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風帆蓄電池6-GFM-55/SaiL鉛酸電池12V55AH工具
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝*，，簽訂合同，
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
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產品簡介
詳細介紹
風帆蓄電池6-GFM-55/SaiL鉛酸電池12V55AH工具
風帆蓄電池6-GFM-55/SaiL鉛酸電池12V55AH工具
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北京鵬冠興業科技有限公司是風帆電池公司*的高級代理商，享有“現貨供應，*”的特權，是華北地區*享有特權機構，不僅價格享有優惠，而且長期保持現貨供應，并有廠家精心培養的一條龍服務團隊，因此，受到國內外數百家大型企業*好評，建立了長期合作關系，鵬冠興業—風帆電池代理商是您理想的選擇。
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我們愿意與朋友們攜手共進，共同發展，創造輝煌的未來。
風帆股份有限公司（下簡稱風帆）隸屬中國船舶重工集團公司。公司前身保定蓄電池廠始建于1958年，是“一五”期間國家156個重點建設項目之一，2000年6月由中國船舶重工集團公司作為主發起人設立股份公司，“風帆股份”A股（600482）2004年7月在上海證交所掛牌上市，現總股本5.31億股。
風帆是一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現代、東風汽車、長安汽車的常年合作方，是奧迪A6、帕薩特領馭、別克榮御等中車型的*配套商，國內汽車起動電池*達到20%左右并出口30多個國家和地區，連續三年躋身于“中國汽車零部件”、“中國機械工業”，1987年以來主要經營技術指標一直居*，是目前國內實力zui強、規模較大、*較高的汽車起動電池生產企業。2004年被*、*國有資產管理監督委員會授予“*企業*集體”榮譽稱號，2010、2011年獲評“全國用戶滿意企業”和“全國實施績效模式*企業特別獎”。 2013年被*評為“工業企業質量*”，被全國*評為“全國職工教育培訓示范點”，同時被評為河北省制造業、河北省政府質量獎、河北省社會責任感企業。
在zui大放電容量中面臨的技術應戰就是如何推進一切的反響物快速地抵達反響區域,為了到達此目的,三個主要單元必需提供
1概述
鉛酸蓄電池研討和開展的主要目的：
——獲得zui大的放電容量和深放電的運用；
——閱歷屢次充、放電循環后，盡可能能維持zui大容量。
鉛酸蓄電池的放電反響表述如下：
正極：PbO2＋3H＋＋HSO4－＋2e→PbSO4＋2H2O（1）
負極：Pb＋HSO4－→PbSO4＋H＋＋2e（2）
在zui大放電容量中面臨的技術應戰就是如何推進一切的反響物快速地抵達反響區域,為了到達此目的,三個主要單元必需提供：
——固體反響物的外表積；
——在溶液中高的流速（短的擴散間隔）；
——低電阻以維持相應的電子流。
每次放電后，的狀態包括：固體的高外表積和與板柵之間的低電阻經過式⑴和式⑵的逆反響它們就能充電、儲存。在理想狀態下電池循環時，其容量堅持不變。
實踐上，從壽命的開端，固體活性物質的應用率只要30％左右（如今可達40％），隨著過程的停止，循環次數的增加，將降低其性能，幾種嚴重的失效機制影響著一種或多種活性物質的供給和狀態。諸如：
（1）正極活性物質的收縮在極板的垂直戰爭行方向,由于板柵腐蝕延長而招*板收縮,這種慢慢的收縮將影響板柵和活性物質之間的銜接以及導電性。
（2）失水過充電時產生O2和H2將減少電解液
的體積，使活性物質和電解液失去接觸，這個過程將越來越快;對氫過電位有影響的雜質也能影響氣體產生的趨向。
（3）電解液分層停止深放電運用后的充電過程
中硫酸產生于極板之間，在電池底部具有聚集較高濃度的硫酸的趨向。由于它比稀酸具有更高的比重，在不同高度的散布將由于擴散作用或者過充電產生大量氣體而消弭。
（4）不完整充電不論是由于不好的充電制度，
還是由于避免極化所產生物理變化的結果，后來的放電將減少。
（5）腐蝕腐蝕層將招致電阻的上升，高的電阻
將招致電流減少。
傳統的富液式動力電池能避免幾種根本的毛病是基于以下緣由：
（1）正板柵的Sb能避免蠕變，管式極板能阻止正極活性物質的收縮和零落。
（2）水的損失將增加，但能夠經過補充而抵消。
（3）分層將由于氣體的挪動而消逝，同時負極的
風帆擁有博士后工作站、國家動力型鋰電池實驗室和行業內*的*、*先后認定的技術中心，先后通過了國軍標 9001A-2001和ISO/TS16949：2002質量管理體系認證， ISO14001和ISO18001環境和職業健康安全管理體系認證。中國化學與物理電源行業協會酸性蓄電池分會和中國電池工業協會鉛酸蓄電池分會均設在風帆。
