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力士樂LT12M3X/P100M100CB18/02M17動力制動閥功能說明

R900706110 LT12M3X/P100M100CB18/02M17現貨供應數量不多，目前還有10幾個哦

帶制動器和蓄能器充氣閥的緊湊型模塊，可選配駐車制動器

適用于工程機械、輸送車輛、農林機械、市政車輛、特種車輛

最大入口壓力210bar

公稱壓力40…125bar

最大駐車制動壓力120bar

特征

緊湊型1回路外部動力制動單元

制動壓力與驅動力和行程成正比

快速準備就緒

靈敏的劑量

用于安裝LT20踏板

可選配電動或機械駐車制動閥

倒梭閥分離回路

快速簡便的組裝

系列3x

產品描述

LT12是一種1回路外部動力制動閥，設計緊湊，在一個閥中結合了所有必要的功能。

蓄能器加載閥

蓄能器加載閥(1)主要加載蓄能器。如果蓄能器壓力低于加載閥的開啟壓力，蓄能器將被充能，直到達到關閉壓力。切換壓力差約為關閉壓力的18%。存儲器以z的電荷體積流充電。B.17升/分鐘（B40版）。泵的輸送量超過z。B.17l/min，下游消費者(N)以差價供應。

筆記

如果下游消耗器(N)產生的壓力高于蓄能器充注閥的截止壓力，則蓄能器回路將升至該壓力水平。下游消費者的壓力(N)必須比設定的存儲壓力低30%（N<存儲壓力-30%）。

內存電路分離

該閥為兩個制動回路供電，即行車制動系統(BBA)和駐車制動系統(FBA)。蓄能器S1(BBA)和S2(FBA)被倒置梭閥(2)隔開。如果FBA出現故障，FBA仍能正常工作，并可作為FBA機械操作時的“輔助制動器"。

1回路制動閥

1回路外部動力制動閥LT12是一種直動式減壓閥，采用3通設計，具有無級機械驅動。

LT12的BBA(BR1)中的制動壓力計量與操作元件的行程和操作力成正比。BBA的最大制動壓力必須在制動踏板上設置（例如LT20）。

機械操作的行車制動器

LT20腳踏板適用于LT12M的機械驅動。如果遵循推薦的整體結構，則驅動力和行程相互匹配。

液壓操作的行車制動器

液壓操作時，串聯主缸通過合適的踏板操作。從儲罐供應的液壓油與踏板行程成比例地被引導到LT12H的從動頭。串聯主缸和LT12H從動頭都有兩個獨立的腔室。

與供應的壓力流體成比例，從滑塊串聯偏轉并通過制動壓力調節彈簧作用在主制動滑塊上。

機械操作駐車制動器/輔助制動器(3)

駐車制動閥是直動式三通減壓閥。如果閥門被啟動，則壓力與啟動成比例下降。閥門以計量方式調節壓力。因此也可以實現“輔助制動"功能。

電動駐車制動器(3)

電動切換式駐車制動閥（3）是一個3/2通閥。如果閥門通過電信號切換，則端口BR3連接到端口S2。施加的蓄能器壓力S2通過BR3供給駐車制動器。當電信號關閉或失效時，駐車制動閥將BR3與T連接，可以降低駐車制動器中的壓力。

無法顯示輔助制動功能。

HYLIK海歷克張濤張經理今天給大家講講關于力士樂動力制動閥LT12系列LT12M3X/P100M100CB18/02M17 R900706110海歷克剛剛到了一批現貨哦，款到后秒發貨哦，保證原裝正品，假一罰十，報價有效期為一個月。很多客戶應該都知道，力士樂沒有現貨的話，訂貨周期18-20周左右的，這款報價快，發貨快哦。先到先得哦。

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力士樂R900706110 LT12M3X/P100M100CB18/02M17動力制動閥訂貨代碼說明

1.LT12=LT12系列采用整體式結構的單回路動力制動閥LT12

2.M=機械式操作類型    H=液壓式操作類型

3.3X=30至39（安裝和連接尺寸不變）X表示0-9任何一個數字

4.P=漸進特性曲線   L=線性特性曲線

5.100=工作制動壓力100bar   040=40bar  060=60bar   080=80bar  125=125bar

6.無=無操作駐車制動器系統（FBA）的類型   M=機械操作  E=以電氣方式切換

7.無=無駐車制動壓力（FBA）000=無FBA  020=20bar  040=40bar  060=60bar 080=80bar  100=100bar   120=120bar

