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歐洲獅15kw*汽油發電機
汽油機過熱的故障現象：汽油機要求在合適的溫度下進行工作，如工作時溫度過高（也就是所謂過熱），必然造成發動機的嚴重損壞，風冷汽油機工作時，一般要求氣缸頭外表面不得過200℃。潤滑油溫度不得過95℃，即正常工作溫度是指氣缸頭溫度在100℃--200℃，曲軸箱內潤滑油溫度在50℃--95℃。當過正常溫度時，由于過熱其明顯的特征是：關掉熄火開關后仍然通過自燃繼續轉動。
產品簡介
詳細介紹
歐洲獅15kw*汽油發電機汽油機過熱的故障現象：汽油機要求在合適的溫度下進行工作，如工作時溫度過高（也就是所謂過熱），必然造成發動機的嚴重損壞，風冷汽油機工作時，一般要求氣缸頭外表面不得過200℃。潤滑油溫度不得過95℃，即正常工作溫度是指氣缸頭溫度在100℃--200℃，曲軸箱內潤滑油溫度在50℃--95℃。當過正常溫度時，由于過熱其明顯的特征是：關掉熄火開關后仍然通過自燃繼續轉動；氣缸體和氣缸頭表面的油污燒焦和冒煙。
故障可能原因：曲軸箱油位過低或使用了不合格的機油而潤滑不良。點火時間過晚。汽油的辛烷值過低。可燃混合氣過稀。發動機較長時間過載。冷卻空氣循環受阻。冷卻空氣通道安裝錯誤，使冷卻效率變差。氣缸頭冷卻片被塵土堵塞。汽油機在封閉空間內操作沒有足夠的冷卻空氣。曲軸箱通氣管堵塞。排氣管堵塞，廢氣排不出去。氣門磨損與氣門座接觸不良，密封性能差。火花塞密封不好，漏氣。氣缸頭襯墊太薄，氣缸壓縮比過高。燃燒室有積碳。壓縮比太高。
排除故障的方法：檢查潤滑油的量和質，發現問題及時糾正。檢查燃料系統中的汽油質量，應使用90#以上的無鉛汽油，并根據工況調整好混合濃度。檢查負載是否過重，加以調整。檢查風冷卻系統，安裝是否正確。氣流是否正常流動，冷卻片是否太臟，盡量減少熱阻，否則應重新安裝，排除故障。
歐洲獅15kw*汽油發電機
技 術 參 數 | |||
產品型號：B-15GDI | |||
發電機參數 | 汽油發動機參數 | ||
·額定功率KW | 15 | ·發動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 16 | ·發動機型號 | OU-465GDI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統及缸體結構 | 四缸、直噴、水冷 |
·機構類型 | *式 | ·進氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數 | 單/三相 | ·油箱容量L | 25 |
·燃油型號# | 93# 95# 98# | ·機油容量L | 2.27 |
·機器顏色 | 灰 白 銀 黃 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 無刷電機 | ·調速方式 | 自動調速 |
·機器油耗G/KW.H | 390 | ·壓縮比 | 19:1 |
·工作時間H | 8-12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 工業級*器 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1140 | |
寬mm | 718 | ||
高mm | 655 | ||
整機凈重KG | 248 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 59-65 | ||
標準配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 四大保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
發電機云控系統 | 遠程遙控啟動 | 變頻啟動 | ATS自動切換裝置 |
隨機配件及售后服務： | |||
說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機小工具: 工具包: | |||
整機質保一年 終身成本維護;如需各地售后地點售后進行咨詢 | |||
a.保修階段：機器驗收合格后，進行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動力及電機自身出現質量問題，我方負責免費維修及系統調試，直至達到要求。(質保一年) | |||
b.維護階段：保修結束后，我公司將對機器實施終身維修計劃，對于由于工作人員操作不當等人為因素造成的機器損壞，我方只收取配件適當的費用予以維修恢復，(終生維護) | |||
c.電話支持：在使用過程中如發生故障或遇到技術問題，為了提高維修效率，可以電話解決的緊急問題，我們將盡一切可能通過電話方式排除故障進行技術咨詢及設備報修。 | |||
