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日本新神戶免維護(hù)蓄電池HF44-12A 12V44AH

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更新時(shí)間:2020-11-02 15:04:23瀏覽次數(shù):463

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日本新神戶免維護(hù)蓄電池HF44-12A 12V44AH
38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號(hào)的全新電池,請(qǐng)廣大客戶放心采購(gòu)!

詳細(xì)介紹

日本新神戶免維護(hù)蓄電池HF44-12A 12V44AH

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我司全體員工期待與您的合作。

日本新神戶電機(jī)株式會(huì)社生產(chǎn)的KOBE神戶蓄電池(電瓶)適用于電動(dòng)叉車、高爾夫車、搬運(yùn)車、游覽車、電瓶車、工程機(jī)械、工程車等等。憑著自身的實(shí)力贏來了世界各大叉車制造企業(yè)的信任與支持。公司通過通過日本JQA品質(zhì)檢核,ISO9001質(zhì)量認(rèn)證,ISO14000環(huán)保認(rèn)證。我公司代理的KOBE叉車電瓶,為國(guó)內(nèi)全日本*電池,100%日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn),適用于各式品牌電動(dòng)叉車,如:豐田 林德 力之優(yōu) 神鋼 小松 大宇 三菱 日產(chǎn) 耶魯 現(xiàn)代 永恒力 TCM STILL BTATLET 等國(guó)內(nèi)外電動(dòng)叉車日本三大電池生產(chǎn)廠家之一
新神戶電機(jī)株式會(huì)社

 

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)主要是在中日韓展開。2017年動(dòng)力電池出貨量達(dá)到62.35GWh,*企業(yè)全部為中日韓企業(yè),市場(chǎng)總額80%,市場(chǎng)進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中,強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面將會(huì)繼續(xù)保持,“小、散、亂”企業(yè)將被淘汰或轉(zhuǎn)型。

拓展更多領(lǐng)域和綁定戰(zhàn)略性資源成為電池企業(yè)重要舉措。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化布局明顯,且中國(guó)市場(chǎng)將成為競(jìng)爭(zhēng)的重要區(qū)域,但中國(guó)電池生產(chǎn)企業(yè)化水平相對(duì)較低。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大,電池企業(yè)對(duì)上游資源需求激增,企業(yè)戰(zhàn)火已從配套客戶的爭(zhēng)奪延伸至上游材料和資源,世界各地的鋰礦、鎳礦、鈷礦資源炙手可熱,搶先布局的動(dòng)力電池企業(yè)將享有主動(dòng)權(quán)。

電池帶動(dòng)裝備、回收、商業(yè)運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)快速發(fā)展。粗略計(jì)算,2022年動(dòng)力和儲(chǔ)能鋰電池生產(chǎn)設(shè)備市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到1370億元。早投入市場(chǎng)的新能源汽車動(dòng)力電池2018年進(jìn)入退役期,*輪大規(guī)模的動(dòng)力電池報(bào)廢期即將到來;越來越多企業(yè)已經(jīng)開始布局動(dòng)力電池回收和梯次利用,未來電動(dòng)車將與可再生能源緊密結(jié)合,做到綠色、減排依托的是可再生能源的供電,而較大規(guī)模的可再生能源有效利用則依賴儲(chǔ)能載體的支撐。此外,消費(fèi)者購(gòu)車可選擇車與電池資產(chǎn)上的分離,僅支付車輛的購(gòu)買費(fèi)用,電池所有權(quán)歸資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)公司,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的全生命周期管理,包括電池的定制生產(chǎn)、車端使用、梯次利用和回收等。

電源免維護(hù)鉛酸蓄電池按《GB/T閥控封式鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)計(jì)制造,產(chǎn)品在使用前無(wú)需加水,用戶只需正確安裝即可使用。蓄電池具有無(wú)酸液泄漏、電阻小、耐震動(dòng)性能、抗過放電恢復(fù)能力強(qiáng),自放電小,壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

