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詳細(xì)介紹
12KW*柴油發(fā)電機(jī)組分類方法有很多種，按柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速可分為高速機(jī)組（3000rpm)、中速機(jī)組(1500rpm)
和低速機(jī)組（1000rpm以下）；按柴油機(jī)的冷卻方式可分為水冷和風(fēng)冷機(jī)組；按柴油機(jī)柴油調(diào)速方式可
分為機(jī)械調(diào)速、電子調(diào)速、液壓調(diào)速和電子噴油管理控制調(diào)速系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱電噴或ECU）；按機(jī)組使用的
連續(xù)性可分為長(zhǎng)用機(jī)組和備用機(jī)組；柴油發(fā)電機(jī)組通常采用三相交流同步無刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)，按發(fā)電機(jī)
的勵(lì)磁方式可分為自勵(lì)式和他勵(lì)式。
歐洲獅*柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組由性能完善的柴油機(jī)、三相無刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置和自動(dòng)控制屏組成。自動(dòng)控制屏采用可編程自動(dòng)控制器PLC或油機(jī)微處理控制器控制。它除了具有自啟動(dòng)、自切換、自運(yùn)行、自投入和自停機(jī)等功能外，并配有各種故障報(bào)警和自動(dòng)保護(hù)裝置，此外，它通過RS232或RS485/422通信接口，與計(jì)算機(jī)聯(lián)接，進(jìn)行集中監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遙控、遙信和遙測(cè)，做到無人值守。
12KW*柴油發(fā)電機(jī)
12KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
型號(hào) | GT-1500TSI | |
額定功率 | KW | 12 |
備用功率 | KW | 13 |
額定電壓 | V | 220/380 |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 |
額定頻率 | HZ | 50 |
相數(shù) |
| 單相/三相 |
功率因數(shù) |
| 1 |
絕緣等級(jí) |
| F |
控制裝置 |
| ECU |
面板型式 |
| 普通面板 |
插座 |
| 兩個(gè)插座 |
接線柱 |
| 有 |
DC 12V輸出 |
| 接線柱輸出 |
外形尺寸：長(zhǎng)X寬X高 | mm | 1050*610*710 |
凈重 | kg | 260 |
噪音（7m處） | dB(A) | 60-65 |
結(jié)構(gòu)型式 |
| *款（帶四輪） |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
| OU-292TSI |
電機(jī)類型 |
| 勵(lì)磁電機(jī) |
直流輸出 | V | 12V/8.3A |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 |
| 雙缸、V型、直噴 |
啟動(dòng)方式 |
| 電啟動(dòng)（遙控、ATS） |
冷卻方式 |
| 空氣冷卻 |
進(jìn)氣方式 |
| 自然吸氣 |
燃料類型 |
| 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) |
調(diào)速方式 |
| 自動(dòng)調(diào)速 |
防護(hù)等級(jí) |
| IP22 |
機(jī)器配置 |
| 標(biāo) 準(zhǔn) |
燃油表 |
| 有 |
負(fù)載保護(hù) |
| 有 |
自動(dòng)過載保護(hù) |
| 有 |
電壓表 |
| 有 |
輸出指示燈 |
| 有 |
電磁控油伐 |
| 有 |
燃油消耗率 | g/kw.h | 200 |
機(jī)組燃油箱容量 | L | 20 |
機(jī)油容積 | L | 1.6 |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | H | 12 |
過載能力 | % | 100 |
連接方式 |
| 錐度軸剛性連接 |
售后服務(wù) | 歐洲獅原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 | |
12KW*柴油發(fā)電機(jī)具有的過載和低油量保護(hù)。*的節(jié)氣門可根據(jù)負(fù)載自動(dòng)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因而更節(jié)油，噪音更小。相對(duì)于傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組，此款機(jī)組節(jié)油20%-40%的燃油，因而運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng)。歐洲獅動(dòng)力提供一系列不同輸出的數(shù)碼發(fā)電機(jī)組供您選擇，滿足您各種特殊應(yīng)用需求