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賽特蓄電池BT-HSE-150-12 12V150AH 詳情
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另外我們還在各地設立了專門的電池電源日常巡檢維護人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護，使電池電源的壽命，遍布全國的售后服務網絡，快速的故障修復，贏得了客戶的*....
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應用領域：
報警系統；應急照明系統；電子儀器；鐵路、船舶、郵電通信；電子系統；太陽能、風能發電系統；大型UPS及計算機備用電源；消防備用電源；鋒值負載補償儲能裝置。
賽特蓄電池技術參數
賽特閥控式鉛酸（VRLA）蓄電池*通訊和電力應用領域的不同需要。賽特蓄電池的*設計理念可確保其壽命更長、放電性能穩定和應用廣泛的特點，以滿足任何電源系統的需要（電池容量：1.3至1000Ah）。賽特發揮其豐富的制造經驗和*創新的閥控式鉛酸（VRLA）技術，使BT HSE系列產品成為通訊領域及多用途備用電源的代表及標志。
精巧的制造技術、*的品質檢測：
• 氬孤焊接極柱，確保密封效能
• 全自動氦泄露檢測設備，可確保蓄電池密封的完整性
• 電腦控制的“重量灌液”程序，可確保每個蓄電池內電解液分配的準確性
• 自動極板疊裝設備，可確保部件生產的高效性和一致性
• 每一節蓄電池產品于出廠前必須通過容量、電壓及內阻測試
完美的設計：
• “菱形側壁”設計，可確保結構的完整性
• 聚丙烯外殼及封蓋，經久耐用。阻燃型設計，*符合UL94V －028 ％L.O.I 技術要求
• 高壓縮玻璃棉吸液式（AGM ）技術，復合效率超過99 ％
• 內藏防爆裝置，采用超聲波焊接技術加裝在蓄電池蓋上，可為蓄電池提供安全可靠的保護
產品特性
容量范圍：0.8-33AH
2.電壓等級：4V 、6V、12V
3.自放電小：≤3%（每月）
4.良好的高倍率放電性能
5.設計壽命長：設計浮充使用壽命8年（25℃）
6.密封反映效率：≥98%
7.工作溫度范圍寬：0～40℃
● | 容量范圍：7AH-250AH |
● | 電壓等級：6V、12V |
● | 自放電小：≤2%（每月） |
● | 設計壽命：設計浮充使用壽命15年（25℃） |
● | 循環壽命：在標準使用條件下，25%DOD循環2400次以上 |
● | 充電接受能力高，節時節能 |
● | 密封反映效率：≥98% |
● | 擱置壽命：充足電后，在25℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量能在50%以上， |
| 充電后，電池容量可以恢復到額定容量的* |
● | 抗深放電性能好：*放電后，四周后再充電可恢復原容量 |
● | 工作溫度范圍寬：-20～55℃ |
賽特蓄電池型號尺寸：
型號 | 額定電壓( V ) | 額定容量( AH ) | 外形尺寸（mm） | 參考重量 ( kg ) | 端子 | ||||
長 | 寬 | 高 | 總高 | 形式 | |||||
| BT-6M1.3AC | 6 | 1.3 | 98 | 24 | 52 | 58 | 0.29 | F0 |
| BT-6M2.8AC | 6 | 2.8 | 66 | 34 | 98 | 102 | 0.57 | F0 |
| BT-6M3.2AC | 6 | 3.2 | 126 | 34 | 61 | 65 | 0.66 | F0 |
| BT-6M4.0AC | 6 | 4.0 | 70 | 47 | 100 | 104 | 0.72 | F1/F2 |
| BT-6M4.5AC | 6 | 4.5 | 70 | 47 | 100 | 104 | 0.78 | F1/F2 |
| BT-6M5.0AT | 6 | 5.0 | 170 | 35 | 70 | 75 | 0.98 | F3 |
| BT-6M7.0AT | 6 | 7.0 | 151 | 35 | 94 | 98 | 1.06 | F1/F2 |
| BT-6M10AC | 6 | 10 | 151 | 50 | 93 | 98 | 1.65 | F1/F2 |
| BT-6M12AC | 6 | 12 | 151 | 50 | 93 | 98 | 1.83 | F1/F2 |
| BT-12M0.8AC | 12 | 0.8 | 97 | 25 | 63 | 63 | 0.36 | F27 |
| BT-12M1.3AT | 12 | 1.3 | 97 | 44 | 52 | 58 | 0.55 | F0 |
| BT-12M2.2AT | 12 | 2.2 | 178 | 35 | 61 | 66 | 0.92 | F0 |
| BT-12M2.3AC | 12 | 2.3 | 71 | 48 | 99 | 103 | 0.73 | F0 |
| BT-12M2.8AC | 12 | 2.8 | 71 | 48 | 99 | 103 | 0.86 | F0 |
| BT-12M3.3AT | 12 | 3.3 | 135 | 68 | 62 | 67 | 1.32 | F0 |
| BT-12M3.6AT | 12 | 3.6 | 135 | 68 | 62 | 67 | 1.40 | F0 |
| BT-12M4.0AC | 12 | 4.0 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.42 | F1/F2 |
| BT-12M4.5AC | 12 | 4.5 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.52 | F1/F2 |
| BT-12M5.0AC | 12 | 5.0 | 140 | 47 | 101 | 107 | 1.61 | F1/F2 |
| BT-12M7.0AT | 12 | 7.0 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.16 | F1/F2 |
| BT-12M7.5AC | 12 | 7.5 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.28 | F1/F2 |
| BT-12M8.0AC | 12 | 8.0 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.43 | F1/F2 |
| BT-12M8.5AC | 12 | 8.5 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.55 | F1/F2 |
