NorthStar蓄電池NSB 2-1800 Solar 2V1800AH
NorthStar蓄電池NSB 2-1800 Solar 2V1800AH


NorthStar Proudly Supports World Environment Day Our mission is to deliver reliable and sustainable power to the world. Our commitment to environmental responsibility is a fundamental element of the NorthStar Group business philosophy, and that's why we are supporting World Environment Day on June 5. We understand that damaging our ecosystem is not good for the future of our children or our business. We will host an event in our offices in Stockholm, Sweden, to celebrate the day. We will educate and raise awareness amongst our employees about global environmental challenges and what we can do to make a difference. This will be done through several multi media stations located around our offices. We have also encouraged our suppliers and customers to embrace this day. We will of course serve our employees vegetarian food and ecological drinks. All our employees will be given their own eco bag encouraging them to use this bag over and over again instead of a plastic bag when they go shopping. For more information about World Environment Day, visit the website www.unep。。org/wed/ 對于數據中心來說,在電力系統的運行過程中,不可避免地會出現故障。盡管故障出現的幾率很小,持續的時間也不長,但產生的后果卻往往十分嚴重。電力系統發生故障時,運行狀態將經歷急劇變化。所以UPS系統的應用對于機房電力系統不間斷運行來說尤為重要。對UPS系統日常檢測、維護也更是重中之重。
UPS檢測與維護
機房定期巡檢和維護是降低事故發生的較有效方式,降低事故發生的重要環節是對于機房蓄電池,UPS電源,機柜PDU配電柜等溫度檢測的合適專業的測試工具,其中包括蓄電池測試儀,紅外溫度測試儀,內阻測試儀等,利用專業的機房測試儀可以提供專業的數據參考,從而及時更新蓄電池UPS配電柜和開關等,才能有效的降低事故的發生率。
UPS蓄電池的重要性
UPS電源是許多機房的動力保證,保證了供電的連續性,保證了供電系統的安全性,UPS電源時刻發揮著重要的安全保障作用,蓄電池是UPS重要組成部分,蓄電池作為動力提供的后保障,無疑是UPS電源中的后一道保險,其質量的好壞直接關系到UPS是否正常工作。根據調查統計,UPS電源無法正常供電所引發的事故分析發現,其中有50%以上事故是由于蓄電池故障引發的,蓄電池是UPS電源事故發生率居高不下的一個環節,由此可見提高蓄電池運行安全可靠的必要性和迫切性。
UPS蓄電池安全隱患
1.蓄電池壽命無法達到設計要求,在實際應用中,蓄電池往往在使用1年后就開始出現劣化,使用超過3年的蓄電池劣化程度非常嚴重,幾乎很少能夠達到標稱容量。這其中存在兩個方面的問題,其一,蓄電池廠家對于蓄電池的使用壽命年限是在較為理想的狀態下預測的;其二,在使用中對于蓄電池的管理以及維護,沒有有效的進行,造成蓄電池在劣化早期,沒有及時發現,致使劣化積累、加劇,容量累積虧損導致蓄電池過早報廢。
2.對于蓄電池的充放電缺乏記錄及監控,蓄電池運行情況不明。
3.由于沒有良好的手段以及管理,蓄電池的使用者對于蓄電池運行情況缺乏足夠的了解,特別是對于蓄電池歷史數據的整理以及分析。而這些數據的整理與分析需要較強的專業知識。
4.對于蓄電池性能狀況不明,特別是UPS蓄電池是否具備瞬間大電流供電能力不了解。
5.對于蓄電池性能狀況,如蓄電池的電壓均衡性、當前容量,無法清楚實時了解。
6.缺乏溫度補償及環境溫度的監測。
7.UPS蓄電池缺乏檢測手段和維護儀表,重視程度不足。 |
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NorthStar 2015 Exhibition Schedule It's another busy year on the road for NorthStar Battery. We'll be at more than 25 exhibitions big and small all around the world. From Automechanika in Chicago, TowerXchange in Singapore, IBEX in Louiseville, Electronica in Munich and SEMA in Las Vegas, our team will be out and about showing off our new products and innovative solutions. Check back here for upcoming show info and more details. Current upcoming shows include: - Unlimited Off-Road Expo, June 7-9, Louiseville - Datacenter Dynamics Converged, June 11-13, Shanghai - CANTO Broadband Conference, June 25-29, Miami |
