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風帆蓄電池6-GFM-65 12V65AH 門禁環控
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
風帆蓄電池6-GFM-65 12V65AH 門禁環控
風帆蓄電池6-GFM-65 12V65AH 門禁環控
我司為風帆蓄電池*經銷商.
所售風帆蓄電池/風帆蓄電池保證是原裝*，，簽訂合同38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換新電池，請廣大客戶放心購買！
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風帆股份有限公司從20世紀90年代中期就開始研發閥控密封蓄電池產品，先后引進美國JBI和日本同行業*的技術軟件，目前的產品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產品。生產規模連年擴大。 目前位于保定市郊的工業電池分公司占地200多畝，閥控密封蓄電池年生產能力達到400萬KVAh（約20億Ah）， 風帆的目標是將工業電池分公司建成與水平同步的閥控密封蓄電池生產基地。
風帆股份有限公司前身是始建于1958年的國有*蓄電池生產企業（國有第482廠），公司50年來一直致力于各類鉛酸蓄電池產品的研發和生產，是目前中國綜合實力*的鉛酸蓄電池生產企業。 2004年7月風帆（600482）在上海證券交易所上市。目前，風帆股份有限公司已經形成從鉛礦山開采、鉛合金冶煉、蓄電池生產銷售到廢舊蓄電池無害化回收，一個完整的鉛酸蓄電池產業鏈。
風帆蓄電池北京總代理，專業的電池經銷隊伍，注重品質，服務熱情
擁有博士后工作站和行業的*，*先后認定的國家技術中心，在國慶35周年，50周年，60周年為閱兵車輛使用產品。
1995年通過ISO9001質量體系認證，2000年通過VD6.1和QS-9000質量體系雙認證，2003年通過世界汽配行業*質量管理體系ISO/TS16949標準認證，同年順利通過GBT24001環境和GBT28001職業健康安全管理體系雙認證。
6-GFM系列產品適用范圍:
1.通訊系統備用電源
2.電力系統
3.辦公自動化系統電源
4.消防、安全及報警裝置電源
5.電器、醫療設備及儀器儀表電源
6.各種UPS設備
7.各種應急照明系統
6-GFM系列產品特點:
1.*密封，無需補液，免維護
2.體積小，能量密度高，輸出功率大
3.內阻小，自放電低
4.不污染環境，不腐蝕設備
5.沒有游離電解液，可任意方向放置
風帆蓄電池型號一覽表：
電池型號 | 外型尺寸（mm） | 重量（kg） | |||
長（L） | 寬（W） | 高（h） | 總高（H） | ||
6-GFM-7 | 151 | 64 | 98 | 99 | 2.6 |
6-GFM-10 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.8 |
6-GFM-12 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.0 |
6-GFM-14 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.2 |
6-GFM-17 | 182 | 76 | 166 | 166 | 5.8 |
6-GFM-18 | 182 | 76 | 166 | 166 | 6.0 |
6-GFM-20 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.4 |
6-GFM-22 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.6 |
6-GFM-24 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.6 |
6-GFM-33 | 196 | 131 | 180 | 180 | 10.3 |
6-GFM-38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.8 |
6-GFM-50 | 257 | 132 | 202 | 202 | 17.5 |
6-GFM-65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 22.8 |
6-GFM-80 | 305 | 170 | 205 | 237 | 29.6 |
6-GFM-90 | 329 | 172 | 227 | 227 | 30 |
6-GFM-100 | 329 | 174 | 215 | 215 | 32 |
6-GFM-120 | 407 | 173 | 240 | 240 | 38 |
6-GFM-150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 47 |
6-GFM-200 | 522 | 240 | 210 | 243 | 66 |
風帆免維護電瓶產品特點：
廣泛適用于各類汽車、直流屏、船舶、叉車、信號供電系統、UPS電源、發電機等領域，具有容量大、壽命長的特點。
1、簡潔的外形設計，新穎的電池整體結構設計，確保電池美觀大方，裝卸方便。
2、選用優質耐用的進口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進口PE隔板。
3、科學的板柵結構 采用中極耳放射板柵設計，降低電池內阻，更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。
4、*的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長。
5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好，性能優良
6、優異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電，使用方便
免維護蓄電池技術及特點
①無需維護
具有極低的水耗，無需加液及檢查液面。安全無需維護
②強勁的低溫啟動能力
采用全新技術，提供強勁的啟動能力，尤其在低溫環境中，起動能力更強于普通蓄電池
③極低自放電
采用優良的合金材料，保證風帆免維護蓄電池具有極低的自放電，是蓄電池具有更長的儲存時間。
④更長的使用壽命
采用*的技術，使之具有更長的使用壽命。
⑤適應高溫環境
優質的原材料，及全新的殼體結構，在高溫環境中使用壽命高于普通蓄電池
⑥高安全性
自主研發的全新結構迷宮，具有強大的阻酸濾氣功能，能有效的阻止電解液泄漏。
風帆鉛酸蓄電池的特點
1、密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計,防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部;
