，發梢和溝深這二者zui和zui低處加在一起也已經有19882米(11034米+8848米=19882米)。區區五千米，根本連發梢都不抵啊!從地表不同關鍵點到地心的半徑分別是6377.830公里、6356.9088公里、6371.393公里，從地表的這些不同關鍵地點到地心的距離看來，可以忽略不計的數字也有20公里左右了，也就是說10公里范圍的深度對于測量地球半徑來說毫無影響。

可能有些讀者認為，在下挖過程當中會遇到含水層，對施工不利，于是便產生畏難情緒。對今天時代的挖掘設備來說，這個其實不是大問題。考慮到開始時候人們對大幅度下挖充滿恐懼和焦慮心理，筆者不建議大幅度下挖，不建議超過五千米，可以用加大流量的辦法來補充高度的不足。待以后對下挖做進一步科學論證，通過實踐認識更加清楚了，再加大深度也是不遲的。

對于下挖施工過程中遇到含水層問題，我這里總結了幾個常用方法，列在下面。

1. 輔道運輸法。在施工過程中，逐漸修起輔道，將地下含水層的泥沙、水分直接裝入卡車密封車斗當中，直接運到卸載地。這就是直接運輸法。總結一句話就是：遇石搬石，遇水搬水。

2. 制冷切割運輸法。先用大型多叉頭叉車一叉下去把含水層插許多孔，然后利用吹風制冷機，短暫幾分鐘冷凍后切割成分塊實施搬運。水和泥沙變成了凍土，搬運起來就簡單多了。解決地下含水層難關，從技術層面講并不難，挖多深都不在話下。

3. 階梯水泵排水法。大家都知道，水泵排水有一個高度限制，但可以人工制造一個個階梯，用水泵將施工位置含水層中的水排走。

4. 避開含水層施工法。含水層有含水層的妙用，只是未到利用時。可以選擇避重就輕，避開(繞開)含水層待以后利用。周圍實施冷凍密封、原地保護以后備用。

5. 引水法。直接將含水層的水引至事先挖好的更低位置的無水大池中水量待用。

6. 大家自己可以參悟更好的方法。

鋼鐵俠機械手排水單元，讓排水設備制造變得非常簡單

在這之前，可能不少網友認為，排水設備那么長，制造起來難度肯定很大。其實*不是這樣的。鋼鐵俠機械手排水模式，就可以分成很多個排水單元，讓排水設備制造變得非常簡單。一個排水單元可以有足球場那么大(甚至比足球場大)，高度可以有十米甚至更高，需要根據具體材質情況來確定高度。這樣對設備制造商來說，就是生產*相同的一個個排水單元體了，事情變得簡單多了。話說回來，即使某個單元體一旦發生問題了，也不會影響到其它的排水單元體正常工作。并且還有一樣好處，設備制造廠家可以使生產速度變得很快，短期內就能生產出產品，水電城安裝這種排水單元體也不必等到都安裝到位才開始發電，可以邊安裝邊發電(有水閘控制，非常方便)。北京地鐵十六號線開通就是用這種方式。在主線可以開通后，一些站口只有一個出入口開通，其它出入口其實都在建設當中，或者有一兩個站點也未開通，就先開通主線試通車試運行。這種邊干邊用的做法還是值得提倡的。用這種方式去一條水道一條水道地建設，*有理由說三到五年就能初步實現能源替換了。

霧霾問題，還要等多久?不是已經有了*的答案了嗎?

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