8.C=蓄能器充液壓力150 bar（標準）  A=蓄能器充液壓力100bar B=蓄能器充液壓力120bar D=蓄能器充液壓力165bar  E=蓄能器充液壓力185bar  F=蓄能器充液壓力200bar

9.B18=蓄能器充液流量大約6 l/min  B40=蓄能器充液流量大約17 l/min(標準)

10.AG=開關電磁鐵的電壓 12V  AG24=開關電磁鐵的電壓24V

11.NK4=連接器類型（標準，帶手動應急操作）,方形連接器  NK40=德國插頭  NC4=Junior timer，2 極（AMP）

12.02=管路連接，公制螺紋  19=UNF螺紋

13.M=密封材質NBR密封件，適用于符合 DIN 51524 的礦物油（HL，HLP）

14.17=附件備件，帶操作桿和壓力開關   16=附件備件，帶操作桿

1路外置動力制動閥LT12

1.蓄能器加載閥

2.梭閥

3.駐車制動器（可選）

4.行車制動器連接P。

泵連接噸油箱連接

S1行車制動電路電源1

S2駐車制動電源

BR1行車制動電路1

BR3駐車制動

N下游消費者或退貨

DS1壓力開關（剎車燈）

DS2壓力開關（蓄能器壓力）

DS3壓力開關（駐車制動器）

G控制壓力連接

X負載感應連接

如果設備在規定值之外使用，請咨詢！

液壓油

該閥門設計用于使用符合DIN51524的礦物油（HL、HLP）。

在項目規劃之前，請參閱以下數據表，了解液壓油的應用信息和應用要求：

90220：基于礦物油和相關碳氫化合物的液壓油

其他液壓油，例如B.應要求提供符合ISO15380的HEES（環保液壓油）。

過濾液壓油

通過更精細的過濾，液壓油的純度等級提高，從而增加了閥門的使用壽命。

至少必須遵守ISO4406(c)規定的20/18/15純度等級。為此，我們建議使用最小保留率為β10≥75的過濾器。

1.制動踏板（LT20未組合）1)

2.驅動路徑

3.靈活的2回路控制線1)

4.串聯主缸1)

5.膨脹水箱1)

1)不包括在交貨中

推薦使用FTEAutomotive(Ebern)的串聯主缸MH17861.2.1進行控制。主缸的行程量和從動頭的排量相互匹配。

筆記

如果控制管路(3)出現故障，則串聯主缸的驅動行程需要加倍以達到制動壓力。

LT20無法實現雙驅動路徑。

特點 

?一個殼體中包含單回路動力制動閥，蓄能器充液閥和梭閥 

?電氣或機械駐車制動閥（可選） 

?制動壓力與操作力和路徑成比例 

?快速和簡單裝配 

?最小化布管 

?所需空間較少 

?可集成到現有液壓系統中 

?快速準備就緒 

?敏感計量 

?組件數量最少 

?柔性安裝

應用領域 

?建筑機械 

?傳輸車輛 

?林業和農業機械  

?城市車輛 

?特種車輛

功能說明LT 12 為采用整體式結構的單回路動力制動閥，它將所有需要的功能都集中于一個閥門內。蓄能器充液閥蓄能器充液閥（1）主要用于蓄能器充液。如果蓄能器壓力降至低于充液閥的啟動壓力，則蓄能器將充液，直至達到截止壓力。切換壓差約為截止壓力的 18 %。蓄能器使用諸如 17 l/min （型號 B40）的充液流量進行充液。如果泵輸送的流量超過 17 l/min，則剩余流量將提供給下游執行機構（N）。注意如果下游執行機構（N）產生的壓力大于蓄能器充液閥的截止壓力，則蓄能器油路將上升到此壓力等級。下游執行機構（N）的壓力必須比設置蓄能器壓力低 30 %（N < 蓄能器壓力 –30 %）。蓄能器回路隔離該閥提供兩個制動回路，即工作制動器系統（BBA）和駐車制動器系統（FBA）。蓄能器 S1（BBA）和 S2（FBA）由反向梭閥（2）隔開。如果 BBA 發生故障，FBA 仍將繼續工作，并且可通過 FBA 的機械操作用作"輔助制動器"。

回路制動閥單回路動力制動閥 LT 12 是直動式三通減壓閥，采用無級機械操作。LT 12 可以對 BBA（BR1）的制動壓力進行無級控制，制動壓力與操作元件路徑和操作力成比例。必須在制動踏板處（例如 LT 20）設置 BBA 的最大制動壓力，有關詳情請參閱第頁面 9 頁。