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NorthStar Battery and Eternity Technologies Announce OPzV Battery Collaboration NorthStar Battery and Eternity Technologies join forces to launch a new tubular 2V OPzV battery range with capacities from 300-3000 Ah, to be sold exclusively by NorthStar for the ecom market. For more than a decade, NorthStar have designed and manufactured high performance AGM batteries in the USA for ecom Power Systems, Uninterruptible Power Supplies and Engine Start applications in more than 120 countries. Eternity Technologies is a leader in the 2V motive market, with a brand new state-of-the-art facility in the UAE, and a global customer base that includes several worldwide material handling equipment suppliers. With the latest robotic processing technology, and advanced environmental control systems, NorthStar and Eternity deliver the most reliable and consistent products in the industry. NorthStar CEO Hans Liden says the modern approach and strong customer focus of both companies will breathe new life into the standby power market. "We're very excited about the possibilities of this partnership - it's a natural fit," says Liden. "Both companies take pride in putting customers first, meeting their high demands with our advanced manufacturing and innovative solutions, as well as our commitment to environmental responsibility." Last year, the Missouri Water Environment Association presented NorthStar Battery with the Gold Industrial Wastewater Pretreatment Award at MWEA's Annual meeting. In 2012 Eternity was awarded the prestigious Gold Environmental Performance Certificate by the UAE's Ministry of Environment and Water. Eternity CEO Dr. James Mark Stevenson sees the collaboration as a strategic expansion of their product range that will drive new business opportunities. "We've had a lot of success in the global motive power market and together with NorthStar we now will deliver our high quality products to a new range of customers," says Stevenson. "With our combined expertise and manufacturing excellence we will have a very attractive offer for the market place." The new OPzV range will be built in the UAE based on collaborative designs between the NorthStar and Eternity engineering teams, with deliveries starting Q1/Q2 2015 depending on model. |
