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西門子CPU224XP/6ES7214-2AD23-0XB8
SIMATIC S7-200 CN，CPU 224XP 緊湊型設備，直流電源 14 個直流數字輸入/10 個直流數字輸出，2 模擬輸入，1 AA， 12/16 KB 程序/10 KB 數據， 2 PPI/自由編程 SS 此 S7-200 CN 產品 只具有 CE 認證

對于S7-200系列產品，首先請您確認好您是要西門子南京生產的產品，還是西門子德國*的，他們的區 別是訂貨型號的位數不一樣，西門子南京生產的訂貨號尾數是“8”，西門子德國進口的訂貨號尾數是“0”，如 6ES7216-2BD23-0XB8就是西門子南京生產的，6ES7216-2BD23-0XB0就是西門子德國進口產品，請您購買之前一定要 確認訂貨型號，以免弄錯造成您的不便。

作為德國SIEMENS的一級代理商，銷售SIEMENS PLCS71200、S7-200、S7-300、S7-400、觸摸屏、樓宇自控、低壓系列、變頻器、工控機和組態軟件等。并致力于工業自動化技術領域的系統成套解決方案。所有產品*/現貨銷售/原裝*/價格優勢/全國直銷/期待您的！！

產品銷往：上海，天津，北京，深圳，哈爾濱，河北、 山西、 遼寧、 吉林、 黑龍江、 江蘇、 浙江、安徽、 福建、 江西、 山東、 河南、 湖北、湖南、 廣東、 海南、 四川、 貴州、 云南、 陜西、 甘肅、 青海、 中國臺灣、

S7-200系列PLC適用于各行各業，各種場合中的檢測、監測及控制的自動化。S7-200系列的強大功能使其無論在獨立運行中，或相連成網絡皆能實現復雜控制功能。因此S7-200系列具有*的性能/價格比。

S7-200系列PLC

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S7-200系列出色表現在以下幾個方面：

1、*的可靠性

2、極豐富的指令集

3、易于掌握

4、便捷的操作

5、豐富的內置集成功能

6、實時特性

7、強勁的通訊能力

8、豐富的擴展模塊

S7-200系列在集散自動化系統中充分發揮其強大功能。使用范圍可覆蓋從替代繼電器的簡單控制到更復雜的自動化控制。應用領域極為廣泛，覆蓋所有與自動檢測，自動化控制有關的工業及民用領域，包括各種機床、機械、電力設施、民用設施、環境保護設備等等。如：沖壓機床，磨床，印刷機械，橡膠化工機械，*空調，電梯控制，運動系統。S7-200系列PLC可提供4個不同的基本型號的8種CPU供您使用。

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CPU單元設計

集成的24V負載電源：可直接連接到傳感器和變送器（執行器），CPU 221，222具有180mA輸出， CPU 224，CPU 224XP，CPU 226分別輸出280，400mA?？捎米髫撦d電源。

不同的設備類型

CPU 221~226各有2種類型CPU，具有不同的電源電壓和控制電壓。

本機數字量輸入/輸出點

CPU 221具有6個輸入點和4個輸出點，CPU 222具有8個輸入點和6個輸出點，CPU 224具有14個輸入點和10個輸出點，CPU 224XP具有14個輸入點和10個輸出點，CPU 226具有24個輸入點和16個輸出點。

本機模擬量輸入/輸出點

CPU 224XP具有2個輸入點，1個輸出點。

中斷輸入

允許以極快的速度對過程信號的上升沿作出響應。

高速計數器

-CPU 221/222

4個高速計數器（30KHz），可編程并具有復位輸入，2個獨立的輸入端可同時作加、減計數，可連接兩個相位差為90°的A/B相增量編碼器

-CPU 224/224XP/226

6個高速計數器（30KHz），具有CPU 221/222相同的功能。

模擬電位器

CPU 221/222 1個

CPU 224/224XP/226 2個

2路高頻率脈沖輸出（大20KHz），用于控制步進電機或伺服電機實現定位任務。

實時時鐘

例如為信息加注時間標記，記錄機器運行時間或對過程進行時間控制。

EEPROM存儲器模塊（選件）

可作為修改與拷貝程序的快速工具（無需編程器），并可進行輔助軟件歸檔工作。

電池模塊

用于長時間數據后備。用戶數據（如標志位狀態，數據塊，定時器，計數器）可通過內部的超級電容存貯大約5天。選用電池模塊能延長存貯時間到200天（10年壽命）。電池模塊插在存儲器模塊的卡槽中。

編程

STEP 7-Micro/WIN32 V3.1編程軟件可以對所有的CPU 221/222/224/224XP/226功能進行編程。同時也可以使用STEP 7-Micro/WIN16 V2.1軟件包，但是它只支持對S7-21x同樣具有的功能進行編程。

STEP 7-Micro/DOS不能對CPU 221/222/224/224XP/226編程。如果使用PG/PC的串口編程，則需要使用PC/PPI電纜。

如果使用STEP 7-Micro/WIN32 V3.1編程軟件，則也可以通過SIMATIC CP 5511或CP 5611編程。在這種情況下，通訊速率可高達187.5kbit/s。  可以利用PC/PPI 電纜和自由口通訊功能把 S7-200 CPU 連接到許多和RS-232標準兼容的設備。

有兩種不同型號的 PC/PPI 電纜：

帶有RS-232口的隔離型 PC/PPI 電纜，用5個DIP開關設置波特率和其它配置項 （見下圖）。

帶有RS-232口的非隔離型 PC/PPI 電纜，用4個DIP開關設置波特率。 有關非隔離型PC/PPI電纜的技術規范，請參閱S7-200 可編程控制器系統手冊。