風帆近年來積極遵循國家產業政策導向，堅持走可持續發展之路，在繼續保持汽車起動用鉛酸蓄電池行業地位的基礎上，加大了產品結構調整力度，年產100萬kvAh工業電池、3000萬只鋰電池芯的項目已經投產。
風帆在“十二五”規劃中明確提出要加快結構調整，優化資源配置，著力發展循環經濟，做大汽車電池，做強工業電池，做優新能源電池，將儲能電池、AGM電池、動力型鋰電池列為風帆新的經濟增長點，持續增強核心競爭力，到“十二五”末期，風帆股份將實現工業總產值（現價）80億、營業收入75億、增加值15億利潤2億的經濟指標，到2020年發展成為中國*、世界的能源產業集團。
風帆免維護電瓶產品特點：
廣泛適用于各類汽車、直流屏、船舶、叉車、信號供電系統、UPS電源、發電機等領域，具有容量大、壽命長的特點。
1、簡潔的外形設計，新穎的電池整體結構設計，確保電池美觀大方，裝卸方便，申請國家。
2、選用優質耐用的進口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進口PE隔板。
3、科學的板柵結構 采用中極耳放射板柵設計，降低電池內阻，更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。
4、*的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長。
5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好，性能優良
6、優異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電，使用方便
產品用途
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● *自行車、紅綠警示燈等
電池型號 | 外型尺寸（mm） | 重量（kg） | |||
長（L） | 寬（W） | 高（h） | 總高（H） | ||
6-GFM-7 | 151 | 64 | 98 | 99 | 2.6 |
6-GFM-10 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.8 |
6-GFM-12 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.0 |
6-GFM-14 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.2 |
6-GFM-17 | 182 | 76 | 166 | 166 | 5.8 |
6-GFM-18 | 182 | 76 | 166 | 166 | 6.0 |
6-GFM-20 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.4 |
6-GFM-22 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.6 |
6-GFM-24 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.6 |
6-GFM-33 | 196 | 131 | 180 | 180 | 10.3 |
6-GFM-38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.8 |
6-GFM-50 | 257 | 132 | 202 | 202 | 17.5 |
6-GFM-65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 22.8 |
6-GFM-80 | 305 | 170 | 205 | 237 | 29.6 |
6-GFM-90 | 329 | 172 | 227 | 227 | 30 |
6-GFM-100 | 329 | 174 | 215 | 215 | 32 |
6-GFM-120 | 407 | 173 | 240 | 240 | 38 |
6-GFM-150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 47 |
6-GFM-200 | 522 | 240 | 210 | 243 | 66 |
蓄電池售后服務：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。
2． 電池售出后，實行隨時跟蹤，并執行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發生顧客投訴時，一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導
質保規則：
