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Parker派克齒輪泵告訴你基于原理的選型才更科學
閱讀：647 發布時間：2020-4-18
我們不管在選購任何產品的時候都要遵循一定的技巧，這個技巧能否利用的科學就看你對它本身的性能原理特點夠不夠了解。Parker派克齒輪泵告訴你基于原理的選型才更科學。齒輪泵依靠主從動齒輪的彼此嚙合把泵體分成吸油腔和壓油腔。吸油腔由于彼此嚙合的輪齒逐步脫開，密封作業容積逐步增大，構成部分真空，因此油箱中的油液在外界大氣壓力的效果下，經吸油管進入吸油腔，將齒間槽充滿，并跟著齒輪旋轉，把油液帶到左邊壓油腔內。在壓油區一側，由于輪齒在這里逐步進入嚙合，密封作業腔容積不斷減小，油液便被擠出去，從壓油腔輸送到壓力管路中去。
電動機工作時，推動設備跟著主軸一起高速工作本推動設備類似于一軸流泵，其排空（抽真空）的速率遠遠大于齒輪嚙合排空的速率，跟著推動設備的推動效果，齒輪嚙合的反走漏被阻滯，其構成的極限真空自然得到了大大的進步，處于較低方位的油液則被敏捷吸入泵腔內，然后經排油腔被壓入出口排出。當油路中的阻力（壓力）超越所設定的安全壓力時，安全閥就發動，使排油腔的油回到吸油腔，從而保持壓力不再上升，安全閥起過載保護效果。
Parker派克齒輪泵在術語上講也叫正排量設備，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。由于液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占有同一空間，這樣，液體就被掃除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就接連在發生，因此也就在泵的出口供給了一個接連掃除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。跟著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。
實際上，在泵內有很少數的流體損失，這使齒輪油泵的運轉功率不能到達100％，由于這些流體被用來光滑軸承及齒輪兩邊，而泵體也絕不可能無空隙合作，故不能使流體100％地從出口排出，所以少數的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運轉，對大多數擠出物料來說，仍可以到達93％～98％的功率。
Parker派克齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式便是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密合作的殼體內彼此嚙合旋轉，這個殼體的內部類似"8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩邊與殼體緊密合作。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，跟著齒的旋轉沿殼體運動，在兩齒嚙合時排出。