一、短路高溫防爆箱服務及售后服務概述

高溫短路裝置綜合多種電池短路試驗標準要求而設計；按標準要求短路裝置必須符合協議阻值參數（如30-50mΩ或其他定制），從而獲得試驗要求的大短路電流；另外在短路裝置的線路設計上須能夠承受大電流的沖擊，所以短路系統裝置采用工業級的直流電磁接觸器全銅接線柱和內部銅板導流，內置滾珠軸流風機提供有效散熱保護，使大電流短路裝置更安全，有效減少試驗設備的損耗，確保試驗數據的準確性。電池短路試驗結果判定標準為:電池不起火、不爆炸為合格。 

二、短路高溫防爆箱服務及售后服務符合標準

GB/T18332.2-2009電動道路車輛金屬氫化物鎳蓄電池

GB/Z18333.1-2001電動道路車輛用鋰離子蓄電池

GB/Z18333.2-2001電動道路車輛用鋅空氣蓄電池

GB/T741-2006車用超級電容器

GB/T742-2006電動汽車用鉛酸蓄電池

GB/T743-2006電動汽車用鋰離子蓄電池

GB/T744-2006電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池

QB/T2947.3-2008電動自行車用蓄電池及充電器 第3部分

DB12/T246-2005電動自行車蓄電池測試標準

GB19521.11-2005 鋰電池組危險貨物危險特性檢驗安全規范       三、 設備組成及主要配置

　　本裝置由防爆溫度控制箱、操作控制臺、小于5mΩ定制電阻柜、試驗攝像機構組成。

　　各類設備的功能如下：

1　防爆溫度控制箱是電池試驗的溫度控制及樣件放置的設備，主要的樣件試的溫度進設定，并通過煙感將試驗過程中所生產的煙霧自動排出設備，并對試驗過程中對人生安全進行防護（適用于高溫短路測試）。

2　操作控制臺主要對短路動作進行控制，并實時采集短路過程中的電壓、電流、溫度數據存儲于計算機中，試驗完后可生成數據報表及曲線;短路操作可采取手動或遙控兩種方式進行操作,并可通過定時器設定短路時間。

3　5 mΩ電阻柜是提供小于5 mΩ短路時的電短路負載。

4　試驗攝像機構由三角架、網絡攝像機、不銹鋼防護罩組成,方便試驗過程中移動，并保護攝像機的安全使用。

 短路高溫防爆箱服務及售后服務:5mΩ電阻柜電阻柜放置于操作臺的左側，距離應不小于2m。 5mΩ電阻柜電阻主要為電池在5mΩ短路時提供標定的負載，主要由電阻系統和散熱風機以及機柜組成。風機接220V交流市電，當短路導至電阻柜內溫度升高至80度以上時，風機啟動進行強制排風散熱；采用5mΩ電阻柜短路時一定要將散熱風機接入市電，以防止電阻柜內溫度過高而損壞。

四.安裝說明

１　防爆溫度控制箱

防爆溫度控制箱需要通過空氣開關接入380V交流電，設備功率為7kW，

 匹配的空氣開關應不小于31A，并且導線不小于8平方毫米。將短路、采集連接線通過箱左側的9個孔接入箱體內，并將排風口通過軟管接至室外。 防爆溫度圖控制在80°以下。防爆溫度控制箱等.