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力士樂柱塞泵拆卸后應檢查哪些部位及故障維修方法
力士樂柱塞泵拆卸后應檢查哪些部位及故障維修方法
力士樂柱塞泵在機械上運用過久都需求拆裝檢查的，這是一個很重要的問題，一旦被我們疏忽這個方面的話，就會容易呈現事故，可是關于有些新用戶來說可能不是很完整理解檢查的辦法都有哪些，今天澳托士液壓工程師就來和大家說一說拆開力士樂柱塞泵后，應檢查力士樂柱塞泵的辦法如下：
一、拆開力士樂柱塞泵后，應檢查力士樂柱塞泵的以下幾方面：
1、定子內曲線的磨損狀況，配流盤的磨損狀況。這些磨損與輸出流量、壓力降落，內走漏增大，元件發熱等有關，也與壓力動搖增大有關。
2、定子內曲線的磨損主要發作在吸油過渡區。為防止泵抽空，嚴禁運用精細過濾器。關于力士樂柱塞泵，油液的清潔度應到達國度規范等級16 / 19級，運用的過濾器精度大多為25~30un。
二、丈量辦法
1、力士樂柱塞泵在轉子槽內，能自在靈敏挪動，保證其間隙為0.015~0.025mm；
2、力士樂柱塞泵高度略低于轉子的高度，其值為0.005mm；
3、軸向問隙控制在0. 04-0. 07mm;用手旋轉主動軸，應保證平穩，無阻滯現象。
三、維修辦法
1、定子的維修
油泵工作時，液壓泵在高壓油及向心力的作用下，緊靠住定子曲線面，液壓泵與定子曲線表而接觸壓力大而磨損快，特別在吸油腔局部，液壓泵根部由較高的載荷壓力頂住。
②因而，吸油腔局部容易磨損。當曲線表而細微磨損時，能夠用油石拋光即可。既經濟又便當的維修辦法是將定子翻轉180裝置，并在對稱位置重新加工定位孔，使原吸油腔變為壓油腔。
2、力士樂柱塞泵的維修
①液壓泵普通與定子內環外表接觸，液壓泵頂端和配流盤相對運動的兩側易磨損，磨損后可應用工具裝夾修磨，恢復其液壓泵精度。威格士A17VO系列柱塞泵四、轉子的維修
1、轉子兩端面磨損，輕者用油石將毛刺和拉毛處修光、推平，嚴重的則用心棒放在外圓磨床上將端面磨光。
2、轉子磨去量與液壓泵的磨去量同樣多，以保證液壓泵略低于轉子高度。
3、保證兩端平行度在0.008mm以內，端面與內孔垂直度在0.0lmm以內。
五、配流盤的維修
1、配流盤的端面和孔徑易磨損。
2、端面磨損后可將磨損面在研磨平板上用粗砂布將被液壓泵刮傷處粗磨平，然后再用極細紗布磨平；
3、若端面嚴重磨損，能夠在車床上車平，但必需留意應保證端面和內孔垂直度為0. 01mm,平行度為0.005~0.01mm，只允許端面中凹。
4、若車削太多，配流盤過薄后容易變形。
5、若配流盤內孔磨損，輕者可用砂布修光即可，嚴重者必需互換新的配流盤或將配流盤放在內圓磨床上修磨內孔，保證圓度和錐度在0.005m1n以內，孔徑與轉子單配。
6、轉子和配流盤端面修磨后，為控制其軸向間隙，泵體也必需相應修磨。
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