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BED201/6防爆推動器在輕量的自行車盤式制動轉子中，由于與制動熱相伴的熱膨脹而制動部有時沿著自行車盤式制動轉子的旋轉軸心方向位移。其結果是，由于制動部與處于...

BED80/6防爆推動器在輕量的自行車盤式制動轉子中，由于與制動熱相伴的熱膨脹而制動部有時沿著自行車盤式制動轉子的旋轉軸心方向位移。其結果是，由于制動部與處于休...

BED-50/12防爆推動器在輕量的自行車盤式制動轉子中，由于與制動熱相伴的熱膨脹而制動部有時沿著自行車盤式制動轉子的旋轉軸心方向位移。其結果是，由于制動部與處...

BED301/12防爆推動器在輕量的自行車盤式制動轉子中，由于與制動熱相伴的熱膨脹而制動部有時沿著自行車盤式制動轉子的旋轉軸心方向位移。其結果是，由于制動部與處...

]ED121/12電力液壓推動器本實用新型涉及汽車制動器領域，具體涉及一種智能低溫制動器。]汽車制動器分為轂式和盤式兩大類，均為摩擦式，即通過摩擦力使行駛中的車...

ED-50/12電力液壓推動器圈本發明的目的是提供一種盤式制動器鉗體及其制備方法，該盤式制動器鉗體的制備工藝簡單，成本低且具有強度高、韌性好等優點。為了實現上述...

BED630/12防爆推動器輕量的自行車盤式制動轉子中，由于與制動熱相伴的熱膨脹而制動部有時沿著自行車盤式制動轉子的旋轉軸心方向位移。其結果是，由于制動部與處于...

BYT1-125/10防爆推動器在輕量的自行車盤式制動轉子中，由于與制動熱相伴的熱膨脹而制動部有時沿著自行車盤式制動轉子的旋轉軸心方向位移。其結果是，由于制動部...

ED-23/5電力液壓推動器有鑒于前述的現有技術的剎車碟盤的缺點，本實用新型改良現有的剎車碟盤，以提升剎車碟盤的結構穩固性而能避免松脫情形的產生。[0005]本...

ED-50/6電力液壓推動器有鑒于前述的現有技術的剎車碟盤的缺點，本實用新型改良現有的剎車碟盤，以提升剎車碟盤的結構穩固性而能避免松脫情形的產生。[0005]本...

ED-121/6電力液壓推動器有鑒于前述的現有技術的剎車碟盤的缺點，本實用新型改良現有的剎車碟盤，以提升剎車碟盤的結構穩固性而能避免松脫情形的產生。[0005]...

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ED-301/12電力液壓推動器有鑒于前述的現有技術的剎車碟盤的缺點，本實用新型改良現有的剎車碟盤，以提升剎車碟盤的結構穩固性而能避免松脫情形的產生。[0005...

BYT1-18ZB/2防爆推動器004]本發明的目的在于，提供設計一種盤式制動器滑銷組合結構；具有該滑銷組合結構的盤式制動器在制動過程中，能夠有效地吸收鉗體對托...

BYT1-125Z/10防爆推動器004]本發明的目的在于，提供設計一種盤式制動器滑銷組合結構；具有該滑銷組合結構的盤式制動器在制動過程中，能夠有效地吸收鉗體對...

BYT1-320Z/12防爆推動器本發明涉及一種用于監測制動器使用的系統和方法，尤其但不局限于，本發明涉及一種對飛機的制動器的使用進行監測，以確定制動器的狀態的...

BYT1-180Z/12防爆推動器現有技術涉及的制動器監測包括DE-A-3433236，該文獻公開了已知將用于車輛或飛機中的制動器使用監測裝置。該裝置包括圖表記...

BYT1-45Z/5防爆推動器用于數據存儲和下載該存儲信息的方法公知。在制動器使用時的信息可以在某些方便的時候下載，例如在飛機維護過程中。數據可以直接從視頻顯示...

BYT1-90Z/8防爆推動器本發明的系統可以通過在目前軟件內包括額外的算法而采用目前的防打滑控制單元（ASCU），或者采用獨立的匣子，該匣子可以布置在制動器上...

BYT1-25/4防爆推動器推動器當操作人員根據CBL支付制動器成本時，平均每次著陸僅有2次滑行時緊急制動的航空公司將支付與在更繁忙的機場中操作且平均每次著陸有...