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恒力蓄電池CB100-12 12V100AH 高壽命/*
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產品簡介
詳細介紹
恒力蓄電池CB100-12 12V100AH 高壽命/*
恒力蓄電池CB100-12 12V100AH 高壽命/*
免維護蓄電池也可以進行補充充電，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時每單格電壓應限制在2．3-2．4V間。注意使用常規充電方法充電會消耗較多的水，充電時充電電流應稍小些(5A以下)。不能進行快速充電，否則，蓄電池可能會發生爆炸，導致傷人。當免維護蓄電池的比重計，顯示為淡黃色或紅色時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權宜之計。 有條件時，對免維護蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設備進行充電。該設備即可保證充足電，又可避免過充電而消耗較多的水。
維護
蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點: 1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。 2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。 3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。 4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。 5、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。 6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時清除。 7、當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。
一般這類免維護電池從出廠到使用可以存放10個月，其電壓與電容保持不變，質量差的在出廠后的3個月左右電壓和電容就會下降。在購買時選離生產日期有3個月的，當場就可以檢查電池的電壓和電容是否達到說明書上的要求，若電壓和電容都有下降的情況則說明它里面的材質不好，那么電池的質量肯定也不行，有可能是加水電池經過經銷商充電后偽裝而成的
使用壽命長
高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質脫落，提高電池使用壽命。
2、自放電低
高純度原料和特殊制造工藝，自放電很小，室溫儲存半年以上也可無需補電。
3、維護簡單
特殊氧氣吸收循環設計，克服了電池在充電過程中電解失水的現象，在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化，因此電池在使用的過程中*無需補水，維護簡單。
4、安全性
電池內部裝有特制安全閥，能有效隔離外部火花，不會引起電池內部發生爆炸。
5、潔凈環保
電池使用時不會產生酸霧，對周圍環境和配套設計無腐蝕，可直接將電池安裝在辦公室或配套設備房內，無需人防腐處理
通信機房采用的密封鉛酸蓄電池組的容量試驗方法
1、將直流供電系統中的一組電池組脫離系統,接上智能假負載,調整負載大小使放電電流保持在某值(一般0.1C10放電率),當電池組中某一單體電池的端電壓到達放電終止電壓時,放電測試結束。根據電池組的放電時間和放電電流來計算其容量，然后用備用的開關電源設備對放電后的電池組按0.1C10的充電率進行充電。
2、將供電系統的開關電源輸出電壓設定為46.4V，讓蓄電池組對通信設備供電，并根據負載電流的情況，接入（或不接入）智能假負載進行調整放電電流。放電時要每小時測量電池組的總電壓和單體電池的端電壓、室溫和負載電流，并利用電源監控系統設定電池組放電電壓和單體電池電壓的告警點，測試和監控任何一只電池達到告警門限停止放電。同時柴油發電機組處于的工況狀態，確保放電后期市電停電造成供電系統中斷。放電完成后，調整直流供電系統的輸出電壓對負載供電，同時按0.1C10的充電率限流對電池組進行充電。
1996 年 8 月被國家科委認定為"國家火炬計劃重點"， 2002 年 7 月通過了 ISO9001 質量體系認證， 2001 年 7 月通過 ISO14001 環境管理體系認證，經電力部質量監測中心檢驗合格并通過了部級鑒定，被電力部公布為直流電源柜定點生產企業，是國家經貿委第三批城鄉電網建設與改造所需主要設備的推薦生產企業，并頒發了《型號使用證書》。
電池組容量試驗兩種方法的應用分析
1、電池組離線式容量試驗，測試數據準確，電池組實際容量計算方便，便于了解電池組實際容量。但當該供電系統只剩下一組電池后備，系統備用電池供電時間明顯縮短，且不清楚在線電池組是否存在質量問題；尤其使用六年以上的電池組，一旦市電中斷，該電池組對通信設備放電保障風險系數增大。所以用此種方法對電池組進行容量試驗時，要求油機發電機組必須處于工況狀態下，以確保發電機組、開關電源等設備正常運行。
放電結束后的電池組充滿電后再并入供電系統，此時與在線電池組間存在電壓差，若操作不當將引起開關電源對并入的電池組進行大電流充電，產生火花，易發生安全事故。為了解決打火花問題，必須調整開關電源輸出電壓，然后與充滿電的電池組電壓相等后進行并聯浮充。
該放電方式操作難度偏大，既要脫離電池組的正極電源線，又要脫離電池組的負極保險，尤其是脫離電池組負極保險時需要特別小心并做好絕緣處理，操作不當引起負極短路，將造成系統供電中斷和人身安全事故的發生。同時放電電池組通過假負載以熱量形式消耗，浪費電能，增大了機房空調的制冷時間，影響機房設備運行環境，需要維護人員時刻守護，以免假負載高溫引發通信供電設備故障。
YOULi有利蓄電池優點
一、*密封，不需維護，不需定期測比重，不需加酸加水，因而無酸和人工的花費。
二、由于不需要維護通道，因而占地少（與傳統電池比可少67%）。
三、由于無酸溢出，不需要特殊通風設備（與傳統電池房間相比，通風設備少75%）。
四、電池出廠時以充足電，因而不需要初裝工作。
五、電池不屬于危險貨物，可進行公路，鐵路，及航空運輸。
為了保證供電系統安全，所以帶實際負載的放電電流和放電時間掌控較困難，對電池組容量評估不夠準確，對電池性能測試存在不確定因素，尤其對使用3年以上電池組性能檢測難以達到試驗的預期效果，若兩組電池的單體電池都有失容、落后等質量問題，其放電至輸出保護值的時間，不易被維護人員及時發現，此時可能后備電池組容量所剩無幾，因此該放電方式比離線放電方式不安全系數更大。同時由于放電深度有限，對電池組的測試的目的無法達到，關鍵是在全容量放電的實踐中會經常發現有些單體電池在放電前期電壓正常，但到中后期，有些落后電池才開始逐步暴露出來。這一部分落后單體電池，由于放電深度不夠而沒有被及時發現，此放電方式只能大致評估電池組容量，而無法準確檢測具體放電多長時間。同時兩組電池組間放電電流不*均衡，各電池組將根據自身情況自然分攤系統的負載電流，落后電池組內阻大，放電電流小，而正常電池組內阻小，放電電流大，這就造成某些落后電池因放電電流不夠大而無法暴露出來，達不到進行電池組放電性能質量檢測目的。