您好, 歡迎來到化工儀器網
我公司所售的蓄電池保證是原裝*，，簽訂合同.38Ah以上蓄電池質保三年（含38Ah），三年內出現任何非人為質量問題，我司免費更換型號相同的全新蓄電池，請廣大客戶放心購買！
風帆蓄電池6-GFM-40 12V40AH 醫療儀器
產品分類品牌分類
-
拉普特蓄電池 金源環宇蓄電池 鴻寶蓄電池 金武士蓄電池 TAICO蓄電池 美賽弗MSF蓄電池 勁博蓄電池 中達電通蓄電池 SOTA蓄電池 九華JIUHUA蓄電池 力寶蓄電池 偉博蓄電池 圣普威蓄電池 WEIDA蓄電池 PEVOT蓄電池 友聯蓄電池 GS YUASA蓄電池 貝池BAACE蓄電池 APD蓄電池 奧普森AOPUERSEN蓄電池 一電蓄電池 賽能蓄電池 洛奇LUOKI蓄電池 樂珀爾蓄電池 南都蓄電池 長海斯達蓄電池 銀泰蓄電池 濱松蓄電池 歐特保蓄電池 力得蓄電池 WESD蓄電池 三辰蓄電池 OTE蓄電池 火箭蓄電池 艾博特ABOBOT蓄電池 優特UTA蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 MCA蓄電池 PMB蓄電池 KOKO蓄電池 西力SEHEY蓄電池 CSB蓄電池 山特SANTAK蓄電池 長光CGB蓄電池 東洋蓄電池 SANFOR蓄電池 寶迪蓄電池 光盛蓄電池 日月潭蓄電池 賽特蓄電池 威揚蓄電池 萊力蓄電池 科華蓄電池 恒力蓄電池 天能蓄電池 耐普NPP蓄電池 力源蓄電池 GMP蓄電池 聚能蓄電池 八馬蓄電池 美洲豹蓄電池 默克蓄電池 深松CSSB蓄電池 Shimastu蓄電池 雙登蓄電池 威艾特蓄電池 飛碟蓄電池 ATA蓄電池 MAX蓄電池 鴻貝蓄電池 光宇蓄電池 復華蓄電池 沃塔蓄電池 昕能蓄電池 雄獅蓄電池 維塔斯蓄電池 驅動力蓄電池 歐力特蓄電池 豐日蓄電池 威博蓄電池 易事特蓄電池 圣陽蓄電池 鳳凰蓄電池 湯淺蓄電池 OTP蓄電池 商宇蓄電池 伊德蓄電池 *蓄電池 松下蓄電池 英威騰INVT蓄電池 萬松WSONG蓄電池 瑞瑪RIMA蓄電池 有利蓄電池 昊能蓄電池 環宇蓄電池 HE蓄電池 雷斯頓蓄電池 信源蓄電池 天力蓄電池 DINGHAO蓄電池 沃威達蓄電池 德富力蓄電池 埃索蓄電池 奧克松AKS蓄電池 西力達蓄電池 艾佩斯蓄電池 優佩斯蓄電池 圣能蓄電池 瑞達蓄電池 金能量KE蓄電池 格瑞特蓄電池 冠通蓄電池 匯眾蓄電池 藍肯蓄電池 奧亞特蓄電池 諾華蓄電池 科士達蓄電池 奧特多蓄電池 賽力特蓄電池 理士蓄電池
產品簡介
詳細介紹
風帆蓄電池6-GFM-40 12V40AH 醫療儀器
風帆蓄電池6-GFM-40 12V40AH 醫療儀器
我司為風帆蓄電池*經銷商.
所售風帆蓄電池/風帆蓄電池保證是原裝*，，簽訂合同38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換新電池，請廣大客戶放心購買！
蓄電池價格變動頻繁報價以當日為準，網站報價僅供參考但與實際價格基本保持一致，或者填寫網頁下方的，我們的銷售人員會在*時間跟您聯系：
風帆股份有限公司從20世紀90年代中期就開始研發閥控密封蓄電池產品，先后引進美國JBI和日本同行業*的技術軟件，目前的產品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產品。生產規模連年擴大。 目前位于保定市郊的工業電池分公司占地200多畝，閥控密封蓄電池年生產能力達到400萬KVAh（約20億Ah）， 風帆的目標是將工業電池分公司建成與水平同步的閥控密封蓄電池生產基地。
風帆股份有限公司前身是始建于1958年的國有*蓄電池生產企業（國有第482廠），公司50年來一直致力于各類鉛酸蓄電池產品的研發和生產，是目前中國綜合實力*的鉛酸蓄電池生產企業。 2004年7月風帆（600482）在上海證券交易所上市。目前，風帆股份有限公司已經形成從鉛礦山開采、鉛合金冶煉、蓄電池生產銷售到廢舊蓄電池無害化回收，一個完整的鉛酸蓄電池產業鏈。
風帆蓄電池北京總代理，專業的電池經銷隊伍，注重品質，服務熱情
擁有博士后工作站和行業的*，*先后認定的國家技術中心，在國慶35周年，50周年，60周年為閱兵車輛使用產品。
1995年通過ISO9001質量體系認證，2000年通過VD6.1和QS-9000質量體系雙認證，2003年通過世界汽配行業*質量管理體系ISO/TS16949標準認證，同年順利通過GBT24001環境和GBT28001職業健康安全管理體系雙認證。
6-GFM系列產品適用范圍:
1.通訊系統備用電源
2.電力系統
3.辦公自動化系統電源
4.消防、安全及報警裝置電源
5.電器、醫療設備及儀器儀表電源
6.各種UPS設備
7.各種應急照明系統
6-GFM系列產品特點:
1.*密封，無需補液，免維護
2.體積小，能量密度高，輸出功率大
3.內阻小，自放電低
4.不污染環境，不腐蝕設備
5.沒有游離電解液，可任意方向放置
風帆蓄電池型號一覽表：
電池型號 | 外型尺寸（mm） | 重量（kg） | |||
長（L） | 寬（W） | 高（h） | 總高（H） | ||
6-GFM-7 | 151 | 64 | 98 | 99 | 2.6 |
6-GFM-10 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.8 |
6-GFM-12 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.0 |
6-GFM-14 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.2 |
6-GFM-17 | 182 | 76 | 166 | 166 | 5.8 |
6-GFM-18 | 182 | 76 | 166 | 166 | 6.0 |
6-GFM-20 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.4 |
6-GFM-22 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.6 |
6-GFM-24 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.6 |
6-GFM-33 | 196 | 131 | 180 | 180 | 10.3 |
6-GFM-38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.8 |