質量保證期限：視使用方法及使用客戶，質保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環;使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方 式或預付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內部是否有配件脫落，用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們三
供應松下蓄電池、德克蓄電池、德國陽光蓄電池、*蓄電池、賽特、友聯蓄電池、大力神蓄電池、湯淺蓄電池、OTP蓄電池、山頓蓄電池、濱力蓄電池、韓國火箭蓄電池、博爾特蓄電池、OTO蓄電池、山特蓄電池、星怡蓄電池、APC蓄電池、直流屏蓄電池及eps蓄電池*安裝、維修等。
不完整充電將得到恢復。
（4）板柵腐蝕成為電池壽命終止的要素。
富液電池可以停止1000次深放電循環，VRLA蓄電池能否也能獲得相同的循環壽命？
2VRLA蓄電池
VRLA蓄電池被設計成有利于O2在負極的化合,從而減少水的損失。
在正極構成O2：2H2O→4H＋＋O2↑＋4e（3）
經過氣體通道傳輸到負極，被復原
2Pb＋O2＋2H2SO4→2PbSO4＋2H2O＋熱（4）
如今,有兩種可供選擇的設計計劃用來提供氣體通道;一是堅持電解液在AGM隔板中，二是將電解液固定為膠體。今天，有一些消費廠將兩種辦法分離起來，效果還不錯。
在負極，氧的復原，使負極的電極電位去極化，比起富液電池來，氫氣產生的量相當低，既然極板同時處于充電狀態，PbSO4立刻轉變為Pb，重新恢復電池的化學均衡。
2PbSO4＋2H＋＋2e→Pb＋H2SO4（5）
凈的化學反響為零,但在充電過程中充入電池的電能則轉變成熱能而不是化學能。
Sb不再存在于VRLA電池的板柵合金中，Sb能降低氫的過電位而有利于H2在負極產生。關于這類元素，在引入時要特別當心，假如電池在初期處于過飽和狀態，氧循環就不起作用，電池的行為就像富液電池，直達充電的高峰，正極產生O2和負極產生H2，將經過閥而釋放，水的損失將開拓氣體通道，允許O2的傳輸，使電池釋放的氣體降低到很低程度。
為了避免電池大量損失氣體，氧循環就必需停止，但是，假如氧循環太劇烈，將產生大量的熱，負極就很難極化，負極板底部將逐步硫酸鹽化，這時，酸的濃度就較高。
氧循環與隔板資料的孔構造和采用的充電制度，特別后期充電具有潛在的關系。
所以，從富有液電池變為VRLA蓄電池，則有幾種可能失效的機理發作：
（1）用Pb—Ca替代Pb—Sb合金，減少了氫的損失，抗蠕變力的降低使在極板程度方向的收縮將越嚴重，堅持隔板的壓力使收縮只存在于極板的程度方向。
（2）水的損失將減少
（3）分層現象將不可防止地產生，多余的水損失后不能補償。
（4）氧循環的存在招致負極不完整充電。
由于這些失效機理，使VRLA電池停止幾十次深循環實驗就失效，我們把它描繪成早期定量損失（電池性能的短壽命）。
板柵合金參加對氫過電位無什么影響的1％～1.5％Sn到Pb—Ca合金中，板柵抗蠕變的才能將恢復。對正板柵的深化研討標明：這種程度Sn的參加將會帶來額外的效益，加強板柵的抗腐才能和降低腐蝕層的電阻，正板柵中參加1％～1.5％的Sn不再接受板柵平面的收縮，作為具有低腐蝕的效果，就能夠降低板柵厚度（或重量），從而到達電池比能量的增加。
正極板關于VRLA電池，活性物質在極板垂直方向的收縮仍然是嚴重的問題，關于活性物質收縮過程的狀況，如今還有爭論，一些實驗顯現，充電時收縮，放電時收縮，而另外一些實驗又標明，放電時收縮，充電時收縮，隨同著重復的深循環，正極活性物質收縮的趨向仍然處于爭論中。已在Brno大學展開的相應實驗工作，將會得到容量損失、循環和活性物質電阻三者之間明晰的關系。
隔板對富液電池的研討標明，與8kPa壓力相比，40kPa壓力加在極板上，能阻止正極板的收縮，從而潛在地增加循環壽命。但是有一點值得留意，VRLA電池中，運用AGM隔板，當AGM隔板被電解液潮濕后，將會收縮，當有壓力時，其厚度將降低，而且孔的構造也會發作變化，所以在設計上，同時要思索O2的傳輸及堅持對極板有足夠的壓力，如今ALABC的一些研討者正在探究應用不同方式的AGM，以肯定一些有孔物質能改善AGM隔板的性能。AGM的孔率和液體堅持才能隨著運用纖維的直徑、細纖維的比例和加在隔板上的壓力的變化而變化。
能夠思索這樣一種資料，當它被潮濕或受壓時沒有收縮和孔率的變化，這種資料的應用測試標明，至少具有300次的深循環壽命，富液式AGM隔板就是一例，但還未正式推行運用。
充電充電的方式對VRLA電池的性能有顯著影響，對VRLA電池來講，這是一個特殊的*。
從熱力學角度來講，電池具有不穩定性，其電池電壓大大高于電解液中水的合成電壓，但由于Pb、Sn等元素對氫的過電位，使得在開路狀態下電解液中水合成的速度相當慢。
在鉛酸蓄電池中，除整個電極的充電和放電反響外，還有四個副反響，在正極：
（1）產生O2H2O→（1/2）O2＋2H＋＋2e（6）
與規范氫電位相比，電極電位接近1.75V時，反響就變得很猛烈