| BT-12M10AC | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.28 | F1/F2 |
| BT-12M12AC | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.65 | F1/F2 |
| BT-12M14AC | 12 | 14 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.97 | F1/F2 |
| BT-12M17AC | 12 | 17 | 181 | 77 | 167 | 167 | 5.27 | F6 |
| BT-12M22AC | 12 | 22 | 181 | 78 | 175 | 175 | 6.04 | F26 |
| BT-12M24AT(W) | 12 | 24 | 174 | 166 | 126 | 126 | 8.06 | F7 |
| BT-12M24AT(L) | 12 | 24 | 165 | 126 | 174 | 174 | 7.62 | F6 |
| BT-12M33AC | 12 | 33 | 197 | 131 | 154 | 165 | 10.3 | F8/F20 |
賽特電池特點；
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3、耐震動性好:*充電狀態的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。
賽特蓄電池產品特點：
☆設計浮充使用壽命8年；
☆采用鉛鈣鋁多元合金；
☆采用氣體再復合技術，使用期間不須加水；
☆高品質的原材料，嚴格的過程控制，確保自放電極小；
☆在25攝氏度下，*充電狀態的電池以0.1度充電48小時，無漏液，外觀無變形。
1、賽特蓄電池的聯接
● 容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
● 實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。
● 實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。
● 蓄電池組連接和引出請用合適的導線。
● 連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚至爆炸的危險。
● 正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生爆炸。
● 連接部件應鎖緊，防止產生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
● 新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用。
賽特蓄電池安裝使用注意事項：
(1)使用前請檢查蓄電池的外觀
(2)蓄電池的安裝必須由專業人士來進行。
(3)電池不可在密閉或者高溫的環境下使用（建議循環使用溫度為-5～35℃.)
(4)安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。
(5)電池在多只并聯使用時，請按電池標識“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。
(6)在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子(7)若需要電池并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯.
(8)和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態，然后再將蓄電池（組）的正極連接設備的正極，蓄電池（組）的負極連接設備的負，并緊固好連接線。
賽特蓄電池維護注意事項：
(1)非專業人士不得打開蓄電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請用大量清水沖洗，必要時請就醫。
(2)使用多個電池時，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路。
(3)使用過程中應避免強烈震動或機械損傷
(4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。
(5)請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。
(6)電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行，請不要使用干布或撣子等，請勿使用化學清洗劑清洗電池。
(7)請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池
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松下蓄電池發展雖然快，但關于蓄電池和充電問題一直是阻礙新能源汽車進入市場化的大問題。近來，松下蓄電池正在全國掀起的熱潮，無論是國家還是企業，都把發展低碳環保汽車的希望寄予在新能源汽車上，而松下蓄電池并沒有讓人失望，正在蓬勃發展的新能源汽車產業或將造就一個個新的財富神話。
動力電池作為新能源汽車的心臟，關系到新能源汽車的性能和使用情況。對消費者來說，松下蓄電池就是選電池的觀念也越來越深入，因而蓄電池行業的發展基本上決定了電動汽車的市場化程度。有業內人士稱，超威超長壽命電池的研發，意味著我國蓄電池行業在技術和應用方面上了一個大臺階，很大程度上解決了新能源汽車動力源性能不佳的問題。這也是超威超長壽命電池剛通過國家檢測就有眾多廠家慕名前去洽談合作的主要原因。
據悉，目前已和超威建立合作的新能源汽車廠商已達20多家，其中不乏國外企業。可見，各汽車企業已開始發力新能源汽車市場。超威方面也表示，將繼續推進汽車用動力電池的研發，力求在現有基礎上予以更大的突破，以帶來動力電池的更優性能。當然，不僅僅是超威，整個蓄電池行業都呈現了蓬勃向上的發展狀態。隨著松下蓄電池行業的提速發展，新能源汽車將很快步入到量產階段，推動我國進入新能源汽車時代。
據了解，蓄電池企業超威*研發的超長壽命磷酸鐵鋰電池，目前雖還未進入生產階段，但國內眾多電動汽車廠家已紛紛和超威建立戰略合作。這意味著我國即將迎來新能源汽車時代。
我們在選擇蓄電池產品作為備份電源的時候,大部分的消費者首先選擇的就是松下蓄電池產品,無論在各方面相比較,性價比都的.但是針對于松下蓄電池的電流性能和長壽命特性如何才的發揮出來?下面我們來簡單的看一下.