2、免維護:水再生能力強,密封反應效率高,因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護;
3、安全可靠:無酸液溢出,可靠的安全閥的自動閉合,防爆設備的裝置使電池在整個使用過程中更加安全可靠;
4、長壽命設計:計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應效率保證了蓄電池的長壽命;
5、性能高:
1)體重比能量高,內阻小,輸出功率高;
2)充放電性能高,自放電控制在每個月2%以下(20℃);
3)恢復性能好,在深放電或者充電器出現故障時,短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復容量;
4)由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好,因此電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。
6、溫度適應性強:可在-30℃～50℃下安全、放心地使用;
7、使用和運輸安全簡便:滿荷電出廠,無游離電解液,電池可橫向放置,并可以無危險材料進行水、陸運輸;
產品技術參數：
風帆系列閥控密封式鉛酸蓄電池專為UPS應用設計，性能*、技術成熟，具有安全、可靠、維護省力等特點，廣泛應用于金融、通信、電力、鐵路、保險、交通、教育、政府、*、制造、企業等系統。
免維護的專業設計:
采用高可靠的專業閥控密封式設計，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕，并在充電時產生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時無需加水、補液和測量電解液比重。
超長的使用壽命:
配方的板柵和合金設計，有效抵抗極板腐蝕；大電流放電特性，可靠的快速充電性能，*的深度放電恢復能力，確保電池的使用壽命。浮充設計壽命可達10年以上（25℃）。
極小的自放電電流:
采用優質高純度材料設計，自放電電流極小，自放電所造成的容量損失每月小于4％，減輕客戶電池存儲時的維護工作。
極寬的工作溫度范圍:
電池可以在-20℃～+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內阻比常規電池小的多，在-20℃～+50℃的溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比同規格的傳統式開口電池高。
良好的批量一致性:
的設計技術和100％氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗，保證了大批量生產的電池具有良好的一致性，特別適合于需要多節電池串聯使用的場合，例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。
售前售后服務體系
一、保修期內的免費維修服務：
凡用戶在本公司購買的UPS電源產品，主機均享有兩年或三年的免費保修服務，蓄電池享有1～3年免費保修服務；除非合同另行規定；在保修期內，我們提供每年1次以上電話巡檢服務。對用戶報修通知1小時內響應，現場維修時間,本市不超過12小時，外地省會城市不超過48～72小時，我方工程師到達用戶現場，對故障UPS設備進行維護。具體細則如下：
◆接到用戶報修通知后1小時內做出電話響應，提供技術支持及解決方案；若用戶仍不能排除故障，根據具體情況安排具有三年以上相應工作經驗的技術人員上門維修服務。
◆在電話交流能確定維修內容的情況下，維修人員將根據故障現象攜帶相關工具及設備前往，并在相應時間內予以修復。
◆維修人員到達維修現場及時地查找故障原因、確定故障點并做出相應的維修方案，并請用戶書面確認。
◆根據故障及零部件情況與用戶協商確定設備維修時間，并得到用戶認可；目前國內維修備品備件等供應充足*可以滿足用戶需求
◆如人為造成設備損壞在保修期內的維修服務工作，事情而定，如果收費，公司只收取相應的更換零部件的費用，不收取用戶任何服務費用。維修過的零部件按國家相關規定提供（3-6個月不等）質量保修，維修部分再次出現故障在保修期內不收取費用。
◆專門的維修服務熱線，隨時為用戶提供產品的售后服務及技術咨詢。
◆每次維修事項發生后，維修人員必須填寫書面的維修相關報告請用戶簽字認可。該報告將保存在用戶的設備檔案中備查。
◆為用戶建立設備檔案，以方便用戶和公司隨時掌握設備的使用情況和工作狀況。（用戶檔案內容包括：用戶名稱、地址、，設備的采購時間、采購方式、保修期及保修內容、設備的維修紀錄及巡查紀錄）。
◆質保期內非我方提供的電源設備維修服務工作，公司只收取維修費及零件費，仍提供上門及巡檢服務，并收取適當的服務費用
二、保修期外的售后服務：
在UPS設備運行時間超過保修期后，本公司仍承擔設備的維護工作。下維修方式：
◆當UPS設備出現故障時，本公司將派維修人員進行維修工作，維修時只核收損壞元器件的更換費用和基本服務費；質保期外的設備非我方提供的維護維修服務，公司只收取維修費及零件費，仍提供上門及送修服務，并收取相應的服務費。
三、 售后服務宗旨：
實行“365×24”服務方針，我們提供一年365天，每天24小時服務響應，急用戶所急，為用戶所想，與用戶保持不間斷熱線服務，公司將用最短的時間響應用戶的要求；我們相信，只有專業，才有生命力，“安全高效、誠信為本、間斷”是我們永恒不變的行為理念；客戶滿意，是我公司永恒的追求，創建可持續發展的現代化公司是我們最終的目標。
維護內容
1. 主機外觀清潔、內部除塵；
2. 機器電路控制電壓調整；
3. 專用儀器對后備用蓄電池組逐個測量，進行充放電維護及調整充電電流，確保電池正常工作；
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質保規則：
質量保證期限：視使用方法及使用客戶，質保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環； 使用過程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包裝，為客戶節約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方式或預付30%--70%定金，余款代收 的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內部是否有配件脫落，用手捏一捏內部是否有碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們三方可協調解決運輸問題 。
供方責任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質保期為三年，三年出現任何非人為質量問題，免費更換全新的同品牌同型號規格的蓄電池.