本機集成8輸入/6輸出共14個數字量I/O點?？蛇B接2個擴展模塊。6K字節程序和數據存儲空間。4個獨立的30kHz高速計數器，2路獨立的20kHz高速脈沖輸出。1個RS485通訊/編程口，具有PPI通訊協議、MPI通訊協議和自由方式通訊能力。非常適合于小點數控制的微型控制器。

本機集成14輸入/10輸出共24個數字量I/O點?？蛇B接7個擴展模塊，大擴展至168路數字量I/O點或35路模擬量I/O 點。13K字節程序和數據存儲空間。6個獨立的30kHz高速計數器，2路獨立的20kHz高速脈沖輸出，具有PID控制器。1個RS485通訊/編程口，具有PPI通訊協議、MPI通訊協議和自由方式通訊能力。I/O端子排可很容易地整體拆卸。是具有較強控制能力的控制器。

本機集成14輸入/10輸出共24個數字量I/O點，2輸入/1輸出共3個模擬量I/O點，可連接7個擴展模塊，大擴展值至168路數字量I/O點或38路模擬量I/O點。20K字節程序和數據存儲空間，6個獨立的高速計數器（100KHz），2個100KHz的高速脈沖輸出，2個RS485通訊/編程口，具有PPI通訊協議、MPI通訊協議和自由方式通訊能力。本機還新增多種功能，如內置模擬量I/O,位控特性，自整定PID功能，線性斜坡脈沖指令，診斷LED，數據記錄及配方功能等。是具有模擬量I/O和強大控制能力的新型CPU。

本機集成24輸入/16輸出共40個數字量I/O 點?？蛇B接7個擴展模塊，大擴展至248路數字量I/O 點或35路模擬量I/O 點。13K字節程序和數據存儲空間。6個獨立的30kHz高速計數器，2路獨立的20kHz高速脈沖輸出，具有PID控制器。2個RS485通訊/編程口，具有PPI通訊協議、MPI通訊協議和自由方式通訊能力。I/O端子排可很容易地整體拆卸。用于較高要求的控制系統，具有更多的輸入/輸出點，更強的模塊擴展能力，更快的運行速度和功能更強的內部集成特殊功能?？?適應于一些復雜的中小型控制系統。

西門子CPU224XP/6ES7214-2AD23-0XB8

西門子CPU224XP模塊s7200,214-2AD23-0XB8

西門子的數字“處方”
交通數據龐雜而多樣。分布在珠海大街小巷的攝像頭、探測器、車載GPS、甚至公交車的刷卡器等設備無時不刻都在產生各種反映車速、路況、乘客數量的交通數據。

參與這個項目的西門子交通集團智能*產品與應用部邵國彬介紹，在獲取足夠的數據之后，通過建立模型加以分析和篩選，才能把看起來不相關的數據整合起來，產生價值。

所以，打開大數據這個金庫的鑰匙就在于將海量數據從“量變”上升到“智變”，從中獲得有價值的洞見，建立起數據的價值鏈。

繆前明說：“我們之所以選擇和西門子合作是因為它在智能交通領域積累的豐富經驗以及雄厚的技術創新能力。”

針對珠海交通的現狀和挑戰，西門子借鑒了交通發展*城市的經驗，為其度身定制了一套綠色交通指標體系。該體系依托多源交通數據信息的支持，利用動態交通數據資源，分析交通運行狀態，指導交通發展方向，能夠為決策者提供可監測、可報告和可核查的依據。

西門子同時將該指標體系整合應用于珠海交通信息綜合服務平臺。平臺自2015年4月推出后，訪問量達到幾千萬，平臺手機APP下載量也突破十萬。

對于普通市民而言，和APP上匯集了各種交通服務信息，可以隨時隨地查詢市內出行路線、實時路況信息，以及自行車，公交，汽車自駕，加油站，維修站點等等。未來，平臺還將實現定制信息、網上支付等更加便民的服務。

珠海市自行車租賃點

“考慮到珠海特殊的地理位置和多樣化的出行方式，平臺也整合了火車、大巴、輪船等各種交通工具，可以為市民提供準確的一站式交通信息查詢服務。” 珠海交通管理系統項目范呈祥表示。

對于珠海交通管理者來說，匯集到一處的交通數據便于實時監測和分析。“舉例來說，如果某條公交線路刷卡器上讀出的乘客數據顯示該線路客流量少于預期數值，那么線路設置是否合理就值得商榷了。是不是要改，怎樣改合理就需要依賴這些量化的依據。”繆前明解釋道。

未來，平臺還將實現交通狀況預測，幫助應對突發情況，譬如天氣、大型社會活動以及突發事故等等。“如果舉辦大型活動，根據歷史數據的分析，模型運算，交管部門可以提前對車流和人流進行引導，對交通系統提前規劃。”繆前明說。

西門子CPU224XP/6ES7214-2AD23-0XB8
吸取了*城市的發展經驗，珠海正展現出后發優勢和巨大的發展空間。這個美麗的海濱城市顯然不愿在發展過程中犧牲它優美的環境和清新的空氣，也不愿意重蹈“先發展，后治理”的老路。

有著大容量、低噪音、節能環保等優勢的有軌電車將成為珠海市快速公共交通系統的核心之一。作為珠海智能交通系統的一個重要組成部分，西門子為珠海有軌電車項目一期提供了信號優先控制系統，可以有效地提高道路通行能力。

線路全程8公里多，共經11個路口。當有軌電車通過路口時，西門子信號控制系統可以通過監視路口周圍車流，結合區域實時自適應控制的交通控制策略，決定優先權。