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產品簡介
詳細介紹
AUTO5-2五組分汽油車尾氣檢測儀器應用場合
AUTO5-2plus手持式五組分汽車尾氣分析儀
手持式五組份汽車尾氣分析儀同時測量：CO,HC,O2,CO2,NO,機油溫度,發動機轉速.
中國產業洞察網認為，尾氣排放達標已經成為機動車年審中必須滿足的一項硬性指標，所以針對汽車尾氣對城市大氣環境的負面影響，汽車尾氣排放標準提高將是*為直接的也是*為有效的手段之一。
主要應用：
環境監測部門的路檢和抽檢
由于現有儀器體積大、重量沉、需要外接交流電源, 很難做到路上抽查檢測，只能設立固定檢測點，缺乏隨機和即時性。由于儀器的特點，檢測人員可以隨車在任何地方對路上行駛車輛進行抽檢，不受天氣等客觀條件的影響。檢測人員的勞動強度也可得到改善。
目前國內汽車尾氣排放標準基本參考歐洲標準進行制定，目前在全國范圍內實行的是國IV標準，相當于歐洲的歐V標準。從歐洲國家的發展進度來看，歐VI標準已經于2012年12月31日正式生效，而相當于歐VI標準的國V標準卻仍處于部分城市試點狀態，推進進度明顯落后于歐洲。
有關汽車尾氣的研究工作
利用AUTO便于隨車測試的特點，研究人員可以方便地得到汽車在城市不同交通狀況下的尾氣排放的基本數據，為政FU決策機關提供參考信息，利于城市道路規劃、交通管理等政FU決策。
尾氣凈化裝置的快速檢驗
尾氣凈化裝置的檢測必須在工況狀態下進行，但現在的工況測試需要進行臺架試驗，試驗設備價格少則五、六十萬，多則幾百、上千萬，做一次尾氣凈化裝置的檢測花費也很大。很多生產、研究單位沒有能力經常性對產品進行測試。
由于 手持式儀器的輕便特點，可用于汽車實際道路行駛狀況的檢測，簡單方便地反映出汽車在不同負荷、不同道路中的尾氣基本排放情況。而花費只是幾萬元儀器的一次性投資。
在國V標準的試點城市中，北京已經于2013年2月1日起正式實施相當于國V標準的京V標準，廣州也已經于3月末開始實施國V標準，上海雖仍未開始執行國V標準，但在今年內開始實施也將是大概率事件。如果2013年試點城市順利完成國V標準推行，2013年后試點規模有望進一步擴大，在未來2-3年時間內在全國范圍推行。
對其他現場儀器的參考校準
由于儀器的輕便特點，管理人員可以隨身攜帶剛在實驗室內標定好的儀器對一些如年檢廠、修理廠、尾氣治理廠等單位進行在用儀器運行狀況的檢查。
汽車修理廠
儀器的操作非常簡單，維修工只需要幾小時的培訓就可掌握。齊全的功能不僅可以用于尾氣檢測也可用于汽車燃燒系統故障的檢查，為尾氣調整提供快速、可靠的參考。