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1.3轎車制動規(guī)范對制動系統(tǒng)制動性的總體要求汽車應設置足以使其減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)。

設置對前、后輪分別操縱的行車制動裝置。應具有行車制動系。汽車應具有應急制動功能和應具有駐車制動功能。汽車行車制動、應急制動和駐車制動的各系統(tǒng)以某種方式相聯(lián)，它們應保證當其中一個或兩個系統(tǒng)的操縱機構的任何部件失效時（行車制動的操縱踏板、操縱連接桿件或制動閥的失效除外）仍具有應急制動功能。制動系應經(jīng)久耐用。

不能因振動或沖擊而損壞。1.4制動系DZM-900盤式制動器統(tǒng)的設計方法1.4.1制動系統(tǒng)開發(fā)流程1.4.2制動系統(tǒng)方案的確定1.4.3制動系統(tǒng)方案確定的順序1.5整車參數(shù)1.5.1整車制動系統(tǒng)布置方案1.5.1整車目標參數(shù)參數(shù)項目空載滿載前軸負荷（kg）后軸負荷（kg）總質量G（kg）重心高度hg（mm）軸距L（mm）車輪滾動半徑（mm）0大車速（km/h）重心距前軸距離a（mm）重心距后軸距離b（mm）1.6設計期望值1.6.1制動能力汽車制動時。

地面作用于車輪的切線力稱為地面制動力Fxb，它是使汽車制動而減速行駛的外力。在輪胎周緣克服制動器摩擦力矩Mu所需的力稱為制系DZM-900盤式制動器統(tǒng)的設計方動器制動力Fu。地面制動力是滑