機械操作工作制動器對于 LT 12 M 的機械操作，LT 20 腳踏板最為適合。如果遵守建議的整體設置，則操作力和路徑可以互相匹配。液壓操作工作制動器在液壓操作情況下，使用合適踏板操作串聯式主缸。從存儲油箱中供應的液壓油通過管道流入 LT 12 H 先導端，并與踏板路徑成比例。串聯式主缸和 LT 12 H 先導端都有兩個單獨的腔體。在管路中行進的先導閥芯與供應的液壓油成比例并且通過制動壓力控制彈簧充液主制動閥芯。機械操作駐車制動器/輔助制動器（3）該駐車制動閥為直動式三通減壓閥。在操作該閥時，壓力與操作成比例下降。該閥以可控方式對壓力進行控制。所以也可實現"輔助制動器"功能。以電氣方式切換的駐車制動器（3）以電氣方式切換的駐車制動閥（3）為二位三通方向閥。如果使用電氣信號切換此閥，則油口 BR3 連接到油口 S2。施加的蓄能器壓力 S2 通過 BR3 供應駐車制動器。如果電氣信號關閉或失效，駐車制動閥 BR3 連接到 T 并且可減少駐車制動器中儲存的壓力。 無法實現輔助制動器功能。

裝配低摩擦操作需要閥與踏板保持良好的方向。在俯視圖中，閥軸，操作桿（8）以及踏板（1）必須對齊！在側視圖中，操作桿可壓在閥動上并且最大可傾斜 10°。踏板的傾斜和高度將影響操作角度和力。如果控件因空間要求設計有更長的操作設備，則此設備必須抗彎曲（請參見操作力）。設置踏板鎖緊螺母（7）和叉形吊頭（6）擰在操作桿（8）上；在裝配閥和踏板后，用軸螺栓將叉形吊頭（6）連接在配流閥板（5）處。踏板（1）不操作時調整操作桿（8）直到球頭和閥驅動端之間的間隙減少至最小時。

注意該閥驅動端不得預先加載。操作桿必須允許最小移動。通過鎖緊螺母（7）確保此設置。踏板（1）操作時根據需要通過調節螺釘（3）設置最大制動壓力并通過鎖緊螺母將其固定。踏板釋放時，僅油箱壓力可用。選項 – 帶定位器鎖定（2）的踏板鎖緊螺母（7）和叉形吊頭（6）擰在操作桿（8）上，用軸螺栓將叉形吊頭連接在配流閥板（5） 處。將該踏板移動至鎖定位置。設置操作桿（8）以便閥達到所需最大壓力。通過鎖定螺母（7）確保壓力調節效果。釋放定位器鎖定當踏板（1）不操作時，旋轉踏板調節螺釘（4），直至達到最小的間隙。

LT 12 | 動力制動閥整體設置尺寸 [mm]駐車制動器型號 M駐車制動器已在工廠設置為所需壓力。未激活駐車制動器時，其壓力與出廠設置壓力相對應。必須設置 Bowden 拉線，以便在非操作狀態下，沒有拉力作用于吊裝螺栓（9）。隨著駐車制動器操作（拉力）的增加，制動壓力降至油箱壓力。然后，彈簧負載蓄能器液壓缸的所有力作用于車輪制動器。為此，Bowden 拉線必須允許至少 10 mm 的行程。保持力與連接力相對應且最大值為 1100 N。鋪設 Bowden 拉線以使低摩擦操作成為可能。

駐車制動器型號 E不能設置電氣 FBA。如果向線圈施加電壓（12 或 24 V），則將蓄能器壓力切換到駐車制動器。最小駐車制動壓力與充液閥的啟動壓力相對應。如果未向線圈施加電壓，則輸出壓力與油箱壓力相對應。

