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產品簡介
鄭重聲明:本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝*,,簽訂合同,
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購!
詳細介紹
索潤森電池SAL12-50閥控式鉛酸蓄電池12V50AH電源
索潤森電池SAL12-50閥控式鉛酸蓄電池12V50AH電源
美國SORENSEN BATTERIES INC.總部位于佛羅里達州,公司生產索潤森牌蓄電池,共有7個系列。產品主要應用于電力、電信、金融、鐵路、*、政府、廠礦、太陽能、船舶、柴油機啟動、汽車、核電站和科研機構等系統。
北京索潤森電源設備有限公司成立于2003年2月,是索潤森牌(SORENSEN)蓄電池中國營銷總部,負責中國市場的營銷、售后服務及管理。經過幾年來優秀的銷售和完善的售后服務,索潤森(SORENSEN)蓄電池以其可靠的質量,已遍及中國各省、市、自治區,應用與諸多領域和部門。
公司的宗旨是為用戶提供優良的產品、優質的服務。我公司將竭誠為國內更多的用戶提供世界*的服務和*的產品,這是公司發展的可靠保證,讓客戶滿意是我們始終追求的目標。
ECO供電方式
如圖3④中ECO又稱為經濟形式,即UPS經過旁路來停止供電,在停電或電網動搖超越設定的上*自動切換回雙變換形式。這種方式簡直沒有損耗,效率能夠到達99%以上,所以在歐洲等電網環境比擬好的地域有不少應用。
那么,為什么數據中心能夠采用這種供電方式,其他場景下能否能夠運用?
假如把UPS看做黑盒的話,其輸入與輸出都是交流電,似乎并沒有變化,但UPS處理了兩個問題:儲能系統的引入與提供穩定輸出。UPS能夠保證IT設備在斷電時繼續工作,這一點大家都分明,但雙變換拓撲的穩壓、濾波功用卻常常被疏忽。在交通、通訊等行業以及其他惡劣的運用環境中(工礦、工廠),UPS的抗*才能尤為重要,而且電網質量較差,所以不合適采用ECO形式。
但在數據中心應用場景中,狀況有些不同。早期的效勞器是名不虛傳的“貴族”,運用UPS就是為了維護效勞器遠離來自電網的危害,而往常數據中心的電網環境通常較好,而且目前效勞器電源也有較高的抗*才能(通常自帶PFC校正功用),還有X86效勞器低廉的價錢,這些要素招致效勞器沒那么“金貴”了,所以數據中心才勇于采用ECO這種近似市電直供的方式來給效勞器供電。順便說一句,金融等行業對傳統UPS的喜愛也是基于上述歷史的慣性,由于目前不少中心業務還是在運用比擬“金貴”的IBM大型機。
目前用戶關于ECO形式zui主要的擔憂是“斷電能否快速切換回來?”
