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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
油耗少250KW*柴油發(fā)電機(jī)歐洲獅 *柴油發(fā)電機(jī)手動控制：先將模式調(diào)至手動狀態(tài)，然后長按開啟按鈕，柴油發(fā)電機(jī)組啟動。 停止控制：關(guān)閉時(shí)，則長按關(guān)閉按鈕，柴油發(fā)電機(jī)組停止。 應(yīng)急控制：先把配電間內(nèi)開關(guān)（位于左上角左邊的）調(diào)至應(yīng)急狀態(tài)，然后轉(zhuǎn) 動應(yīng)急鑰匙2至3秒，讓發(fā)電機(jī)處于怠速狀態(tài)（15秒），再把配電箱內(nèi)的另一個(gè)開關(guān)（位于左上角右邊的）調(diào)至運(yùn)行狀態(tài)，這時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行。 停止控制：當(dāng)關(guān)閉應(yīng)急狀態(tài)時(shí)，先把配電箱內(nèi)開關(guān)（位于左上角右邊的）由運(yùn)行調(diào)至怠速，讓發(fā)電機(jī)處于怠速狀態(tài)（15秒），再把另一個(gè)開關(guān)（位于左上 角左邊的）由應(yīng)急調(diào)至正常，這時(shí)柴油發(fā)電機(jī)停止。
歐洲獅在機(jī)組運(yùn)行的過程中需要足夠的空氣流動來保障發(fā)動機(jī)的充分燃燒以及散發(fā)掉工作時(shí)產(chǎn)生的大量熱量。如果，近排風(fēng)量比例失衡，則會影響到發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，從而，會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組高水溫、功率達(dá)不到額定要求 等等。 機(jī)組長時(shí)間在高溫條件下工作則會影響機(jī)組壽命
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：GT-250TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 250 | ·發(fā)動機(jī)品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 260 | ·發(fā)動機(jī)型號 | OU-2500FTSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 六缸、渦流式 發(fā)動機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | *款 | ·進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·防護(hù)等級 | IP22 |
·額定電流 | 450A | ·產(chǎn)品用途 | 陸用標(biāo)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)組 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·油箱容量 | 520L |
·調(diào)節(jié)方式 | 自動電壓調(diào)節(jié) | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時(shí)間 | 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵(lì)磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時(shí)間H | 12-24 | ·絕緣等級 | H |
·消聲裝置 | *器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·顯示方式 | 數(shù)字顯示屏 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 4300 | |
寬mm | 2100 | ||
高mm | 2300 | ||
整機(jī)凈重KG | 3600 | ||
7m/db(A）1500rpm(min-1) | 65-78 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業(yè)*器 | 四輪移動拖車 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
水套加熱器 | 除濕器 | 運(yùn)控裝置 | 拖 車 |
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-250TSI產(chǎn)品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-250TSI 搭載德國品牌發(fā)動機(jī)及控制系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁，平順穩(wěn)定。 | |||
2.歐洲獅GT-250TSI 使用壽命長，維護(hù)簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-250TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-250TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-250TSI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-250TSI 工業(yè)*器 工業(yè)吸音棉 加厚*罩 | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： | |||
2.對終用戶簡歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助 | |||
油耗少250KW*柴油發(fā)電機(jī)
（１）柴油發(fā)動機(jī)有規(guī)律地連續(xù)發(fā)響，一般是旋轉(zhuǎn)部件有故障。如有連續(xù)的敲擊聲，常發(fā)生在正時(shí)齒輪、飛輪等部位。
（２）柴油發(fā)動機(jī)發(fā)出沒有規(guī)律的間歇性響聲，一般是發(fā)動機(jī)附件有故障，如發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、空壓機(jī)、水泵等，安裝不牢或內(nèi)部碰刮發(fā)響。
（３）柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動一圈異響出現(xiàn)一次，一般是與曲軸有關(guān)的零件，如活塞、活塞銷、活塞環(huán)及連桿軸承等有故障。
（４）柴油發(fā)動機(jī)每轉(zhuǎn)兩圈異響出現(xiàn)一次，一般是與凸輪軸有關(guān)的零件有故障，如氣門、推桿、氣門彈簧以及正時(shí)齒輪等損壞。