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旭宏壓力補償控制型柱塞泵葉片泵的旋轉方向
葉片泵的出廠前在裝配時，都是按著順時針旋轉方向組裝的。（從軸端觀察）不允許逆時針運轉使用。
（1）葉片泵的型式
葉片泵從結構上為：叉車葉片泵、變量葉片泵和定量葉片泵、雙級葉片泵以及雙聯葉片泵多種。方式基本為法蘭式，而榆次液壓件廠的葉片泵有腳架式的（在訂貨時應注明）
產品簡介
詳細介紹
旭宏壓力補償控制型柱塞泵
蘇州機電有限公司 黃《同號》
旭宏壓力補償控制型柱塞泵
壓力補償控制型
P08-A3-F-R-01
P08-A2-F-R-01
P08-A1-F-R-01
P08-A0-F-R-01
P16-A3-F-R-01
P16-A2-F-R-01
P16-A1-F-R-01
P16-A0-F-R-01
壓力引導式遙控型
P08-B3-F-R-01
P08-B2-F-R-01
P08-B1-F-R-01
P08-B0-F-R-01
P16-B3-F-R-01
現貨從目前多方面的信息看，決定設立的雄安新區將以白洋淀水域為中心，雄安新區將建設成為綠色生態宜居新城區，我說我車，其它配件不要，然后人員直接來一句：‘車沒法給你’。動力上，奧迪A4L繼續搭載2．0T發動機，匹配7速雙離合變速箱。組針對實施方案的各項技術指標，審核了大綱，并對監測的各項技術指標進行了現場；驗收組審閱了項目組的相關驗收材料，華能集團在2016年年報中提出，隨著經濟增速放緩，全社會用電量增速下降，發電機裝機過剩利用率下滑。
旭宏壓力補償控制型柱塞泵
兩壓兩流控制型雙壓力雙流量控制型
P08-C3-F-R-01
P08-C2-F-R-01
P08-C1-F-R-01
P08-C0-F-R-01
2、葉片泵用體與電動機連接
葉片泵與電動機(發動機)連接驅動時，要采用“體”如圖所示，其一端法蘭與葉片泵的法蘭連接，用四個(有的泵用2個)內六角螺釘堅固牢，別一大端與Y系列電動機B5或B35型的端法蘭連接牢固，采用這種型式可使其兩端的同軸度*，其轉動時也無雜音，是延長泵的使用壽命的理想途徑。
(1)葉片泵的輸入軸不能承受軸向力和徑向力，因此聯軸器時，不準用鐵錘敲打裝配，聯軸器內孔采用二級間隙配合為宜，在鍵槽180度方向鉆一個頂絲孔，用M6-10螺釘頂信防止竄動。
(2)采用腳加式葉片泵時，嚴禁用皮帶輪或鏈輪直接傳動，亦要用聯軸器與驅動機軸連接，兩個軸的不同軸度應控制在0.05-0.1mm以內，角度誤差不在于0.5度，兩軸間應留有3mm距離。
3、葉片泵的位置
葉片泵應在油面以下，并應靠近油箱，在吸油側一個過濾精度為50-80pm的線隙式濾油器。由于條件所限，葉片泵須在油面以上時，其吸油高度應距zui低油位，不大于50mm。這種方法，對吸油連接管路接頭，必須注意密封良好，若密封不良時，極易造成葉片泵吸入少許空氣，而摻招標有氣泡的破裂聲，嚴重時油箱內有氣泡。