理論上,效勞器電源在斷電后能夠依托本身的電容儲能維持短暫的輸出(大約十幾ms,負載率越高時間越短),而一切廠家聲稱的回切時間都不會超越10ms。所以該形式的平安性是能夠保證的,但實踐應用中可能還是需求與其他供電方式配合運用才干完整消除用戶的顧忌。
市電直供
這種方式就不需求細說了,它是目前損耗zui小(主要在線纜與銅排等傳輸途徑上)zui簡單的供電方式,當然同時由于沒有備電系統也無法停止斷電維護。在實踐應用中,市電直供主要配合其他供電方式來為IT設備提供電力(如圖1③中所示),下文將會重點引見其應用。
小結:
索瑞森蓄電池應用領域;
UPS不間斷電源
太陽能、風能系統
通信系統
計算機備用電源
電力系統
便攜式儀器、儀表
鐵路系統
醫療系統設備
應急照明系統
自動化控制系統
消防和安全警報系統
電動工具太陽能、風能系統、通信系統、電力系統、醫療系統設備、應急照明系統、電動車、航空航天、公司用電、ups,逆變電源,直流電源 電力、 汽車、煤礦、鐵路、金融、證券、油田、郵政、電信、廣播電視、安防、稅務等系統。
新泰索潤森蓄電池SGL12-12 12V12AH UPS電源蓄電池,新泰索潤森蓄電池SGL12-12 12V12AH UPS電源蓄電池,新泰索潤森蓄電池SGL12-12 12V12AH UPS電源蓄電池
產品特點
維護簡單電池實現密封,在整個壽命期間無需定期補水或補酸等維護。
性能優良高強度緊裝配工藝,防止活性物質脫落,增多酸量設計,提高電池使用壽命。
板柵采用特殊鉛鈣多元合金,嚴格控制隔板、電解液的雜質,自放電低。優
質隔板,極板、極柱、匯流排優化設計,電池內阻小,大電流放電性能好。
安全可靠電池密封可靠,無電解液滲漏隱患。安全閥開閉閥性能。
潔凈環保不產生酸霧,對周圍環境和配套設施無腐蝕。
應用范圍
無線電通訊系統電源
電器、醫療設備及儀器儀表電源
UPS不間斷電源
辦公自動化系統
鐵路內燃機車起動
船舶、鐵路客車等照明
便攜式電器電源
控制開關、照明電源
SAL系列密封鉛酸蓄電池規格表
型號 | 設計壽命 | 額定電壓 | 標稱容量 | 外型尺寸 | 重量 | |||
| 年 | V | (AH) | 長 | 寬 | 高 | 總高 | (kg) |
SAL12-7 | 12 | 10 | 7 | 151 | 67 | 96 | 100 | 2.7 |
SAL12-10 | 12 | 10 | 10 | 152 | 98 | 96 | 100 | 3.8 |
SAL12-12 | 12 | 10 | 12 | 152 | 98 | 96 | 100 | 4.0 |
SAL12-17 | 12 | 10 | 17 | 182 | 78 | 167 | 167 | 6.2 |
SAL12-24 | 12 | 10 | 24 | 166 | 127 | 175 | 178 | 8.5 |
SAL12-33 | 12 | 10 | 33 | 196 | 130 | 155 | 178 | 11.2 |
SAL12-40 | 12 | 10 | 40 | 197 | 166 | 176 | 176 | 14.5 |
SAL12-50 | 12 | 10 | 50 | 230 | 137 | 205 | 212 | 18.5 |
SAL12-65 | 12 | 10 | 65 | 330 | 174 | 166 | 173 | 21.5 |
SAL12-80 | 12 | 10 | 80 | 330 | 173 | 216 | 223 | 23.5 |
SAL12-100 | 12 | 10 | 100 | 330 | 173 | 216 | 223 | 31.0 |
SAL12-120 | 12 | 10 | 120 | 406 | 173 | 210 | 239 | 35.0 |
SAL12-150 | 12 | 10 | 150 | 486 | 170 | 242 | 242 | 43.5 |
SAL12-200 | 12 | 10 | 200 | 523 | 238 | 219 | 225 | 61.0 |
SGL系列規格表
電池型號 | 標稱電壓 | 設計壽命 | 容量 | 外型尺寸 | 重量 | ||
| V | YEAR | C10 | L | W | H | KG |
SGL12-7 | 12 | 12 | 7 | 150 | 65 | 117 | 2.7 |
