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聯(lián)合UNIKOR蓄電池MX12040 12V4AH包郵
聯(lián)合UNIKOR蓄電池MX12040 12V4AH包郵
中外合資煙臺(tái)聯(lián)合電池有限公司，成立于1991年是我國(guó)早生產(chǎn)閥控式密封鉛酸蓄電池的專業(yè)廠家之一，總投資額400萬(wàn)美元，占地面積30000平方米 ，全套引進(jìn)美國(guó)、日本、韓國(guó)蓄電池生產(chǎn)及檢驗(yàn)設(shè)備，所生產(chǎn)的“UNIKOR”牌密封鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于UPS電源、電子儀器、應(yīng)急照明系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)、電動(dòng)工具及玩具、通訊設(shè)備等領(lǐng)域，已出口美國(guó)、日本、德國(guó)、意大利、英國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)等幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
自從總理去了一趟日本以后，燃料電池在國(guó)內(nèi)其實(shí)是很熱的，為主要的是各個(gè)地方政府針對(duì)各自的基礎(chǔ)制定了相關(guān)的規(guī)劃來(lái)實(shí)現(xiàn)相關(guān)國(guó)家規(guī)劃落地工作，引進(jìn)和制定工作計(jì)劃，主要包含北京、上海和廣東省等主要地區(qū)。地方政府不少圍繞燃料電池汽車進(jìn)行規(guī)劃，在如今的規(guī)劃中給各方描繪了一個(gè)很好的前景。
圖1 2020-2025地方政府推廣燃料電池汽車數(shù)量
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1）上海市 《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》
上海是我國(guó)燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化的*。從2003年“超越一號(hào)”燃料電池汽車到2015年上汽榮威950燃料電池汽車，上海燃料電池汽車技術(shù)水平始終代表了我國(guó)燃料電池汽車發(fā)展的，并在世博會(huì)、新能源汽車*行等示范應(yīng)用中表現(xiàn)出眾。上海專注于氫能與燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)、制造的企業(yè)數(shù)量超過(guò)30個(gè)，覆蓋了關(guān)鍵材料、關(guān)鍵零部件、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)與整車，以及推廣應(yīng)用與配套服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈。嘉定區(qū)已初步形成燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈資源聚集，匯聚包括上汽、汽車城集團(tuán)、同濟(jì)大學(xué)、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心、上燃動(dòng)力、重塑、舜華、治臻等一批重點(diǎn)單位，具備了氫能、燃料電池、動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)、燃料電池汽車及示范運(yùn)營(yíng)等較完整的產(chǎn)業(yè)配套要素。上海的發(fā)展目標(biāo)為：
1、 免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化，因此電池在使用壽命期間*無(wú)需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。
2、 密封安全、安裝簡(jiǎn)單
電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無(wú)需另建電池房，降低工程造價(jià)。
3、 使用壽命長(zhǎng)
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
4、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、 安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
小密系列電池 | |||||||||
規(guī)格 | 電壓 | 容量 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | ||||
MX12040 | 12V | 4AH | 90 | 70 | 102 | ||||
MX12072 | 12V | 7.2AH | 151 | 65 | 94 | ||||
MX12100 | 12V | 10AH | 151 | 96 | 94 | ||||
MX12180 | 12V | 18AH | 181 | 76 | 167 | ||||
MX12260 | 12V | 26AH | 165 | 175 | 125 | ||||
MX12260(S) | 12V | 26AH | 165 | 125 | 175 | ||||
MX12310 | 12V | 31AH | 196 | 131 | 155 | ||||
MX12400 | 12V | 40AH | 197 | 166 | 175 | ||||
中密系列（UPS）電池規(guī)格 | |||||||||
規(guī)格 | 電壓 | 容量 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | ||||
MX12550 | 12V | 55AH | 261 | 168 | 211 | ||||
MX1260S | 12V | 65AH | 350 | 166 | 174 | ||||
MX12700 | 12V | 70AH | 350 | 166 | 175 | ||||
MX121000 | 12V | 100AH | 332 | 174 | 220 | ||||
MX121200 | 12V | 120AH | 332 | 174 | 214 | ||||
MX121500 | 12V | 150AH | 515 | 250 | 211 | ||||
MX122000 | 12V | 200AH | 515 | 250 | 211 | ||||
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
? 2017-2020年：聚集超過(guò)100家燃料電池汽車相關(guān)企業(yè)，培育有影響力的氫能與燃料電池技術(shù)研發(fā)中心1個(gè)、燃料電池汽車檢驗(yàn)檢測(cè)中心1個(gè)，燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破150億元。在示范運(yùn)行與推廣層面，建設(shè)加氫站5-10座、乘用車示范區(qū)2個(gè)，運(yùn)行規(guī)模達(dá)到3000輛，積極推動(dòng)燃料電池公交、物流等車輛試點(diǎn)。
? 2021-2025年：形成有影響力的整車企業(yè)1家、動(dòng)力系統(tǒng)企業(yè)2-3家、關(guān)鍵零部件企業(yè)8-10家，燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破1000億元。在示范運(yùn)行與推廣層面，建成加氫站50座，乘用車不少于2萬(wàn)輛、其它特種車輛不少于1萬(wàn)輛。
圖2 上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)
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2）北京市 燃料電池規(guī)劃
2017年12月，《北京市加快科技創(chuàng)新培育新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱“指導(dǎo)意見(jiàn)”)發(fā)布。科學(xué)布局并適度超前推進(jìn)燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研制和示范，培育產(chǎn)業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。加大以氫燃料為主的燃料電池乘用車開(kāi)發(fā)力度，著力在整車耐久性、續(xù)駛里程和燃料電池使用壽命等領(lǐng)域取得突破。重點(diǎn)增強(qiáng)燃料電池電堆及系統(tǒng)、氫氣循環(huán)泵、空壓機(jī)等零部件，高壓儲(chǔ)氫、液態(tài)儲(chǔ)氫等的研發(fā)生產(chǎn)能力。
2017年，北京市氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工程技術(shù)研究中心正式掛牌。2017年7月，北京市科委和昌平區(qū)政府與7家在京研究機(jī)構(gòu)共同簽署了《關(guān)于共建北京未來(lái)科學(xué)城氫能技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)的合作協(xié)議》。北京規(guī)劃到2020年，將建成國(guó)內(nèi)大的新能源汽車研發(fā)、應(yīng)用中心，總體達(dá)到領(lǐng)水平。積極部署燃料電池汽車和智能汽車開(kāi)發(fā)及示范，打造具有影響力的智能汽車創(chuàng)新中心。《北京市“十三五”時(shí)期節(jié)能降耗及應(yīng)對(duì)氣候變化規(guī)劃》的通知， 提出到2020 年，北京市燃料電池汽車推廣要達(dá)到5000 輛。
3）廣東省：“多地開(kāi)花”的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
全國(guó)正式商業(yè)化載客運(yùn)營(yíng)的氫燃料電池公交車示范線在廣東運(yùn)營(yíng)，這條公交示范運(yùn)營(yíng)線上的所有氫燃料電池公交車，生產(chǎn)地均為廣東。廣東依托佛山、云浮兩個(gè)珠江西岸城市，通過(guò)創(chuàng)新性的產(chǎn)業(yè)對(duì)口幫扶模式，各自打造了相對(duì)完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，正在不斷吸引整車企業(yè)落戶。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6、耐過(guò)充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀變形。