特點(diǎn):
裝備緊密,不滲漏,無(wú)酸污染;無(wú)需特定環(huán)境使用;無(wú)需加水,無(wú)需補(bǔ)充電解液,免維護(hù);連接方便,無(wú)需特定方向使用;內(nèi)陰小,輸出功率高;低阻抗設(shè)計(jì),自放電低,容量保持及存儲(chǔ)時(shí)間在20℃下達(dá)12個(gè)月以上;采用充放電檢測(cè)系統(tǒng),保證了產(chǎn)品*性;采用高強(qiáng)度工程塑料為原料及高密度超細(xì)玻璃纖維隔板,確保電池的品質(zhì);適應(yīng)各種溫度條件(-15℃—45℃);無(wú)游離電解液,防爆,自放電小。

型號(hào)

電壓(V)

容量(Ah)

參考尺寸(毫米)

參考重量(kg)

長(zhǎng)

總高度

HF12-7

 12

7AH(20HR)

 151

65

94

2.7

HF12-12

 12

12AH(20HR)

151

98

94

4.3

HV12-12

12

12AH(20HR)

151

98

64

4.3

HF17-12A

 12

17AH(20HR)

181

76

167

6.4

HC24-12A

12

24AH(20HR)

175

165

125

9.0

HF28-12A

 12

28AH(20HR)

166

125

175

9.4

 HF44-12A

12

 44(20HR)

 197

165

170

 15

 

型號(hào)

電壓

容量

參考重量

外型尺寸

V

Ah

Kg

長(zhǎng)**高(mm

6-GFM-7

12

7

2.0

115*65*94

6-GFM-17

12

17

4.5

180*77*167

6-GFM-24

12

24

7

165*125*175

6-GFM-38

12

38

10

197*165*175

6-GFM-65

12

65

18

350*166*175

6-GFM-100

12

100

25

407*173*210

性能與優(yōu)勢(shì):
★安全可靠性高
采用全自動(dòng)的安全閥(VRLA),能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能,同時(shí)也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出。同時(shí),采用自主技術(shù)的蓄電池托盤與蓄電池配套使用,確保蓄電池組使用更加安全。

★使用壽命長(zhǎng)
在20℃環(huán)境下,F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3~5年,F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達(dá)8~10年,F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達(dá)10年,F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達(dá)10年,GFM系列電池浮充壽命可達(dá)15年。

★自放電率低
采用特種鉛鈣多元合金,對(duì)隔板、電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格控制,在20℃的環(huán)境下,KSTAR蓄蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可正常使用。

★導(dǎo)電能力強(qiáng)
采用銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì),保證電氣性能。

★適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)
可在-20℃~+50℃的環(huán)境溫度下使用,適用于沙漠、高原性氣候。可用于防暴區(qū)的特殊電源。

★方向性強(qiáng)
特別隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動(dòng)。電池?zé)o論立放或臥放均不會(huì)泄露,保證了正常使用。

★綠色無(wú)污染
靜音、且無(wú)污染物排出。蓄電池房無(wú)需用耐酸防腐措施,可與電子儀器等設(shè)備同置一室。

額定電壓

2V

4V

6V

8V

10V

12V

實(shí)測(cè)電壓

2.1V

4.2V

6.3V

8.4V

10.5

12.6V

電池充電:
一、循環(huán)充放使用模式
1、如果設(shè)備連接到電源上,充電飽和后就離開電源由電池供電,這種情況下就應(yīng)當(dāng)選擇循環(huán)充放電方式。
2、循環(huán)充電時(shí)充電機(jī)器提供的高電壓應(yīng)有限制:環(huán)境溫度在25℃時(shí),2V電池的充電充壓為:2.35-2.45V;4V電池的充電電壓為:4.70-4.90V;6V電池的充電電壓為:7.05-7.35V;8V電池的充電電壓為:9.40V-9.80V;10V電池的充電電壓為:11.75-12.25V;12V電池的充電電壓為:14.1-14.7V。充電大電流不大于額定容量值的25%A。
3、充電飽和時(shí)應(yīng)立即停止充電,否則電池就會(huì)損壞或由于過量充電會(huì)容易引起電池外鼓。
4、充放電時(shí),電池不可倒置。
5、循環(huán)使用的壽命取決于每次放電的深度,放電深度越大,電池可循環(huán)的次數(shù)就越少。
二、浮充使用模式
1、如果設(shè)備總是與電源連接,且處于充電狀態(tài),只是外電源停止時(shí),由電池供電,這種情況下應(yīng)當(dāng)選擇浮充充電模式。
2、電池組每節(jié)電池的浮充充電電壓設(shè)定范圍應(yīng)嚴(yán)格控制:在環(huán)境20℃時(shí),2V電池的浮充電壓為:2.25-2.30V,大充電電流不大于額定容量值的25%A。
3、浮充使用壽命主要受浮充電壓和環(huán)境溫度影響,浮充電壓越高,電池壽命就越短。
三、放電
放電時(shí)電池端電壓低于規(guī)定的終止電壓或多次過放電,過放電將給蓄電池帶來嚴(yán)懲損害,使電池壽命提前終止。

