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| 產地類別 | 國產 | 價格區間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 檢測原理 | 其他方法 | 量距漂移 | 詳見說明 |
| 零點漂移 | 詳見說明 | 儀器種類 | 便攜式 |
| 重復性 | 詳見說明 | 最大允許誤差 | 詳見說明 |
該儀器依據標 GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》、GB3847-2018 《抽油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》，結合美 BAR－97、ISO 3930:2000 （OIML R99）等相關標準
產品簡介
詳細介紹
汽車尾氣排放標準介紹，六尾氣分析儀
明成 3210 型機動車尾氣分析儀
產品咨詢：176 63-90 3318王留濤
概述
該儀器依據標 GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》、GB3847-2018 《抽油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》，結合美 BAR－97、ISO 3930:2000 (OIML R99)等相關標準，由我司精心研制的新一代汽油車尾氣分析儀，主要用于測量汽車尾氣排放的 O2、NO、NO2、NH3、HC（1,3-丁二烯）、CO、CO2 等氣體濃度，并可自動計算空燃比，可對發動機燃燒性能及污染排放情況進行綜合檢測。
適應范圍
Ø 機動車檢測線汽車尾氣排放檢測；
Ø 環保交通部門路檢；
Ø 機動車檢測中心汽車排放檢測；
Ø 在用汽油、液化氣、酒精、柴油等燃料汽車尾氣排放測量；
Ø 在造汽油、液化氣、酒精、柴油等燃料發動機尾氣排放檢測；
執行標準
l GB18285-2018 《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》
l GB3847-2018 《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》
l JT/T386-2004 《汽車排放氣體測試儀技術條件》
l ISO 3930:2000 (OIML R99) 《Instruments for measuring vehicle exhaust emissions-汽車尾氣排放測量儀器》
主要特點
Ø 傾斜式前面板，符合人體工學；
Ø 外置冷凝器及可視化過濾器，更換簡捷方便；
Ø 8 吋彩色顯示屏觸摸式與按鍵操作結合；
Ø Linux 操作系統穩定可靠，運行速度快；
Ø 內置汽油、天然氣、液化氣、乙醇、柴油等多種燃料測試程序供選擇；
Ø NO、NO2、1,3-丁二烯、NH3 檢測采用紫外差分吸收光譜法，測量精度高；
Ø CO、CO2、CH 采用專li技術氣體吸收池，內置微量水份檢測儀，測量精度高；
Ø 自動校零，自動數據線性化處理，氣路阻塞時自動報警，故障時自動診斷；
Ø 內置打印機，測試日期、時間可自動打印；
Ø 配 RS232/RS485 接口或模擬接口，可與計算機聯網通訊
Ø 可針對汽油車進行自由怠速和雙怠速、柴油車進行自由加速及加載減速測量；
Ø 車牌輸入功能可存儲 2000 組數據、自動記錄、打印檢測結果
產品咨詢：176 63-90 3318王留濤
主要技術指標
項 目 | 參數范圍 | 分 辨 率 | 示值允許誤差 | |||
氣體恒流采樣流量 | 2.0 L/min | 0.1 L/min | ≤±2.5 % | |||
流量控制穩定性 | ≤±2 % (電壓在 180V—250V 變化，阻力在 3—6 kPa 內變化) | |||||
響應時間 | T90 | T95 | T10 | T5 | ||
≤3.5 S | ≤4.5 S | ≤3.7 S | ≤4.7 S | |||
預熱時間 | 8 min（可預熱 3 min 應急檢測） | |||||
外型尺寸 | 主機 300×200×380 mm | |||||
檢測氣室 | 紫外檢測氣室 Dove Prisms 折返式光路設計，光程長度不小于 400mm | |||||
微型光譜儀 | 分辨率 0.3-0.5nm，數據通道不低于 2048 | |||||
環境條件 | 溫度-5～50℃，相對濕度≤90% | |||||
電源 | AC100-240 V 50/60 Hz 或 DC12 V（選加電源逆變器） | |||||
儀器噪聲 | <60 dB(A) | ||||
整機重量 | 約 8.5 kg | ||||
光源壽命 | 脈沖氙燈>109 | ||||
氣體檢測 | |||||
氣體 | 分析方法 | 量程 | 分辨率 | 相對誤差 | 誤差 |
O2 | 電化學 | 0.1～26.0 % | 0.1 % | ≤±2.5 % | ≤±0.2 % |
NO |
UV-DOAS | 0～4000 ppm | 1 ppm | ≤±2.5 % | ≤±5 ppm |
4001～5000 ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±5 ppm | ||
NO2 |
UV-DOAS |
0～1000 ppm |
1 ppm |
≤±3 % |
≤±5 ppm |
NH3(選配) | UV-DOAS | 0.0～1000 ppm | 0.5 ppm | ≤±3 % | ≤±5 ppm |
1,3-丁二
烯(選配) |
UV-DOAS |
0.0～500 ppm |
0.5 ppm |
≤±3 % |
≤±5 ppm |
CO (選配) |
NDIR | 0.00～10.00 % | 0.01 % | ≤±3 % | ≤±0.02 % |
10.01～14.00 % | 0.01 % | ≤±4 % | ≤±0.02 % | ||
CO2 |
NDIR | 0.0～16.0 % | 0.1 % | ≤±3 % | ≤±0.3 % |
10.01～14.00 % | 0.1 % | ≤±4 % | ≤±0.3 % | ||
HC |
NDIR | 0～2000 ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±4 ppm |
2001～5000 ppm | 1 ppm | ≤±5 % | ≤±4 ppm | ||
5001～10000 ppm | 1 ppm | ≤±8 % | ≤±5 ppm | ||
汽車尾氣排放標準介紹，六尾氣分析儀
產品咨詢：176 63-90 3318王留濤