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Cameron Lawrence Wins Another Trans-Am Title Cameron Lawrence has done it again, winning another Trans-Am Championship Title, this time in his new Dodge Challenger, with the help of the new NorthStar DIN Batteries. The Miller Racing Team wrapped up the SCCA Trans Am Series in the final race of the season at the Daytona International Speedway. Lawrence, the 22-year-old Trans Am Series’ TA2 class points leader heading into the finale, led from the pole position and for the entire 29-lap, 103-mile race, capturing his second and back-to-back TA2 titles. “It’s awesome to be back home and have a little home field advantage for the last race of the season and the championship,” said Lawrence, of Windermere, Florida. “Definiy having all my friends and family here helped on race day and calmed my nerves down a little bit. The crew is awesome and worked so hard since we made the switch to the Dodge Challenger SRTs. We had a few setbacks along the way but everyone worked hard until we won the championship. It’s been a great year!” The tightly contested battle for the championship saw Lawrence entering the Daytona race in his 1 CTEK/NorthStar Battery Dodge Challenger SRT just one point shy of his top contender, Adam Andretti. His record setting pole time of 1:51.319 now stands as a new track record and it broke his own qualifying record set last year, as well as adding one point to his championship points margin. Saturday’s victory was Lawrence’s seventh of the year, ending the 2015 season with 310 points, 21 more than runner up Andretti. The 50-car entry was the largest in Trans Am history at Daytona and was an appropriate end to a great year of growth for the Trans Am Series. Congratulations to Cameron and the team! |
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蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣; ● 安全防護報警系統;
◆ 自放電小; ● 應急照明系統;
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統;
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好; ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統;
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
Datasheets | | | | | | | | NSB 40FT Blue+ | NSB 92FT Blue+ |
| | | | | | | | | | NorthStar Blue Batteries Family Brochure |
| | NSB ecom Application Manual |
| | NSB ecom Installation and Operation Guide |
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| Performance Tables
| | NSB 100FT Blue @ 20°C (68°F) or 25°C (77°F) |
| | NSB 170FT Blue @ 20°C (68°F) or 25°C (77°F) |
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| | NSB 40FT Blue+ @ 20°C (68°F) or 25°C (77°F) |
| | NSB 100FT Blue+ @ 20°C (68°F) or 25°C (77°F) |
| | NSB 170FT Blue+ @ 20°C (68°F) or 25°C (77°F) |
| | NSB 92FT Blue+ @ 20°C (68°F) or 25°C (77°F) |
| | NSB 2-450 Blue+ @ 20°C (68°F) or 25°C (77°F) |
| | NSB 210FT Blue+ @ 20°C (68°F) or 25°C (77°F) |