 

動(dòng)力電池領(lǐng)域會(huì)出現(xiàn)技術(shù)上的“黑天鵝”。目前主流企業(yè)主要電池類型基本為磷酸鐵鋰和三元鋰電池,其中中國(guó)2017年兩種電池裝機(jī)占比合計(jì)達(dá)到93.3%。且當(dāng)前這兩種電池能量密度提升和成本下降還有一定空間,在產(chǎn)業(yè)中還有一段發(fā)展期。固態(tài)電池具有能量密度高,循環(huán)壽命長(zhǎng),安全性高等技術(shù)優(yōu)勢(shì),成為下一代電池競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn),相關(guān)企業(yè)紛紛展開布局,但目前還處于行業(yè)積累期。此外,鋰硫、鋰空氣電池、鈉離子、納米電池等新電池研發(fā)層出不窮,并且在某些方面取得突破,這些雖還在實(shí)驗(yàn)階段,但不可否認(rèn)的是,這些電池有望打破當(dāng)前動(dòng)力電池的一些瓶頸,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中仍不容忽視。

發(fā)展關(guān)鍵在于研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新。中國(guó)在電池領(lǐng)域技術(shù)和應(yīng)用創(chuàng)新是較快的,但是源頭性創(chuàng)新、基礎(chǔ)性創(chuàng)新缺乏,產(chǎn)、學(xué)、研鏈條不能打通,這導(dǎo)致源頭性、基礎(chǔ)性領(lǐng)域投入和組織不到位,這可能導(dǎo)致未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新乏力。

推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。技術(shù)協(xié)同、產(chǎn)業(yè)協(xié)同的同時(shí),市場(chǎng)和利益也要協(xié)同,某個(gè)環(huán)節(jié)長(zhǎng)時(shí)間虧損對(duì)行業(yè)都沒有好處。此前,上游材料價(jià)格上漲問題突出,上漲影響因素較多,需要有針對(duì)性的采取辦法解決。

建立良好的政策和監(jiān)管環(huán)境。政府在管理中需要給予企業(yè)足夠的政策調(diào)整預(yù)期,充分考慮電池和整車研發(fā)周期、投產(chǎn)周期,符合新標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)和更換周期;提高安全、環(huán)保等準(zhǔn)入門檻,強(qiáng)化事中事后監(jiān)管與處罰,通過外部性技術(shù)指標(biāo)設(shè)置門檻,減少事前審批,降低市場(chǎng)準(zhǔn)入壁壘,但需要加強(qiáng)事中事后監(jiān)管與處罰,凈化市場(chǎng),提供違法成本。(文/汽車之家 章漣漪)

閥控式鉛酸免維護(hù)蓄電池 北京佳鼎偉業(yè)電源科技有限公司的鉛酸免維護(hù)蓄電池供應(yīng)商,公司代理多種品牌鉛酸免維護(hù)蓄電池,公司提供以下產(chǎn)品報(bào)價(jià)和銷售。品牌有:舶頓蓄電池、 松下蓄電池、 德國(guó)陽(yáng)光蓄電池、 湯淺蓄電池、 理士蓄電池、 賽特蓄電池、 OTP蓄電池、 雙登蓄電池、 光宇蓄電池、 美國(guó)山特蓄電池、 梅蘭日蘭蓄電池、 大力神蓄電池、 科華蓄電池、 臺(tái)達(dá)蓄電池、 科士達(dá)蓄電池、 金武士蓄電池等等品牌。 歡迎廣大客戶前來咨詢訂購(gòu)。
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