當前位置:> 供求商機> KTAB-120風電偏航制動器
造成閘瓦磨損制動盤,而制動盤磨損的金屬粒子或碎片反過來又磨損閘瓦或嵌入其內,造成惡性循環,兩者俱傷的局面。因此,在安裝調試中必須嚴格按上述要求貼磨閘瓦。閘間隙的調整貼磨閘瓦達到要求后,應按相關標準調整好閘KTAB-120風電偏航制動器意以下幾點:a、閘瓦間隙的定義與規范要求。
定義是指制動器處于松閘狀態下制動塊與閘盤間的間隙,規范要求提升機閘間隙不得大于2mm。在安裝調試時,閘間隙調為1~1.5mm。b、在調試制動器過程中,若盤形閘(圖的活塞、滑套、碟形彈簧組等不靈活,有卡阻現象時必須進行處理,使其靈活可靠。此后若松閘超過0.3秒時,可將盤式制動器的放氣旋塞打開,進行放氣即可縮短松閘。
c、在調整閘瓦與制盤間隙的過程中,間隙大小確定后,應反復升降液壓站的油壓(即松閘、制動),反復檢查閘瓦間隙大小,使閘瓦間隙符合要求(為1~1.5mm)。dKTAB-120風電偏航制動、成對閘瓦與制動盤的間隙,應在制動盤不同的圓周部位上(等分四點以上)所測得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過0.2毫米,調整螺栓或調整螺栓擰緊程度應盡量一致。
否則將影響制動力。制動器信號裝置,用于監視閘瓦的磨損情況,當閘瓦間隙達到2毫米時,微動開關應動作,發出訊號,提升絞車及提升機不能起動,以示閘瓦間隙超過應重新調整。盤式制動器裝置限位開關的調整(圖圖盤式制動器裝置閘瓦間隙調整好后,調整閘瓦磨損監視壓板和碟形彈簧監視壓板。調整方法:制動器處于松閘狀態,調整螺栓M4X45頂在閘瓦襯板上(該調整螺栓的初始調整尺寸:到開關盒中心為65mm。
閘瓦磨損后調整,大尺寸可達85mm),微動開關JWA組上面開關、B組下面開關)處于常閉狀態,壓板上螺釘M4X10擰松,在微動開關和壓板之間加2mm厚塞尺,移動壓板,使微動開關常閉點斷開(用萬用表測量),此時用螺釘M4X10將壓板固定在軸上,抽掉塞尺,完成閘瓦磨損監視壓板的調整。碟形彈簧疲勞監視壓板的調整:制動器處于松閘狀態。
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