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產品簡介
詳細介紹
200KW*柴油發電機水冷款有很多人，都不理解為什么柴油發電機組功率因數，我簡單舉個例子，如，我去買一輛車，這個車價值10萬 20萬 30萬，汽車儀表盤上標定的速度為220邁，如果說是國內高速不限速，都是在150-160邁左右，當過時，速度可能要提高到180邁左右上，這就是一個持續功率跟一個備用功率的關系。
200KW*柴油發電機水冷款歐洲獅*三相電柴油發電機，火線、靈線、地線，都需要接一下，三相電有正反，把火線連接上后，先找一個負載試一下發出電的正反，發電機輸出的電與市電的電*，就可以了。
*柴油發電機的損耗大致可分為五大類，即機械損耗、定子銅損、鐵損、電氣附加損耗、勵磁損耗。發電機運行中，所有的損耗幾乎都以發熱的形式表現出來。
1、機械損耗主要包括通風損耗，軸承摩擦損耗等。
2、定子銅損即定子電流流過定子繞組所產生的所有損耗。
3、鐵損即發電機磁通在鐵芯內產生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內產生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。
4、電氣附加損耗則比較復雜，主要有端部漏磁通在其附近鐵質構件中產生的損耗，各種諧波磁通產生的損耗，齒諧波和高次諧波在轉子表層產生的鐵損等。
5、勵磁損耗即轉子回路所產生的損耗，主要是勵磁電流在勵磁回路中產生的銅損。
技 術 參 數 | |||
產品型號：GT-200TSI | |||
發電機參數 | 柴油發動機參數 | ||
·額定功率KW | 200 | ·發動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 210 | ·發動機型號 | OU-2000FTSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉速r/min | 1500 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統及缸體結構 | 六缸、渦流式 發動機 |
·機構類型 | *款 | ·進氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·防護等級 | IP22 |
·額定電流 | 360A | ·產品用途 | 陸用標準發電機組 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·油箱容量 | 520L |
·調節方式 | 自動電壓調節 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 12H連續運轉 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 勵磁電機 | ·調速方式 | 機械調速 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機器配置 | 標 準 |
·工作時間H | 12-24 | ·絕緣等級 | H |
·消聲裝置 | *器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·相 數 | 單/三相 | ·顯示方式 | 數字顯示屏 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 3300 | |
寬mm | 1400 | ||
高mm | 1860 | ||
整機凈重KG | 2800 | ||
7m/db(A）1500rpm(min-1) | 65-78 | ||
標準配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業*器 | 四輪移動拖車 | 自適應高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
水套加熱器 | 除濕器 | 運控裝置 | 拖 車 |
品牌理念： | |||
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-200TSI產品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-200TSI 搭載德國品牌發動機及控制系統，動力強勁，平順穩定。 | |||
2.歐洲獅GT-200TSI 使用壽命長，維護簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-200TSI 采用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-200TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-200TSI 售后服務（全國聯保） | |||
6.歐洲獅GT-200TSI 工業*器 工業吸音棉 加厚*罩 | |||
售后服務 | |||
1.免費指導日常維護保養，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導： | |||
2.對終用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋質量問題后，了解問題后，當場作出答復，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助 | |||