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NorthStar蓄電池特性;
1.密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計,防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進入電池內部。
2.免維護:H2O 再生能力強,密封反應效率高,因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護。
3.安全可靠:無酸液溢出,可靠的安全閥的自動閉合, 防爆設備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全可靠。
4.長壽命設計:計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應效率保證了蓄電池的長壽命。
5. 性能高
(1) 體重比能量高,內阻小,輸出功率高。
(2) 充放電性能高,自放電控制在每個月2%以下(20℃)。
(3) 恢復性能好,在深放電或者充電器出現故障時,短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復容量。
(4)由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓*性好,因此電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。
6.溫度適應性強:可在-40℃~50℃下安全、放心地使用。
7.使用和運輸安全簡便:滿荷電出廠,無游離電解液,電池可橫向放置,并可以無危險材料進行水、陸運輸。
8.性價比高:蓄電池*的性能,超長的使用壽命,極低的維護成本確保用戶得到的是性價比非常高的產品。
NorthStar蓄電池介紹;
· 重量、體積比能量高,內阻小,輸出功率高
· 自放電小,20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%
· *配方,深放電恢復性能優良
· 采用高純度原材料,嚴格的生產過程控制,保證產品的各項指標*性好
· 采用計算機精設計的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和*的密封反應效率使電池的使用壽命顯著延長
· 滿荷電出廠,使用方便,安全防爆
NorthStar蓄電池特點
安全性能好
》貧液式設計,電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附,電池內部無自由流動的電解液,在正常使用情況下無電解液漏出,側倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結構,當電池內氣壓偶爾偏高時,可通過安全閥的自動開啟,泄掉壓力,保證安全,內部產生可燃爆性氣體聚集少,達不到燃爆濃度,防爆性能。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理,氣體密封復合效率超過95%,正常使用情況下失水極少,電池無需定期補液維護。
綠色環保
》正常充電下無酸霧,不污染機房環境、*機房設備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽環境中放置半年,無需補電即可投入正常使用。
適用環境溫度廣
》-10℃~45℃可平穩運行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝,內阻小,可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池無異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組*性控制工藝,NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7~10年(≥38Ah)。
電池組*性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對*的特性,確保在投入使用后長期的放電*性和浮充*性,不出現個別落后電池而拖垮整組電池。
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制;
②總裝前再逐片極板稱重分級(≥38Ah的電池),確保每個單體中活性物質的量的相對*性;
③定量精確注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;
④下線前對電池進行放電,進行容量和開路電壓的一次配組;
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測,經過7~15天的“時間考驗”,出庫時再100%檢,能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池;
⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組。
隨著互聯網技術的高速發展以及人們對信息需求的爆炸式增長,數據已經不僅僅是企業用于記錄各種商業行為的輔助工具,而慢慢的成為企業發展的核心資產,甚至數據本身已經變成某些企業的核心產品。無論是新興的IT行業還是傳統制造業,為了應對未來發展的挑戰,建立核心競爭力,都越來越重視對信息數據的利用。
在大數據時代的今天,面對越來越多的數據處理需求,企業的IT運營維護成本也在直線上升。各家公司都在尋找適合自己的安全可靠且能夠節省成本的IT方案。因此,近年來云計算作為發展較快的第三方IT服務逐步受到IT們的重視。數據中心的發展也因此正在發生巨大的變化。
企業對數據的管理到今天大致歷經了三個階段。*階段,在數據中心發展的早期,企業用戶都是以自建數據中心為主來運營和維護自己的信息數據。隨著云計算技術的成熟,數據管理發展到了第二階段,一部分企業開始將自己的數據從自建數據中心遷移到第三方云計算服務商提供的私有云來提升效率,控制和降低IT運營成本。雖然私有云便于企業對數據的管理和控制,但從成本和便捷性的角度無法發揮云計算的真正優勢。隨著公有云安全可靠性的提升以及價格的進一步降低,越來越多的企業不但使用為其專門定制的私有云服務,也開始導入公有云服務來進一步提升數據管理效率和降低IT成本。這就是數據管理發展的第三階段混合云階段。