對于想要發揮松下蓄電池的電流性能和長壽命特性如何才能,要注意下面的幾個方面：
1.請確保松下蓄電池正確穩定,固定,不能左右搖動,因為強烈的撞擊可能會影響電池的性能.
2.與電池壽命有關的是 應該通過實際負荷條件不同的充電/放電條件來檢測.膠體蓄電池的安裝：只能由經培訓合格的人員安裝,維護.
3.對于膠體蓄電池初次使用或者蓄電池已存放了很長一段時間,其投入使用前,請在電池*充電. 電池自放電功能是會自動降低電池的性能的.
如果電池存放超過3個月,我們建議充電電池前投入服務.如果不使用電池 ,就要好好的存儲起來,應每3個月重復充電 以防止電池過快自放電.
4.不要讓閥控式密封鉛酸蓄電池的放電電壓低于其建議終電壓.不然的話也會會影響電池的正常使用功能.
5.閥控式密封鉛酸蓄電池也不要過度放電.在市電斷電后又開通市電電源后應立即為蓄電池組充電,以備后用.
6.安裝完畢,注意查看松下蓄電池的正確的使用充電/放電的方式,以確保電池的質量和性能.
7.首先關閉任何設備的主開關,閥控式密封鉛酸蓄電池連接完畢后先打開使用,就是說 帶動的機器設備一臺一臺的打開,依次有順序的打開,不要大電流猛烈擁擠蓄電池 ,否則可能發生過放電狀態,那樣會縮短蓄電池使用壽命.
8.如果設備將不會在使用很長一段時間,請取出設備內電池,并儲存在干燥的地方.如果環境溫度升高10℃時,充電時間必須減少一半.如果膠體電池35℃下儲存,蓄電池每一個半月,而不是每3個月充電.
9.如果松下蓄電池存放一年多的時間,沒有任何充電活動,電池的壽命將價值小于原規格.
10.閥控式密封鉛酸蓄電池庫存應該是全新產品,以確保新鮮,并準備使用,電池存儲拉出.經過長時間的存儲,無需定期充電程序,電池的性能可能不會回來到的容量.
總上所說,只能這樣才能發揮出松下蓄電池的高性能和優質品質 為您提供優質服務,創造真正的不間斷電源系統,創造美好未來.
我們要知道對于松下蓄電池的銷售在市場中很是歡迎，很多的消費者都紛紛來選擇購買。這樣充分說明了該產品的質量，性能好。下面我們就來一起簡單的了解一下有關松下蓄電池的其他方面的知識。
松下蓄電池放電一定要在適當的環境下,在環境溫度增加的同時電池的內阻也會減小.通常的室溫或成組溫度都局限于某幾點,在實際應用中,我們曾發現在某用戶的蓄電池組,同時有6只蓄電池的溫度出現低溫報警,但動環監測系統中室溫為 18度,一切正常,經過對報警的蓄電池實際檢測,發現這6只蓄電池的分別安裝在靠近電池室的兩個排風口,由于電池室的排風口的保溫層破損以及管路上的故障,導致室溫上的不均衡,使部分蓄電池處于低溫工作狀態.
如果又未調整浮充電壓而是保持浮充電壓的恒定,然使得電池的充電電流增大.輕者將使得電解反應加劇,氣速度加快,水也必然增加,者可引起充電,致氧循環失效,致電池工作溫度上升嚴重時可使電解液干涸、熔化、而有可能造成更大的經濟損失
對于松下蓄電池壽命影響的因素有很多，對于蓄電池長期過充電狀態下,正極因析氧反應,水被消耗,H+增加,從而導致正極附近酸度增加,板柵腐蝕加速,使板柵變薄加速電池的腐蝕,使電池容量降低;同時因水損耗加劇,將使蓄電池有干涸的危險,從而影響蓄電池壽命.如果對于松下蓄電池過度放電主要發生在交流電源停電后,蓄電池長時間為負載供電.當蓄電池被過度放電到其電壓過低甚至為零時,會導致電池內部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面,在電池的陰極造成“硫酸鹽化”.硫酸鉛是一種絕緣體,它的形成必將對蓄電池的充、放電性能產生很大的負面影響,因此在陰極上形成的硫酸鹽越多,蓄電池的內阻越大,電池的充、放電性能就越差,蓄電池的使用壽命就越短.
后對于松下蓄電池在長期浮充電狀態下,只充電而不放電,勢必會造成蓄電池的陽極極板鈍化,使蓄電池內阻增大,容量大幅下降,從而造成蓄電池使用壽命縮短.環境溫度過高對蓄電池使用壽命的影響很大.溫度升高時,蓄電池的極板腐蝕將加劇,同時將消耗更多的水,從而使電池壽命縮短.蓄電池在25℃的環境下可獲得較長的壽命,長期運行溫度若升高10℃,使用壽命約降低一半.
通過上述針對于松下蓄電池產品的有關方面知識的介紹，我們可以更多的了解有關該產品的知識特點，更多的掌握其使用的方式技巧。可以說對于選擇松下蓄電池是您的決定!