上海PMB蓄電池LCPA50-12 12V50AH直流通信

上海PMB蓄電池LCPA50-12 12V50AH直流通信

我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格，請通過以上的聯系我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。我們將熱誠為你服務?。?！

l蓄電池自放電率每月不大于4%。

l蓄電池的密封反應效率不低于95%。

l蓄電池外殼無變形，裂紋及污跡，極性正確，正負極性及端子有明顯標志，方便用戶連接，正極板厚度大于4.5mm。

l電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個電池的電壓差低于50mV。

l蓄電池除安全閥外，能夠承受50kPa的正壓或負壓而不破裂、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形。蓄電池在使用期間安全閥自動開啟閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內。

l兩個蓄電池　　在UPS電源中包含有電子工作線路，組成工作線路的各種電氣元件，功率都十分有限，經受不住強大電流的頻繁沖擊;而如果我們對UPS不間斷電源的開關操作進行頻繁切換的話，那么UPS電源中的電子工作線路中就會有*電流頻繁流過，而各種電氣元件在*電流的不斷沖擊下，輕則容易產生發熱現象、影響電氣元件的工作性能，嚴重的話能擊穿或燒毀電子元氣件，例如保險絲、晶體管、二節管等在大電流的沖擊下，特別容易損壞，這樣UPS電源出現故障的機率就會大增。為了提高ups電源的工作效率和工作穩定性，我們千萬不能忽視UPS電源的開關切換操作，建議ups電源關閉之后，至少要等1分鐘左右的時間才能重新打開。
關注運行，讓UPS物有所值
要想讓UPS不間斷電源發揮出大潛能，應該在UPS電源輸出端接入額定功率的負載來運行;表面上看，好象將UPS的價值全部發揮出來了，事實上長期處于額定工作狀態下，UPS電源主機會“透支生命”，嚴重的話能使內部的電池發生短路，或者使電池中的電解液發生枯竭，甚至能使電池組內部發生發熱失控現象。畢竟組成UPS電源的電池組中，每一塊電池不會一直以額定功率進行工作的，這么說來ups電源就不會始終輸出額定功率，長期下去UPS電源就無法為額定負載提供足夠“動力”來保證負載的正常運行了。
我們應該將一些自己認為比較重要的設備連接到UPS電源上，把一些次要設備或者不值得保護的設備，從UPS電源上拔除出來，以便讓UPS電源的價值用到“刀刃”上;而且接入到UPS電源中的所有負載總功率，不應該超過UPS電源額定功率的85%以上;在具體連接負載時，我們應該先大概估算一下每一個重要負載的額定功率大小，然后將幾個負載的功率簡單相加一下，看看后的總功率是否超標，要是超標的話我們只要讓UPS電源的某一個輸出端口保持空閑狀態就行了。當然，我們也不能讓UPS不間斷電源一直處于欠負荷工作狀態，不然的話UPS電源將無法實現物有所值的要求。
關注充電，讓UPS壽命延長之間連接條的壓降，每100A低于4mV。

l蓄電池以30I10的大電流放電1min，極柱不會熔斷，外觀不會出現異常現象。

l 13蓄電池封置90天后，其荷電保持能力不低于80%。

l 14.蓄電池具有很強的耐過充能力和過充壽命。蓄電池用0.3I10電流連續充電160h后，其外觀應無明顯變形及滲漏。過充電壽命不低于210d。6.因客戶使用不當所造成損失，我公司實現優質有償服務。

電池性能：

PMB電池特點： 

■　不需維護，電池在整個使用壽命期間無需加水補液。保養第二招：蓄電池如何充電？

■　可靠性高，使用壽命長，特殊的密封結構和阻燃外殼，在使用過程中不會產生泄漏電解液的缺陷，更不會發生火災。

■　重量，體積比能量高，內阻小，輸出功率高。

■　自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。

■　滿荷電出廠，無流動的電解液，運輸安全。

■　可以任意方向使用。

■　使用溫度范圍廣，膠體系列電池（－40℃～70℃）。

■　無需均衡充電，由于單體電池的內阻、容量，浮充電壓*性優良，確保了電池在使用期間，無需均衡充電。

■　恢復性能好，將電池過放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。

■　堅固的銅端子，便于安裝連接，導電能力強。

■　計算機輔助設計和計算機控制主要生產過程，確保產品性能的*性并達到設計標準。

蓄電池性能

l當蓄電池室內溫度在-10℃~+45℃時仍能滿足直流負荷供電要求，2.電解液液面太低，使極板上部長期處于裸露的空氣中，與空氣接觸而受到氧化，在行駛中電解液液面上下振蕩，與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。使用的溫度為5℃～30℃。

l蓄電池結構保證在使用壽命期間，2009年1月中國汽車月銷售量*超越美國，穩坐世界汽車市場的頭把交椅。目前我國汽車開始由奢侈品轉向消費品，但每年有85%的汽油和20%的柴油被汽車消耗。為了解決能源短缺和環境污染問題，電動汽車的開發愈來愈受各國政府及汽車生產行業重視，競相開發了以動力電池為動力源[9.72 -1.72%]的環保節省型電動汽車。從當前世界各國開發的電動汽車類型來看，主要分為純電動汽車(BEV)、混合動力電動汽車(HEV前面提到需要對UPS電源蓄電池的放電現象進行關注，其實UPS電池的充電更有學問可循，如果不正確對電池進行充電的話，要么出現電池過量充電的現象，要么出現電池充電不足的現象，無論出現哪種現象都會導致UPS不間斷電源過早地走向“衰竭”，從而影響UPS電源的使用壽命;因為電池如果被過量充電的話，UPS電源主機內部容易發生錯誤，導致其內部的工作電阻增大或者電池極板出現變形故障，甚至會使電池的有效容量變小，從而降低了UPS不間斷電源的工作性能;電池如果被充電不足的話，電池的有效性能將得不到充分發揮，時間一長電池的使用壽命將大大縮短。
為了對UPS電源蓄電池進行正確充電，保證ups電源健康運行，我們應該選用市電穩定的供電線路來為UPS電源充電，而且市電供電線路不能再為其他設備供電，以避免輸入電源受到外來*;在對UPS蓄電池充電時，可以選擇在夜深人靜的時間來進行，此時UPS的輸入電源較穩定。另外需要提醒大家的是，UPS電源一定要使用品牌、規格、型號**的電池組成電池組，而絕不允許將不同的電池混雜在一起使用，不然的話在對電池組充電時效率不但不高，而且還能引發安全事故。)和燃料電池電動汽車(FCEV)三種。不得會滲漏電解液。

l蓄電池具有優良的防酸及排氣性能，當壓力超過正常值時應可靠排氣，壓力恢復正常值時可靠密封，無論在任何情況下排出的氣體不含酸霧。

l蓄電池在-30°C和65°C時封口劑無裂紋及溢流。