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250A內(nèi)燃式電焊機
久保川動力柴油發(fā)電機工作原理如下：在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發(fā)電機
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
250A內(nèi)燃式電焊機久保川動力柴油發(fā)電機工作原理如下：在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。
250A內(nèi)燃式電焊機250A柴油發(fā)電電焊機、焊接優(yōu)良 采用IGBT斬波，再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術使得焊接電壓波形更平穩(wěn)，沒有浮動的電焊電流則意味著高質(zhì)量的電焊操作。焊接時電流不過零，電流波動小，焊縫質(zhì)量高。 優(yōu)質(zhì)電力 新型汽油發(fā)電電焊機技術與減震線圈的應用, 使機器可以達到電焊電壓*的波形。易操作性 輕便和簡潔的設計改進了機器的現(xiàn)場操作性，并且節(jié)省了大量的儲存空間， 同時四個持久耐用的車輪更便于運輸。
以下技術參數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：YOTO-250GT-2 | |||
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 5 | ·發(fā)動機品牌 | 久保川動力 |
·備用功率KW | 6 | ·發(fā)動機型號 | YOMO-192T |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 風冷 |
·額定電壓V | 220 | ·額定轉速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結構 | 單缸、直噴、風冷 |
·機構類型 | 開架式/手推式 | ·發(fā)動機馬力 | 13HP |
·相 數(shù) | 單相 | ·燃油類型 | 柴油 |
電焊機參數(shù) | 其他參數(shù) | ||
·電流調(diào)節(jié)A | 0-250 | ·蓄電池 | 12-8.3A-Ah |
·焊條范圍MM | 0-5.0 | ·油箱容積 | 20L |
·焊接模塊 | 工業(yè)焊接模塊 | ·機油容量L | 1.65 |
·空載電壓V | 70 | ·調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 |
·焊機等級 | 工業(yè)級 | ·過載保護 | 有 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·漏電保護 | 有 |
·工作時間H | 8~12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 工業(yè)級消聲器 | ·電流調(diào)節(jié) | 旋鈕調(diào)節(jié) |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 755 | |
| 寬mm | 495 | |
| 高mm | 705 | |
整機凈重KG | 155 | ||
焊機等級 | *-工業(yè)級別 | ||
標準配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 電磁控油閥 | *保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
隨機配件及售后服務： | |||
說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機工具: | |||
整機質(zhì)保一年 終身成本維護;如需各地售后地點請售后進行咨詢 | |||
a.保修階段：機器驗收合格后，進行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動力及電機自身出現(xiàn)質(zhì)量問題，我方負責免費維修及系統(tǒng)調(diào)試，直至達到要求。(質(zhì)保一年) | |||
b.維護階段：保修結束后，我公司將對機器實施終身維修計劃，對于由于工作人員操作不當?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C器損壞，我方只收取配件適當?shù)馁M用予以維修恢復，(終生維護) | |||
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