6-GFM-50 | 257 | 132 | 202 | 202 | 17.5 |
6-GFM-65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 22.8 |
6-GFM-80 | 305 | 170 | 205 | 237 | 29.6 |
6-GFM-90 | 329 | 172 | 227 | 227 | 30 |
6-GFM-100 | 329 | 174 | 215 | 215 | 32 |
6-GFM-120 | 407 | 173 | 240 | 240 | 38 |
6-GFM-150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 47 |
6-GFM-200 | 522 | 240 | 210 | 243 | 66 |
風帆免維護電瓶產品特點：
廣泛適用于各類汽車、直流屏、船舶、叉車、信號供電系統、UPS電源、發電機等領域，具有容量大、壽命長的特點。
1、簡潔的外形設計，新穎的電池整體結構設計，確保電池美觀大方，裝卸方便。
2、選用優質耐用的進口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進口PE隔板。
3、科學的板柵結構 采用中極耳放射板柵設計，降低電池內阻，更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。
4、*的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長。
5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好，性能優良
6、優異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電，使用方便
免維護蓄電池技術及特點
①無需維護
具有極低的水耗，無需加液及檢查液面。安全無需維護
②強勁的低溫啟動能力
采用全新技術，提供強勁的啟動能力，尤其在低溫環境中，起動能力更強于普通蓄電池
③極低自放電
采用優良的合金材料，保證風帆免維護蓄電池具有極低的自放電，是蓄電池具有更長的儲存時間。
④更長的使用壽命
采用*的技術，使之具有更長的使用壽命。
⑤適應高溫環境
優質的原材料，及全新的殼體結構，在高溫環境中使用壽命高于普通蓄電池
⑥高安全性
自主研發的全新結構迷宮，具有強大的阻酸濾氣功能，能有效的阻止電解液泄漏。
風帆蓄電池技術特點：
1、簡潔的外形設計，新穎的電池整體結構設計，確保電池美觀大方，裝卸方便。
2、選用優質耐用的進口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進口PE隔板。
3、科學的板柵結構采用中極耳放射板柵設計，降低電池內阻，更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。
4、*的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長。
5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好，性能優良
6、優異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電，使用方便
風帆蓄電池使用常識
1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電。
2.拆卸電池時，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環境污染物，應小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會導致電池自放電加快，避免在高溫的環境中儲放電池。
5.避免與堿性物質混放。
6.一旦車輛停止運行超過20天以上，應當拆卸電池的負極電線，以免發生漏電事故。
風帆蓄電池維護與保養
1、電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水) * 切勿加酸
3、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充 電。
4、防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會使活性物質脫落，虧電會 使極板硫化，要保證調節器電壓不能過高或過低。
5、使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。
7、防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大于5秒， 兩次連續啟動時間，中間間隔10-15秒。
風帆蓄電池內部短路現象
(1)充電時電壓始終保持低值，有時降至零；
(2)充電末期電池冒氣泡很少或發生太晚；
(3)充電時電解液溫度過高，液溫上升很快；
(4)充電時電解液密度不上升或上升極慢；
(5)放電時終止電壓出現過早；
(6)開路電壓低。
原因：
(1)極板活性物質膨脹或脫落造成；
(2)隔板損壞或穿孔；
(3)導電物掉入電池內或兩極板之間；
(4)沉淀物過多，致使底部短路。
排除：
(1)去除膨脹物或沉淀物；
(2)更換損壞的隔板；
(3)清除掉入的異物。
前小編有寫過一篇文章，給大家夏天對蓄電池的日常維護提出了點小的建議，那么現在小編帶你了解一下，冬季對蓄電池應該怎樣維護。
冬季汽車上的蓄電池最容易出現問題，預計是蓄電池也想刷個存在感吧！以是車主得過細對其舉行保暖，那么如何才氣對蓄電池保溫呢？讓它的存在感連續存在，下面就介紹一些步伐吧！
汽車蓄電池汽車蓄電池
首先，應對啟動機舉行一次*的保養，連結啟動機各部干凈、干燥，尤其是電刷與換向器之間應打仗良好。
其次，對電解液密度查抄調解。須要的話可恰當調高電解液密度，警備因電解液密度過低，而產生凍裂蓄電池外殼的變亂。
再次，可給蓄電池制作一個夾層保溫電池箱，以提升蓄電池的溫度。
然后，可調高發電機充電電壓。一樣平常環境下冬季調治器的限額電壓比夏季時高0.6V比力切合。
末了，加強對啟動電機的保養。由于冬季啟動電機的利用次數頻仍，如啟動機功率不夠，會進一步增長發動機啟動難度。以是冬季比夏季更難發動車子，這是每個車子應該都經歷過的！
所以，冬季對蓄電池的保養，特別是對蓄電池的保溫是一個很主要的辦法。