SGL12-12 | 12 | 12 | 12 | 181 | 77 | 167 | 5.3 |
SGL12-18 | 12 | 12 | 18 | 165 | 125 | 175 | 8.7 |
SGL12-24 | 12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 9.3 |
SGL12-30 | 12 | 12 | 30 | 197 | 165 | 170 | 12.6 |
SGL12-40 | 12 | 12 | 40 | 225 | 138 | 211 | 16.5 |
SGL12-50 | 12 | 12 | 50 | 350 | 167 | 179 | 20.2 |
SGL12-65 | 12 | 12 | 65 | 260 | 168 | 214 | 25.0 |
SGL12-80 | 12 | 12 | 80 | 306 | 169 | 214 | 29.5 |
SGL12-100 | 12 | 12 | 100 | 409 | 176 | 225 | 37.0 |
SGL12-120 | 12 | 12 | 120 | 485 | 172 | 240 | 43.0 |
SGL12-150 | 12 | 12 | 150 | 530 | 207 | 217 | 54.0 |
SGL12-200 | 12 | 12 | 200 |
| 269 | 223 | 78.0 |
SAE系列密封鉛酸蓄電池規格
型號 | 設計壽命 | 額定電壓 | 標稱容量 | 外型尺寸(mm) | 重量 | |||
V | (AH)C10 | 長 | 寬 | 高 | 總高 | (kg) | ||
SAE12-24 | 12 | 12 | 24 | 167 | 127 | 175 | 178 | 8.5 |
SAE12-28 | 12 | 12 | 28 | 196 | 130 | 155 | 178 | 11.2 |
SAE12-38 | 12 | 12 | 38 | 197 | 166 | 176 | 176 | 14.5 |
SAE12-50 | 12 | 12 | 50 | 230 | 137 | 205 | 212 | 18.5 |
SAE12-65 | 12 | 12 | 65 | 330 | 174 | 166 | 173 | 21.5 |
SAE12-80 | 12 | 12 | 80 | 330 | 173 | 216 | 223 | 26.0 |
SAE12-100 | 12 | 12 | 100 | 330 | 173 | 216 | 223 | 31.0 |
SAE12-120 SAE12-150 | 12 12 | 12 12 | 120 150 | 406 486 | 173 170 | 210 242 | 239 242 | 35.0 43.5 |
SAE12-200 | 12 | 12 | 200 | 522 | 238 | 220 | 225 | 61.0 |
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蓄電池安裝注意事項
在安裝蓄電池的時候,還有許多的注意事項,下面我們來做具體的分析:
1、按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用ups蓄電池。
2、不要在蓄電池上給予異常的振動與撞擊。
3、在安裝過程中要注意絕緣。
4、不要把機器安裝成密閉形結構。
5、在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。
6、請不要把不同種類的蓄電池混合使用。
7、不要讓ups蓄電池與有機溶劑接觸。
蓄電池使用注意事項
ups蓄電池是整個ups電源的主要部件,ups蓄電池一旦停止工作,整個ups電源也就不能再正常的工作,所以我們在ups電源的使用過程中,就應該重視ups蓄電池的使用注意事項。針對ups蓄電池的使用注意事項,超特科技的專家總結為下列幾點:
1、確認使用條件符合廠家的規格要求。
2、初次使用或長期放置后使用一定要充電。
3、UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環使用),將嚴重影響蓄電池的涓流壽命。
