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上海申思特自動化設備有限公司
主營產品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風,丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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2016-11-24 閱讀(913)
液壓伺服壓力ATOS油缸同步驅動技術研究
科學技術的創新推動著鍛造工業的快速發展，從古代的手工鍛造到現代的自動化液壓機，生產效率有了很大的提高，產品質量和精度得到了很大的改善。液壓機是依靠液壓缸驅動活動橫梁對鍛件進行鍛壓加工的，因此活動橫梁的水平精度是決定鍛壓產品質量的重要指標。隨著工業需求的不斷提高，液壓機的噸位越來越大，鍛壓平臺也越來越大，往往需要多個液壓缸同時對鍛壓平臺進行同步驅動。
液壓伺服壓力ATOS油缸同步驅動技術研究 液壓同步驅動可以很好地保證液壓機活動橫梁的水平精度，提高鍛壓產品的質量，因此在工業領域的應用越來越廣泛。結合2500T液壓鍛造壓力機這一企業實際應用項目，研究了液壓伺服壓力機多ATOS油缸同步驅動控制技術。此鍛造液壓機活動橫梁由五個液壓ATOS油缸同時驅動，并裝有多個打料桿，以實現多工位同步鍛造。由于受到各工位工件在鍛造中變形力不同等因素的影響，鍛造活動橫梁下壓時容易產生傾斜，影響鍛造質量及設備壽命。本研究課題采用四個數字閥對同步液壓缸在下壓過程中實現位移微調，進而達到對活動橫梁的平衡控制。 主要針對液壓機活動橫梁的四角同步平衡控制展開研究，首先設計了液壓機多ATOS油缸同步控制液壓系統，介紹了伺服電機驅動控制數字閥的工作原理，給出了活動橫梁下壓時四角位移檢測方案。其次用解析法建立了數字閥控液壓缸系統數學模型，推導出液壓缸流量、位移與數字閥縫隙長度之間的函數關系，并利用AMESim液壓仿真軟件對同步控制液壓系統進行了仿真分析。zui后搭建了數字閥控液壓缸自動控制實驗平臺，并對數字閥控液壓缸系統進行了現場實驗，對實驗數據、仿真數據做了擬合分析。為今后液壓機多ATOS油缸同步平衡控制的研究提供了些許參考依據。
