供應西門子網絡接頭6ES7972-0BA50-0XA0
用于 PROFIBUS 的 RS485 總線連接器，可用于連接 PROFIBUS 節點或 PROFIBUS 網絡部件到 PROFIBUS 總線電纜。

網絡連接器和網絡電纜的連接

西門子DP接頭：6ES7972-0BA50-0A0

FastConnect 插頭采用絕緣刺破連接技術，可確保極短的組裝時間

集成端接電阻 (6ES7 972-0BA30-0A0 中不具有)

總線連接器具有軸向電纜引出線（180°），可用于如 PC 和 SIMATIC HMI OP，傳輸速率高達 12 Mbit/s，帶集成的總線端接電阻

帶垂直電纜引出線的總線連接器（90°）；

這種接頭采用垂直電纜引出線（有或沒有編程器接口），數據傳輸速率高達 12 Mbit/s，帶集成的終端電阻。傳輸速率為 3、6 或12 Mbit/s 時，在帶編程器接口的總線接頭和編程器之間，需要使用 SIMATIC S5/S7 連接電纜。

有 30°電纜引出線的總線接頭（經濟型），無編程器接口，數據傳輸速率zui大為 1.5 Mbit/s，無集成的總線端接電阻。

總線連接器可直接插入到 PROFIBUS 站或 PROFIBUS 網絡組件的 PROFIBUS 接口（9 針 Sub-D 接口）中。

可使用 4 個端子在插頭中連接進入和離開的 PROFIBUS 電纜。

通過從外部清晰可見的便于接觸的開關，可以連接總線連接器中集成的總線端接器（不適用于 6ES7 972-0BA30-0A0）。在此過程中，連接器中的進線和出線總線電纜是分開的（隔離功能）

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節能的紅綠燈

采用西門子全新LED技術的交通信號燈比傳統白熾燈系統的耗電量減少98%。

西門子工程師已將交通信號燈的平均能耗降至一到兩瓦，而采用白熾燈泡的交通信號燈系統能耗則高達60瓦左右。新型交通信號燈系統采用高能效LED和數字模塊，可實現大幅節能，從而助力減少城市預算并有利環境。目前，這項名為“Sitraffic One”的新型1瓦LED技術已經在意大利博爾扎諾市和德國南部城市比提希海姆－比辛根開展了試點項目。

物有所值
范圍內，許多紅綠燈仍在使用借助有色濾光鏡的常規白熾燈泡。將之換成新的1瓦LED技術，可將耗電量多降低98%，城市也可借此節省大筆費用。僅需短短五年時間，使用新技術的十字路口便能收回成本。在裝有約55個交通信號燈的普通十字路口，新的1瓦LED信號燈每年可以節電1600度左右，減少碳排放約960公斤。

多重安全保障
這個新系統的核心是兩項技術革新。首先，數字驅動模塊取代了驅動LED的電子系統。這樣一來，信號燈裝置便無需使用負載電阻和開關元件。在此之前，這兩種元件消耗了信號燈所使用的大部分電能。除此之外，新型信號燈裝置采用了高能效的現代化LED，它們僅需耗用更少電能就可以提供所需的亮度。相比于傳統230伏LED技術，1瓦解決方案的總耗電量可多減少85%。

范圍內，許多紅綠燈仍在使用借助有色濾光鏡的常規白熾燈泡。將之換成新的1瓦LED技術可將耗電量多降低98%。

此項新技術對單個信號燈的監控也有所改進。譬如，交通信號燈的主要安全標準之一是十字路口對面方向與側面方向的信號燈不能同時為綠燈。當前技術可以監控每個信號燈的電壓和電流，當這些指標的數值達到一定水平時，便認為信號燈亮起。在此期間，交通信號燈控制系統會禁止另一組信號燈切換為綠燈。除這種間接監控之外，新技術還可以檢測信號燈是否真的亮起。在此之前，沒有任何信號燈系統具備這一功能。新系統的各個模塊中的光敏元件可以捕捉LED發出的光，從而判斷信號燈的亮滅。得益于這種多重監控的概念，1瓦紅綠燈可實現*的安全程度。按照電子系統安全標準，它已通過了SIL 3級認證。