4、定期進行蓄電池檢查。
從上述幾種供電方式的剖析來看,將來將呈現以下趨向:
1、產品效率越來越高,就UPS來說,目前主流產品效率已高達95%,將來能夠提升的空間曾經十分有限;
2、從關注產品到關注計劃。迫于低本錢、高效率等方面的壓力,越來越多的用戶會嘗試愈加高效的供電架構而非僅僅關注產品自身;
3、新技術帶來系統可用性的提升,同時對硬件牢靠性的請求逐步降低;
4、在效率提升有限的狀況下,其他特性如智能特性、適用性(與其他計劃的交融才能)將愈加突出。
總體來看,越來越多的用戶會請求設備廠家具備提供綜合處理計劃的才能,目前大多數的UPS、HVDC等供電產品廠家都開端推行微模塊等整體處理計劃,而將來技術的開展可能還會推進這種交融向供電鏈路的上下游推進。
目前在供電架構范疇,由于各種方式并存,所以各位專家也是眾口一詞。這里分享一些個人的觀念,還請大家不吝指教。在筆者看來,目前該范疇經常存在以下幾個誤區:
誤區一:HVDC過度宣傳。
近年來HVDC開展較為疾速,其主要推進力主要來源于國內三大運營商與BAT等互聯網企業。但整體趨向來看,目前仍非市場主流,其銷售額仍不到UPS的10%。在筆者看來,HVDC之所以首先在電信停止應用,很大水平上也是源自運營商維護人員對通訊電源的熟習。經過二三十年的實踐應用,通訊電源的模塊化架構曾經非常成熟,而運營商的維護人員也積聚了大量的維護經歷,比照只能找供給商來維修的UPS,模塊化的HVDC顯然更契合維護人員的運用習氣。而模塊化的構造將UPS原來的本錢黑盒變成了白盒(機框+模塊),技術門檻更低,也更利于大客戶經過集采招標來壓低本錢。
而在很長一段時間內,HVDC的開展還有賴于產業鏈的成熟、相關規范的標準。將來隨著電信行業本身轉型的訴求,傳統運營商的業務范圍將從語音向數據過渡,并逐步構成盤繞數據中心建立的新一代網絡架構。在ICT交融的大趨向下,交直流混供、一體化設備、CT設備的改造將為HVDC帶來更多時機點。所以,HVDC雖不能包治百病,但將來可能更合適電信行業。
誤區二:標稱效率不代表實踐效率。
這里存在兩個問題:1、UPS的標稱效率與實踐效率的差異;2、產品效率與系統效率的差異。
UPS和HVDC由于負載率的不同會呈現出不同的實踐轉換效率,通常來說負載率越低,效率也越低,所以即使廠家聲稱的UPS效率高達95%,在數據中心實踐應用中(業務初期通常低于20%)可能只要90%。所以在選擇UPS時還需求思索其不同負載率下的效率。當然,選擇模塊化構造的產品(UPS或HVDC)也能夠進步供電效率,由于這類產品通常具備模塊休眠功用,能夠經過休眠局部模塊的方式來提供系統整體負載率。(可參考“如何選擇模塊化UPS”)
另外一個問題就是上文提到的,產品效率與系統效率的關系。即使選擇了高效的UPS系統,數據中心的實踐供電效率仍偏低,主要瓶頸來自效勞器電源的效率!下表是機構80PLUS對效勞器電源的效率分級,能夠看出“黃金級”的效勞器電源實踐運轉效率也只要90%左右,所以對用戶來說,有時選擇更高效率的供電設備,可能還不如想方法進步效勞器的供電效率(這也是為什么上文小結中筆者得出以上結論的緣由)。實踐運轉中的傳統數據中心,大量效勞器電源都處于比擬低的負載率,而從下表數據能夠看出,20%負載率時的效率與50%負載率時的效率差值超越4%,所以進步效勞器電源的負載率可能比單純提升前端UPS效率更有效。
經過上述剖析就能夠得出一個簡單結論:供電系統的整體效率要思索各個節點的效率,這也是為什么zui近幾年互聯網企業的大型數據中心越來越喜歡“折騰”各種創新供電架構與定制效勞器,目的就是為了提升整體效率(市電主供能夠降低系統損耗,虛擬化技術提升效勞器運用效率)。
備電系統:電池的一小步,效勞器架構的一大步
再來看看備電系統的接入點,備電系統目前主流采用的是電池儲能,除此之外還有飛輪儲能等方式。目前國內IDC主要以電池儲能為主,飛輪方式因初期投資較高、備電時間短等緣由采用較少,本文不做贅述。依據備電系統接入點的不同,同樣也招致了不同的效勞器供電架構:
5、如發現電槽變形及漏液等現象,請不要使用,應以更換。
6、端子處如果連線不緊,有引發火災的危險性。
7、建議如無斷電情況可3~6月做一次放電,如發現蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時,請更換此蓄電池。
8、電池容量低于初期容量的50%時,應及時更換電池