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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
12kw柴油發(fā)電機參數(shù)表
針對風力發(fā)電機中的主要故障部件,如齒輪箱、發(fā)電機、葉片等,介紹現(xiàn)有狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷方法的研究現(xiàn)狀。結合風力發(fā)電機工作在變轉速、不穩(wěn)定載荷等工況下的特點,指出研究重點是需要針對這一新型裝備研究其故障機理和特定的診斷方法,研發(fā)適合于風力發(fā)電機特點的在線狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷系統(tǒng)。 近些年來，風電行業(yè)長足發(fā)展，在緩解能源、環(huán)境危機方面逐步發(fā)揮越來越重要的作用。與傳統(tǒng)雙饋和直驅風力發(fā)電機型相比，液壓型風力發(fā)電機組功重比高，可以省去雙饋機型的齒輪箱，不用直驅機型龐大的永磁發(fā)電機。液壓傳動減速比能實時調整，可采用勵磁同步發(fā)電機，省掉了整流逆變裝置。因此，研究液壓型風力發(fā)電機組具有重要的理論與現(xiàn)實意義。本文以液壓型風力發(fā)電機組功率傳輸系統(tǒng)為研究對象，采用理論分析和實驗研究的方法，從風特性、風力機特性和勵磁同步發(fā)電機特性入手，研究定量泵-變量馬達液壓傳動系統(tǒng)轉速控制技術和功率控制技術。
- 產(chǎn)品型號：GT-1500TSI
- 發(fā)電機參數(shù)
- ·額定功率KW 12
- ·備用功率KW 13
- ·額定頻率HZ 50
- ·額定電壓V 220/380
- ·啟動方式 電啟動
- ·機構類型 *款
- ·功率因素 1.0
- ·相 數(shù) 單/三相
- ·燃油型號# 0#夏季、-10#柴油
- ·排 量 875cc
- ·工作時間 12H連續(xù)運轉
- ·電機類型 勵磁電機
- ·機器油耗G/KW.H 200（滿載）
- ·工作時間H 12
- ·消聲裝置 消聲器
- 柴油發(fā)動機參數(shù)
- ·發(fā)動機品牌 歐洲獅
- ·發(fā)動機型號 OU-292TSI
- ·冷卻方式 空氣冷卻
- ·額定轉速r/min 3000
- ·燃燒系統(tǒng)及缸體結構 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機
- ·進氣方式 自然吸氣
- ·防護等級 IP22
- ·油箱容量L 32
- ·機油容量L 2.8
- ·連接方式 錐度軸剛性連接
- ·過載能力% 100
- ·調速方式 機械調速
- ·機器配置 標 準
- ·絕緣等級 F
- ·連接方式 錐度軸剛性連接
- 整體外形及重量噪音
- 尺寸（不帶輪子）
- 長mm 1050
- 寬mm 610
- 高mm 670
- 整機凈重KG 260
- 7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75
- 標準配置：
- 燃油表 機器油耗 自動電磁控油裝置 保護裝置
- 輸出指示燈 電壓表 過熱保護 啟動蓄電池及連接電纜
- 選裝配置：
- 工業(yè)消音器 遙控啟動 自適應高原用增壓器 ATS自動切換裝置
- 品牌理念：
- 歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
- 歐洲獅GT-1500TSI產(chǎn)品介紹：
- 1.歐洲獅GT-1500TSI搭載德國品牌發(fā)動機及控制系統(tǒng)，動力強勁，平順穩(wěn)定。
- 2.歐洲獅GT-1500TSI使用壽命長，維護簡單。
- 3.歐洲獅GT-1500TSI采用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低
- 6.歐洲獅GT-1500TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚*罩
- 4.歐洲獅GT-1500TSI配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。
- 5.歐洲獅GT-1500TSI售后服務（全國聯(lián)保）
- 6.歐洲獅GT-1500TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚*罩
- 售后服務
- 1.免費指導日常維護保養(yǎng)，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導：
- 2.對用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修：
- 3.接到用戶反饋質量問題后，了解問題后，當場作出答復，做到客戶滿意為止：
- 4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助
12kw柴油發(fā)電機參數(shù)表
柴油發(fā)電機組的開機進程并非夢想那么簡略簡略，許多新用戶對合資柴油發(fā)電機組的開機存在必定的誤區(qū)，假定運用不當，會對合資產(chǎn)柴油發(fā)電機組構成不良的影響。 那么準確對合資柴油發(fā)電機組進行開機操作，咱們能夠按以下幾個進程去操作。
1.擰松噴油泵上的放氣螺釘，用燃油手泵打掃燃油體系內的空氣，一起將調整控制手柄固定在適宜主張轉速的油門方位。
2.按下主張按鈕，使柴油機主張，如10秒（多15秒） 柴油機仍不能著火主張，則應待1分鐘后再作第2次主張，若接連三次仍無法主張則應檢查并找出缺點因素。
3.柴油發(fā)電機組主張后，應靠近留神機油壓力表讀數(shù)（正常作業(yè)時為2.5—3.5kg/C㎡），如機油壓力表不指示，應立即停機檢查，并檢查電流表有無充電指示。
4.機組主張后，空載轉速逐步添加到1000—1200r/min，（留神不得*低速作業(yè)），進行柴油機的預熱進程后，再將轉速前進到額定轉速。待出水溫度到達55℃，機油溫度到達45℃時，才容許進入全負荷作業(yè)。
5.當合資柴油發(fā)電機組各表面指示正常時，即可合上負荷開關向負載送電，跟著機組負荷的改動，若頻率和電壓不在規(guī)矩方案內，應及時調整頻率和電壓，使其堅持額定值，阻撓機組在低轉速狀況下帶負荷，避免損壞設備。
6.合資柴油發(fā)電機組投入正常作業(yè)后，應隨時留神查詢水溫、油溫、油壓的改動以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)反常應及時處理