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20千瓦汽油發電機*型熱賣隨著 出臺限電措施，各地采取了不同形式的拉閘限電方式，許多生產企業都被迫停產，受到影響較重的是工業制造業，為了解決生產矛盾，越來越多企業開始自備發電設備，因此汽油發電機組成為了緊俏產品。汽油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種小型獨立的發電設備，以內燃機作動力，驅動同步交流發電機而發電。
歐洲獅動力汽油機結構的特點如下:  
(1)無需設置水冷卻系統。由于風冷汽油機運行時，依靠強迫風冷帶走熱量，電子計算機因此，結構上無需設置水冷卻系統，氣缸蓋、缸體部位不設置水套腔，不用水泵、散熱器和節溫器等機件，因而簡化了結構，降低了成本。因此，它的重量相應減少。 
(2)低溫性能優良。歐洲獅動力風冷式汽油機由于采用深w型燃燒室，多孔噴油，機組燃油直接噴射燃燒，因此，低溫性能優良，一般在—200環境下，也可起動運轉，適合在寒冷地區的冬季中使用。燃燒室所需噴油壓力相對較低，噴油嘴不易被阻塞、卡滯，不但工作可靠而且燃料燃燒*，省油，污染少，其耗油率小于222g/kW.h，較低油耗率為212g/kW.h。 
風冷式汽油機在零下35C情況下，仍能很好起動和可靠地工作，不會有凍裂機體的危險，也不需要用防凍液。 

20千瓦汽油發電機*型熱賣歐洲獅動力認為在汽油發電機組工作過程中做到以下幾點,能夠有效地節約用油：
1.提高汽油發電機組冷卻水的溫度。提高冷卻水的溫度能使汽油較完整的燃燒,機油粘度會降低,從而減少運動阻力,達到省油的效果。
2.保持汽油發電機組較好供油角 供油角偏移會造成供油時間過晚,導致耗油量大增。
3.保證汽油發電機組不漏油。汽油機輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞而存在漏洞現象,這時采取以下方法能夠有效解決上述問題：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,矯正油管接頭；增設汽油回收裝置,用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,引導回油流入油箱。
4.油料用前進行凈化。汽油機的故障有一半以上出自供油系統。處理的方法是：將買回汽油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質,如現買現用,應在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛生紙。
5.改變“大馬拉小車”適當加大汽油機皮帶輪,在汽油機降速運行的情況下提高水泵轉速,使流量,揚程增加,達到節能目的。
6.調整噴油器的噴油壓力。