新的1瓦紅綠燈具備更為強健的性能，能夠耐受供電過程中電壓和頻率的波動。這種波動是由可再生能源并網發電造成的，因而將在今后變得越來越頻繁。可以想見，在糟糕的情況下，這種波動會導致紅綠燈故障。1瓦LED技術在紅綠燈控制器中配置了特殊電路，可將信號燈裝置電源從電網中去耦，從而大幅提高設備可用性。此外，通過限度地減輕其組件的熱應力，西門子進一步延長了裝置的使用壽命，從而大大降低了維護成本。

接頭6ES7972-0BA50-0XA0

目前，西門子新推出的HB3-100發電機開關柜保持著利用真空開關技術所能控制安培數的高紀錄。對于起平衡電網波動作用的燃氣電廠，這項技術大有裨益。同時，相比于氣體絕緣系統，這種開關柜從購買到不再使用的總占有成本可多降低70%。

真空斷路器比傳統的氣體絕緣斷路器要便宜得多。在電廠里，這些發電機斷路器可斷開或導通在發電機與變壓器之間的電流。發生短路時，斷路器必須立即切斷連接，以免對電廠造成損傷。切斷連接是通過快速分開兩個金屬觸頭來實現的，但這會在兩個金屬觸頭之間形成電弧，而這個電弧必須盡快被消除，以確保斷路器本身不受到損傷。

安全斷開10萬安電流

此前，相關人員一直利用六氟化硫（SF6）來消除電弧。六氟化硫是一種充入斷路器內的特殊絕緣氣體。而真空斷路器則借助高度真空來中斷電弧。這項技術無需維護，因而比之氣體絕緣斷路器，其生命周期成本大幅降低。然而，此前真空斷路器一直不適用于大電流強度。借助于新推出的發電機開關柜，西門子現已成功將短路電流限值從過去的8萬安提高至10萬安。這使得這種低價真空技術的應用范圍擴展至裝機容量高達400兆瓦的電廠。

發電機斷路器可在發生短路時提供保護。它們的切換速度非常快，因而可用于讓單個發電機與電網進行相位同步或解耦。例如，配備多臺燃氣輪機或機組的現代燃氣電廠就已經使用了這項功能。為適應太陽能和風力發電量的波動，這些斷路器也可以快速啟動燃氣輪機。

西門子的明星產品HB3-100型開關柜是*臺采用真空斷路器技術的空氣絕緣發電機開關柜，其短路分斷能力在24千伏時可高達100千安。

新型觸頭材料，優化幾何結構

為提高真空開關技術的允許電流量，西門子工程師需要解決兩個問題。首先，短路電流中斷時產生的電弧溫度*，可達到3000華氏度以上。在這種情況下必須保護電觸頭不受損傷。這個問題的解決辦法是利用特殊布局來改變電弧形狀，使其產生的熱量盡可能廣泛地擴散到觸頭上，并快速逸出斷路器。

第二個問題涉及電觸頭的材料。真空斷路器并非利用氣體來主動熄滅電弧，相反，電弧是在交流電振蕩為反相時自然熄滅。然而，就算在真空環境中，倘若觸頭表面殘余任何自由載流子（如離子），那么當觸頭的電勢不為零時，大電流和高電壓依然會產生新的電弧。因此，新的觸頭材料是一種復合時間很短的金屬，它可在數微秒之內束縛住其表面的所有自由離子。

全新HB3-100發電機開關柜可切斷高達10萬安的短路電流，導通高達1.25萬安的工作電流而不需要任何額外散熱。與氣體絕緣系統相比，開關柜從購買到不再使用的總占有成本可減少約25%至70%，具體數值取決于電廠的類型。供應西門子網絡接頭6ES7972-0BA50-0XA0