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SG-JP806大眾捷達(dá)整車(chē)解剖模型
1.進(jìn)行汽車(chē)各系統(tǒng)的原理與結(jié)構(gòu)展示。
2.減速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)態(tài)演示動(dòng)力驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)系統(tǒng)工作過(guò)程。
3．車(chē)身電器系統(tǒng)工作正常，動(dòng)態(tài)演示車(chē)身電器系統(tǒng)各工況。
4．各總成解剖關(guān)鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結(jié)構(gòu)層次。
5．保留車(chē)輪裝置，方便移動(dòng)設(shè)備與完整性能。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
一．大眾捷達(dá)整車(chē)解剖模型簡(jiǎn)介
本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)以大眾捷達(dá)原廠汽車(chē)總成實(shí)物為基礎(chǔ)，解剖各系統(tǒng)關(guān)鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結(jié)構(gòu)層次，可對(duì)汽車(chē)各系統(tǒng)進(jìn)行原理與結(jié)構(gòu)展示。
適用于各類(lèi)型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)理論和維修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。
二．大眾捷達(dá)整車(chē)解剖模型結(jié)構(gòu)組成
解剖的 發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、車(chē)架與對(duì)半解剖的車(chē)身總成（包含系統(tǒng)各總成及內(nèi)外附件等）、電動(dòng)機(jī)、操作說(shuō)明書(shū)等附件。
三．大眾捷達(dá)整車(chē)解剖模型功能特點(diǎn)
1.進(jìn)行汽車(chē)各系統(tǒng)的原理與結(jié)構(gòu)展示。
2.減速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)態(tài)演示動(dòng)力驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)系統(tǒng)工作過(guò)程。
3．車(chē)身電器系統(tǒng)工作正常，動(dòng)態(tài)演示車(chē)身電器系統(tǒng)各工況。
4．各總成解剖關(guān)鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結(jié)構(gòu)層次。
5．保留車(chē)輪裝置，方便移動(dòng)設(shè)備與完整性能。
6．配套使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)。
四．解剖部位明細(xì)：
▲發(fā)動(dòng)機(jī)解剖部位：
缸體（活塞與曲軸運(yùn)行外可觀察）；
氣門(mén)室蓋（凸輪軸運(yùn)行外可觀察）；
氣缸蓋（進(jìn)排氣門(mén)運(yùn)行外可觀察）；
進(jìn)排氣歧管與濾清器；
發(fā)電機(jī)與水泵；
正時(shí)機(jī)構(gòu)（正時(shí)機(jī)構(gòu)運(yùn)行外可觀察）；
▲變速器解剖部位：
換檔同步（運(yùn)行外可觀察）；
▲車(chē)身解剖部位：
對(duì)半解剖，副座側(cè)2車(chē)門(mén)內(nèi)外解剖（運(yùn)行件外可觀察）；
前蓋對(duì)對(duì)半解剖，（外可觀察發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器運(yùn)行）；
后蓋對(duì)對(duì)半解剖，（外可觀察行李箱內(nèi)部器件）；
前后保險(xiǎn)桿對(duì)半解剖；
▲儀表臺(tái)解剖部位：
解剖工具箱側(cè)位置，外可觀察空調(diào)與其他電器件；
▲懸架解剖部位：
解剖副座側(cè)前后車(chē)殼位置，外可觀察前后懸架器件；
▲保留部位：
電器件的線路完好正常；
車(chē)頂完好；
司機(jī)側(cè)車(chē)身完好；
車(chē)輪完好；
五．大眾捷達(dá)整車(chē)解剖模型技術(shù)規(guī)格
1.電源：220V
2.工作溫度：-40℃～+50℃
3．主機(jī)：原車(chē)裝置
4．電動(dòng)機(jī)：220V/250W 15轉(zhuǎn)/分
5．漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)：DZ47LE-32