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頭等露天使用的大型起重機及港口裝卸機械工作狀態下的防風制動和非工作狀態下的輔助防風制動。

YLBZ系列液壓輪邊制動器特點CB120A風電制動器剎車片?\n當踩踏制動踏板時，制動液每個車輪的制動器如果制動液壓力低，制動器感覺較“軟。幸運的是，制動液的檢查是容易和快速的。每次打開發動機艙蓋時，目視檢查制動液容器。如果目視檢查不可行，則需要拆下容器蓋以檢查制動液液位，每月一次。進行制動液的檢查工作你只需要干凈的紙巾或布。檢查制動液液位找到發動機艙中的制動液容器。CB120A風電制動器剎車片

它一般是在發動機艙的后部，由透明塑料制成。目視檢查制動液是否在“滿”和“加”標線之間的正常運行范圍內。如果需要，加注汽車制造商推薦的制動液。加注制動液選用制造商推薦的制動液。汽車零配件商店的職員能幫助你選擇合適你的車型的制動液。如有疑問，查閱車主手冊。大多數現代汽車要求使用“DOT-3”型制動液。用干凈的紙巾或布揩干凈容器的頂部。

并旋開容器蓋。緩慢仔細地倒入制動液，按需要使液面上升到“滿”標線。注意：加注制動液不要超過“滿”標線。過多的制動液可能引起制動主缸內部發生問題。切勿將制動液沾到油漆上。n風力發電機偏航制動器的結構主要有兩種形式。第一種是整體式（圖，它的摩擦片底座是一體的，摩擦片直接放置在周邊封閉的凹槽中。這種結構的優點是：結構緊湊。

制作工藝簡單，成本低。這種結構的缺點是，在更換摩擦片時，需要將整個制動器全部拆下，摩擦片更換之后，再重新安裝，很不方便。尤其是1.5MW以上的風機，安裝的是大規格的偏航制動器，通常重達二百多公斤，共有，個安裝螺栓，每個安裝螺栓的緊固扭矩高達兩千多牛米。加之風機機艙內的空間又很狹小，更換難度很大（如果拆卸或緊固一個螺栓的按。

分鐘計算，那么光是拆卸和緊固十幾個螺栓的就需要兩三個小時）。業主的維護工作量和維護成本都大為增加。摩擦片與制動體之間的間隙不可調。隨著摩擦片的磨損，長了摩擦片與制動體之間間隙就會逐漸增大。這時，活塞密封圈將會受到切向力，從而影響密封圈的壽命，增大了漏油的可能。法