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SG-JP907 豐田汽車動力驅動與傳動解剖模型
1.采用發動機與變速器實物總成進行機構切剖，充分展示發動機機與變速器構部分的內外結構。
2.對發動機與變速器各機械剖面采用不同顏色的油漆進行噴涂。
3.由可調轉速的單相齒輪減速電機帶動發動機曲軸做低速運轉，真實演示內部機械部件的運動過程。
產品簡介
詳細介紹
一、豐田海獅汽車動力驅動與傳動系統演示解剖模型產品簡介
該設備采用豐田海獅發動機與變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示發動機與變速器內外部結構和部件的運動情況，適用于發動機與變速器原理和機械機構的教學。
二、豐田海獅汽車動力驅動與傳動系統演示解剖模型功能特點
1.采用發動機與變速器實物總成進行機構切剖，充分展示發動機機與變速器構部分的內外結構。
2.對發動機與變速器各機械剖面采用不同顏色的油漆進行噴涂。
3.由可調轉速的單相齒輪減速電機帶動發動機曲軸做低速運轉，真實演示內部機械部件的運動過程。
4.移動臺架采用了高強度的鋼結構焊接，表面經噴涂工藝處理。移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動式，方便教學。
5.真實換檔操作，模擬動力的傳送過程。
6.解剖部位：
缸體（活塞與曲軸運行外可觀察）；
氣門室蓋（凸輪軸運行外可觀察）；
氣缸蓋（進排氣門運行外可觀察）；
進排氣歧管與濾清器；
發電機與水泵；
正時機構（正時機構運行外可觀察）；
變速器（同步器等，外可觀察）
三、豐田海獅汽車動力驅動與傳動系統演示解剖模型技術規格
動力電源：220V±10% 50Hz
單相齒輪減速電機：
額定電壓：AC 220V 50Hz
額定功率：250W
額定轉速：0-15轉/分
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動腳輪：100*50mm
四、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 解剖發動機與變速器總成 | 翻新 | 套 | 1 |
| 2 | 單相齒輪減速電機 | 220V 250W | 臺 | 1 |
| 3 | 換檔裝置 | 套 | 1 | |
| 4 | 傳動機構 | 套 | 1 | |
| 5 | 漏電保護開關 | 個 | 1 | |
| 6 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 800×600×470mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |