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免維護(hù)12kw柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)工作過(guò)程，四行程單缸柴油機(jī)的基本工作過(guò)程：通過(guò)動(dòng)力使柴油發(fā)電機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而使活塞在封閉氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)啟動(dòng)柴油機(jī)。活塞完成四個(gè)沖程分別是進(jìn)氣、壓縮、工作和排氣沖程。*沖程是進(jìn)氣沖程，在曲軸的帶動(dòng)下，活塞由上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)，此時(shí)排氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，由于氣缸內(nèi)容積的增大，外界大氣壓高于氣缸內(nèi)的壓力，在氣缸內(nèi)外壓力差下，外界的空氣通過(guò)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入氣缸中，由于進(jìn)氣系統(tǒng)存在阻力，進(jìn)入氣缸的空氣壓力低于大氣壓，溫度要高于外界大氣溫度。 

產(chǎn)品型號(hào)：GT-1500TSI

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)：

┏額定功率KW： 12

┣備用功率KW： 13

┣額定頻率HZ： 50

┣額定電壓V： 220/380

┣啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

┣機(jī)構(gòu)類型：   *款（帶四輪子）

┣功率因素： 1.0

┣相    數(shù)： 單/三相

┣燃油型號(hào)#： 0#夏季、-10#柴油

┣排   量： 875cc

┣工作時(shí)間： 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

┣電機(jī)類型：  勵(lì)磁電機(jī)

┣機(jī)器油耗G/KW.H： 200（滿載）

┣工作時(shí)間H： 12

┗消聲裝置： 消聲裝置

↓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

┏發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 歐洲獅

┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： OU-292TSI

┣冷卻方式：         空氣冷卻

┣額定轉(zhuǎn)速r/min： 3000

┣燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

┣進(jìn)氣方式： 自然吸氣

┣防護(hù)等級(jí)： IP22

┣油箱容量L： 32

┣機(jī)油容量L： 2.8

┣連接方式： 錐度軸剛性連接

┣過(guò)載能力%： 100

┣調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速

┣機(jī)器配置： 標(biāo)  準(zhǔn)

┣絕緣等級(jí)： F

┗連接方式： 錐度軸剛性連接

↓整體外形及重量噪音：

┏長(zhǎng)mm： 1050

┣寬mm： 610

┣高mm： 170

┣整機(jī)凈重KG：   260

┗7m/db(A)3000rpm(min-1)： 62-75

↓標(biāo)準(zhǔn)配置：

┏燃油表

┣機(jī)器油耗

┣自動(dòng)電磁控油裝置

┣保護(hù)裝置

┣輸出指示燈

┣電壓表

┣過(guò)熱保護(hù)

┗啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

↓選裝配置：

┏工業(yè)消音裝置

┣遙控啟動(dòng)

┣自適應(yīng)高原用增壓器

┗ATS自動(dòng)切換裝置

↓品牌理念：

┏歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

┣歐洲獅GT-1500TSI產(chǎn)品介紹：

┣1.歐洲獅GT-1500TSI搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順?lè)€(wěn)定。

┣2.歐洲獅GT-1500TSI使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單。

┣3.歐洲獅GT-1500TSI采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本

┣低。

┣6.歐洲獅GT-1500TS 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉  加厚*罩

┣4.歐洲獅GT-1500TSI配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)行成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

┣5.歐洲獅GT-1500TSI售后服務(wù)（全國(guó)聯(lián)保）

┗6.歐洲獅GT-1500TS 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉  加厚*罩

↓售后服務(wù)

┏1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技

┣術(shù)指導(dǎo)：

┣2.對(duì)終用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：

┣3.接到用戶反饋質(zhì)量問(wèn)題后，了解問(wèn)題后，當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：

┗4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助

免維護(hù)12kw柴油發(fā)電機(jī)

1、濾清器故障。特別是空氣濾清器破裂，空氣未經(jīng)過(guò)濾短路進(jìn)缸。由于空氣中的塵土、雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，造成氣缸套的磨損加劇。氣缸套的質(zhì)量及裝配問(wèn)題。低溫行駛。由于溫度過(guò)低，不能保持良好的潤(rùn)滑，增大了氣缸的磨損。機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，造成潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致氣缸套磨損嚴(yán)重。
2、操作問(wèn)題。冷車起動(dòng)，特別是在冬季冷車起動(dòng)，由于機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，使機(jī)油泵供油不足；同時(shí)，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流，在起動(dòng)瞬間得不到工作時(shí)那樣的潤(rùn)滑，使氣缸壁的磨損增大。使用劣質(zhì)，燃燒后結(jié)焦嚴(yán)重，造成了氣缸套的嚴(yán)重磨損。

操作問(wèn)題。冷車起動(dòng)，特別是在冬季冷車起動(dòng)，由于機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，使機(jī)油泵供油不足；同時(shí)，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流，在起動(dòng)瞬間得不到工作時(shí)那樣的潤(rùn)滑，使氣缸壁的磨損增大。使用劣質(zhì)，燃燒后結(jié)焦嚴(yán)重，造成了氣缸套的嚴(yán)重磨損。