從云服務用戶的角度,早開始導入云服務的一般都是一些資金實力和技術實力較差的中小型企業。但以美國為代表的發達經濟體在2015年已經開始出現中大型企業放棄自建數據中心而大規模轉向使用第三方云服務的趨勢。尤其是對公有云安全性的質疑下降后,采用公有云加私有云的混合云模式的企業逐年增加。亞太區國家因經濟發展情況各異,就公有云的市場滲透率而言與美國總體還有3到5年的差距。在亞太區的發達經濟體中,如澳大利亞,日本,新加坡和香港,很多大型企業正在緊跟美國的步伐使用性的云服務提供商的解決方案來管理自己的數據。近年來以亞馬遜的AWS,微軟的Azure和谷歌的GoogleCloud為代表的超大規模云計算服務商以*的速度拓展云計算服務,尤其是搶占公有云市場。相對而言,在亞太區的新興經濟體,如中國,主要的云服務用戶仍舊以中小企業為主。但近一兩年來,很多中國的中大型企業也開始逐步將其非核心數據從自建的數據中心向第三方的云計算數據中心遷移以便節省成本提高效率。隨著企業數據量向云端遷移,公有云的市場滲透率將會加速增長并發展到數據管理的第四階段以公有云為主的階段。我們將在下文中就云計算對數據中心行業未來發展的一些主要影響進行淺析。
云計算對托管型數據中心發展的影響
受到云計算發展的影響,未來零售型托管數據中心的市場規模仍將增長但是增長速度將會低于整租型托管數據中心市場。目前零售型托管數據中心服務大致占托管數據中心整體市場的75%。零售型托管數據中心的客戶主要有兩種。一種是中小型IT服務商,他們提供整體IT外包服務給無法自建數據中心的中小型企業用戶。另一種主要是仍就希望自己管控數據的中小型企業,為了節省自建數據中心的基建成本而租用托管數據中心的空間來建設數據中心。隨著企業對公有云接受度的提高,托管數據中心的市場增長將主要由大型公有云服務提供商驅動。那些主要面向本地中小型企業,不具備多區域業務覆蓋的零售型托管數據中心服務商的大量客戶會將他們的數據業務遷移到租用整租型托管數據中心的大型云服務商。另一方面,以前在托管數據中心內自行建設和維護數據中心的企業也將會因云計算的導入而逐步放棄自建數據中心。綜合上述原因都將導致零售型托管數據中心整體增長速度的降低。而得益于超大規模云計算服務商的高速發展,整租型托管數據中心將會保持高速發展。
此外,目前托管數據中心的用戶主要擔憂之一就是網絡接入的安全性和穩定性。因此用戶都會選擇有多家運營商網絡接入的托管數據中心。隨著企業數據量向云遷移以及公有云市場滲透率的增加,未來用戶將希望可以將他們的數據在不同云計算服務商間自由的切換。因此能夠提供多家云計算服務商接入的托管數據中心將在未來更具有市場競爭力。
云計算對數據中心規模發展的影響
由于云計算的高效性靈活性和低成本,越來越多的企業開始將非關鍵性數據業務從自建數據中心遷移到第三方云數據中心。例如,為了應對某個季節性商業推廣活動,企業可以通過云服務在一天內快速提升的訪問和處理能力。相較于傳統的自建型數據中心,企業不但能夠在短期內迅速提升數據處理能力節省初期投資,而且可以按需購買節省運營維護成本。尤其是中小型公司和初創公司,云計算服務已經成為其主要的數據解決方案。
從供給側來說,為應對這些突發的客戶流量需求,云計算服務商紛紛增加其數據中心的規模和覆蓋能力,從而獲得規模效益降低成本,提高競爭力。Cisco預測超大規模數據中心的數量將從2015年的259個增加到2020年的485個。在云計算*亞馬遜,微軟,谷歌等近年來紛紛在加大力度部署超大規模數據中心的同時;中國以騰訊和阿里巴巴為代表的本土云計算企業也在穩固國內*的前提下,紛紛出海不斷擴大海外數據中心的部署規模,為中國企業走向世界助力。因此由云計算驅動的超大規模數據中心的增長已經成為了新的數據中心市場發展引擎。
云計算對數據中心架構發展的影響
由于云計算業務增長的驅動,用于支持云計算業務的超大規模數據中心需要更高的帶寬,更快的數據處理速度,更低的延遲和更長的傳輸距離。這些云計算數據中心幾乎無一例外的需要部署光纖布線系統來連接服務器、存儲器和交換機。沒有光纖布線系統的支持,云計算數據中心將無法遷移到100G以致更高速率的網絡來滿足大數據的業務需求。此外,很多早期使用非結構化布線系統的云計算數據中心,隨著規模的增大,對布線系統的增加、移動和變更變得越來越困難,從而紛紛開始轉向使用結構化布線系統。
根據Cisco的預測到2020年77%的數據流量將來自于數據中心內部。如果加上占9%的數據中心與數據中心之間通信的流量,到2020年東西向(服務器與服務器之間通信)的流量將占到整個數據中心流量的86%。相對比,數據中心與用戶之間通過互聯網或WAN傳輸的南北向流量將只占到14%。云計算作為高效低成本的解決方案成為應對這一挑戰的方案。以支持南北向數據中心和用戶之間通信為主的傳統三層數據中心交換網絡結構,已經無法應對日益增加的服務器與服務器之間的東西向數據通信需求。因此以支持云計算為主的大規模數據中心開始逐漸將三層交換網絡結構轉變為脊-葉兩層網絡結構。脊-葉兩層網絡結構可以通過全交****互聯的布線方式將每一個脊交換機和每一個葉交換機相連,來提升網絡路由的效率,顯著的降低延遲。通過使用并行光通信端口分支方式將同一脊交換機的QSFP端口分支映射到不同的葉交換機的QSFP端口(例如將40G端口分支為4x10G或將100G端口分支為4x25G)從而很大地提高了路由效率節省數據中心建設的初期投資,并能使用戶的布線系統平滑升級支持未來更高速率的網絡。
綜上所述,雖然中國云計算尤其是公有云的市場滲透率與*地區如美國仍舊有3到5年的差距,但隨著對數據安全性要求較高的政府部門和金融行業對公有云認可度的提高,整個云計算行業將在未來五年迎來爆發式增長。中國作為有增長潛力的云計算市場,也必將吸引云計算*與本土*企業展開激烈的競爭,并帶動整個數據中心行業向新的方向發展。
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以品質改善為工作重心。從各種不良中提取品質問題。
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