非人為質量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號，并提供破損蓄電池詳細照片，客服通過驗證后立即向客戶免費派發型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發往供貨公司
蓄電池的搭鐵極性接錯會有何危害？
由于絕大多數汽車都是裝用的交流發電機，而交流發電機都是負極搭鐵的， 所以要求蓄電池也必須是負極搭鐵。當蓄電池錯接成正極搭鐵后，蓄電池會通過 交流發電機的二極管放電，將使交流發電機的硅二極管迅速燒壞。
2、為什么平時只能對蓄電池進行添加蒸餾水而不能添加電解液？
因為液面下降多是因為水分蒸發和電解水而造成的，若加電解液，就會使電 解液的密度增大，蓄電池的極板容易硫酸化，隔板加速腐蝕，從而影響蓄電池的 使用壽命，平時只能對蓄電池添加蒸餾水。 若液面降低是由于外殼裂縫或蓄電池傾倒使電解液外漏造成的，則應添加配好的電解液。
3、裝在車上使用的蓄電池為什么也應經常對其進行補充充電？
汽車上調節器的限額電壓并不是可讓蓄電池*充足的電壓。當調節器的限 額電壓正常時，在發電機給蓄電池充電的過程中，只能對每個單格充到2.4V左右的 電壓。蓄電池要*充足時，必須對其每個單格提供2.7V以上的電壓。因此裝在 車上使用的蓄電池，當使用起動機發動發動機后無法充足電；也就是說車上的蓄 電池是常處于充電不足的狀態。如果長期這樣，蓄電池容易出現硫化故障，容量 減少，使用壽命縮短。即使是裝車用的蓄電池，也應每三個月送充電間進行一次 補充充電，以保證蓄電池的容量和使用壽命。
4、拆裝蓄電池時有哪些注意事項？
將蓄電池往車上安裝時，應先連接火線（即蓄電池正極的連接導線），最后 才能連接搭鐵線。這樣可防止在連接火線時，金屬工具碰到接鐵部分時產生強大 火花，造成蓄電池電能的浪費。從汽車上卸下蓄電池時，應先拆下蓄電池的搭鐵
線。在往蓄電池極柱上連接導線時，應將螺栓螺紋涂上凡士林或黃油，以防氧化 生銹和便于以后拆卸。如果蓄電池的極柱小，而夾頭大時，可在夾頭內墊上鉛皮 或銅皮，并且只墊半圈，以防止電阻過大，拆卸時，禁用錘擊鉗敲。
5、有的新蓄電池電力不足是何原因？
當蓄電池容量降低后，蓄電池將體現出電力不足的現象（起動機運轉無力）。 造成新蓄電池容量下降的原因如下：
① 蓄電池儲存時間過長，極板氧化嚴重，而在充電時又沒有進行充電鍛煉循 環，致使蓄電池達不到額定容量的技術規定。
② 充電電流過大或未分階段充電、過充時間過長、溫度過高，已使極板上部 活性物質脫落，使蓄電池容量嚴重降低。
③ 隔板的質量差，多孔性不好，極板和隔板之間擠壓的過緊，電解液流動性差，不能滲透到極板內層，致使極板上活性物質利用率降低。
④ 電解液的液面過低或密度過小。
6、怎樣大略檢查蓄電池的放電程度？
①電解液密度判斷法。實驗證明，電解液密度每下降0.01g/cm３容量損失5%左右。當于蓄電池
②電壓測定法。實驗證明，*充電的蓄電池，在大負荷放電時的單格電壓不低 于1.7V，而且已充足電保持的電壓為準，每下降0.1V相當于蓄電池容量損失25%左右。
③根據車況判斷蓄電池的放電程度。在發動機正常溫度下，如果連續幾次起車，都能帶動發動機很快旋轉，說明蓄電池存電充足；如果能勉強起車或根本不 能帶動發電機，說明蓄電池放電過多或有故障夜間開燈使用起動機、起動機旋轉 有力，燈光雖稍許變暗，但仍有足夠亮度，說明蓄電池技術狀態良好；如果起動 機旋轉無力，燈光暗淡，則屬放電較多；如果接通起動機時不能帶動發動機，燈 光暗紅并迅速熄滅，說明放電過多或有故障。此種方法將使蓄電池放電嚴重，不 可經常使用。