深冷箱具有高效，結構緊湊，適用于多相流等特點，但其流道小，易堵塞，不耐腐蝕。在使用中要注意入口流體的組分和純度，在入口按設計要求安裝一定目數的過濾網或過濾器；并在冷箱進出口安裝精密壓力表，定期監測，當壓差增大到一定程度時即需要將冷箱切出清理濾網，或者需要注入甲醇等物質解凍。跑冒滴漏也是板翅式換熱器使用中常見的現象，這是因為板翅式換熱器在低溫下收縮，有可能引起某些法蘭處氣體泄漏，因此，對于在-100℃以下操作的法蘭，應進行螺栓冷把緊。通常是當板翅式換熱器逐步降溫至-30℃以下時，擰緊所有的法蘭螺栓。當達到正常操作溫度而法蘭未發現泄漏時，就不要將法蘭螺栓擰得太緊，以免損壞墊片。當產生結霜現象影響冷把緊時，常用的辦法是在螺栓上注以甲醇溶液。
除此之外，還應注意做到以下幾點：
①操作人員必須嚴格按照操作規程進行操作。
②在開車初期，應逐漸緩慢地向深冷箱系統增加裂解氣流量，確保脫甲烷及冷箱系統溫度下降是均勻的，并使操作人員容易監控冷箱系統的壓力。
③對于采用S&W工藝的裝置來說，初次開車冷卻分凝分離器的降溫速率應限制在規定范圍內（一般為170℃/h）。
④當發生異常情況時，要迅速查明原因，及時處理，在保護操作人員和設備安全的原則下，盡可能避免停車事故。⑤深冷箱出口設有低溫聯鎖保護的裝置，如發生聯鎖動作,外操人員要對被隔離的管線進行必要的泄壓處理。
⑥系統在投用前要仔細檢查導淋閥、安全閥的旁路是否已全部關閉。必須勤于檢查系統物料泄漏的情況，發現問題及時與相關人員聯系。
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