REXROTH力士樂  R901147109 PGH4-3X/050RE11VE4 

REXROTH力士樂  R900376936 4WRA10EA10-1X/24NZ4/M 

REXROTH力士樂  R901121445 4WRKE16E3-125L-3X/6EG24ETK31/A1D3M 

REXROTH力士樂  R900955796 3DREP6C-2X/45EG24N9K4/M

PARKER派克   D1FBE02HC0NJW3 

PARKER派克   D41FBE01FC4NS00 

PARKER派克   D3FPE01YC9NS00 

PARKER派克   PV063R1K1T1VMMC 

PARKER派克   054-53366-503 T67DCC B24 B22 B05 2R03 A500  

PARKER派克   D41FPE52FB2HB00

REXROTH力士樂  0608740204 

REXROTH力士樂  R901436211 2WFCE 16 S160L-1X/M/24G1

REXROTH力士樂  R901262067 DBW30AG2-52/315P90Y6EG24N9K4

REXROTH力士樂  R900976811 4WREE6E1-08-2X/G24K31/F1V

PARKER派克  3139710365

PARKER派克  D1VP020HN9091

E2SMC1LD2FDC024BN1A1GA

PARKER派克  D41FCE02FC2NB00

PARKER派克  SCPSD-004-04-27

PARKER派克  DSAE1007P07ELAF

PARKER派克  R4V03-5311009W31A1P07

REXROTH力士樂  R902553053 A4VSO355HS5/30R-PPB13N00

REXROTH力士樂  R900469279 DR 6 DP3-5X/75Y

REXROTH力士樂  R939059246 FILTER INSERT 250-10-BR

PARKER派克  PD075PB04SRS5BAM0S1000000

PARKER派克  PV270R9L1LKN2CCK0006X5888

PARKER派克  D31FCE02DC2VS70

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PARKER派克  SCTSD-370-10-05

SEL751A01G1G3G71860300

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REXROTH力士樂  AA2FM180/61W-VBD520-S

REXROTH力士樂  R900954665 4WRZE 16 W6-150-7X/6EG24K31/A1M

PARKER派克  D41FPE52FB5NK00

PARKER派克  D1FPE55FH9NB00D16

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PARKER派克  MRA400D-P2N1N1N1NX 0500/59110

PARKER派克  3785114 V14-110-IVC-EPH3N-N000-N-00-110/070-250

REXROTH力士樂  R900502980 LFA80WEA8-6X/P20F20

REXROTH力士樂  R901280680 LFA80EH2-6X/CA20DQ6G24F

REXROTH力士樂  R900938209 LFA50KWA-7X/

DENISON丹尼遜  024-93122-003 T7EDS 085 B38 1R03 A1M0

DENISON丹尼遜  024-93122-000 T7EDS 085 B38 1R00 A1M0

PARKER派克   880XDAKP-M6XS

PARKER派克   7049120001

REXROTH力士樂  R901515291 HSZ 16 B642 -4X/10-00-A05G24-DK4M00

REXROTH力士樂  R900746269 HSZ 10 A222-3X/05 S315M01

REXROTH力士樂  R901020047 HSZ 06 A222-3X/05-S315M01

PARKER派克   MF120626AAA

REXROTH力士樂  R901023172 KKDSR1NB/HCG24N0K4V

REXROTH力士樂  R901104745 M4-4189-20/1M4-15JHKSV01

REXROTH力士樂  R900916051 DBEP6C06-1X/45AG24NK4M

REXROTH力士樂  R910934201 AE A10VSO 28 DR /31R-VPA12N00

REXROTH力士樂  R900915418 DBW 10 A3-5X/315-6EG24N9K4

PARKER派克  3349111673

DENISON丹尼遜  T6DCC-038-017-012-3R04-A1-01 024-31758-0

REXROTH力士樂  R901091164

MOOG穆格  D661-4651

PARKER派克  7029111288

REXROTH力士樂  R902536274 A A10VSO100 DRG /31R-VPA12H00

PARKER派克  7049111052 PGP640A0500CD1H3NT4T2B1B1

OMFBHDT ISO 108 D(R) 602-001-11083

PARKER派克  026-70828-0 R4R10 593 31 B1

PARKER派克  C10DFC123E40/0L0012999900

PARKER派克  D31DW4C4NJW

PARKER派克  R10R17S4SN

MARZOCCHI馬祖奇1PD3.3GAS

MARZOCCHI馬祖奇1PD2.5GASH

REXROTH力士樂  R901040716 HSZ06A433-3X/PRDB-LBN-K1UG24N9K4M01

REXROTH力士樂  R901042538 4WS2EM10-5X/60B11ET315K31EV-102

REXROTH力士樂  R901353059 DBEM 30-7X/315YG24K4M

REXROTH力士樂  R900545630 L-S 65 F1-1X/16

PARKER派克  D3DLB004CV4J42

REXROTH力士樂  R902406899 A A6VM355HA2T/63W1-VZH020AE

PARKER派克  3781471 F2-070-35-L

DENISON丹尼遜  T67DDCS B31 B31 B17 3L02 A1M0

DENISON丹尼遜  T6DCC B38 B17 B12 3R09 A100

DENISON丹尼遜  T6DCC-038-014-012-3R04-A1-01

PARKER派克  K-SCPT-600-C2-05

REXROTH力士樂  R901066633 STW0278-1X/3WRCE50V000L-SG24K31C1M-106

Bielomatik  SCS 1250閥