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供應(yīng)品牌力士樂柱塞泵AZPF-10-011RQR20MB

供應(yīng)品牌力士樂柱塞泵AZPF-10-011RQR20MB

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵
結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，向下運(yùn)動(dòng)吸油，向上運(yùn)動(dòng)排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵
結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，向下運(yùn)動(dòng)吸油，向上運(yùn)動(dòng)排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。
臥式柱塞泵
臥式柱塞泵是由幾個(gè)柱塞（一般為3個(gè)或6個(gè)）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動(dòng)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。
乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸液和排液。
軸向式

軸向柱塞泵（英文名Piston pump）是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高
直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器之后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機(jī)器，會對液壓泵內(nèi)的與滑靴造成拉脫現(xiàn)象，出會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。
徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率

– 固定排量

– 低工作噪音

– 低脈動(dòng)流量

– 由于具有密封間隙補(bǔ)償，因此在低速和低粘度情況下也可實(shí)現(xiàn)高效率

– 適合較大的粘度和速度范圍

– 所有機(jī)座大小和尺寸均可以任何形式相互組合

– 可與內(nèi)嚙合齒輪泵，葉片泵和軸向柱塞泵組合

– 適用于使用 HFC 油液運(yùn)行（密封設(shè)計(jì) "W"）

– 用途

用于具有高效、高壓和高負(fù)載循環(huán)數(shù)的抗疲勞傳動(dòng)裝置，例如，塑料加工機(jī)，自動(dòng)壓力機(jī)，鑄造機(jī)和涉及蓄能器充液工作的其他應(yīng)用。

壓力管路

設(shè)計(jì)壓力管路時(shí)，必須確保吸油管，軟管和連接元件具有足夠的抗破裂性。為了避免由于背壓對泵施加過大的負(fù)載，應(yīng)根據(jù)大流量選擇剖面。設(shè)計(jì)此連接時(shí)，還必須考慮整個(gè)壓力管路長度的管路損耗和其它管路阻力（例如，彎曲，壓力油過濾器）。

1.2 壓力限制

內(nèi)嚙合齒輪泵 PGH 沒有配備用于檢查是否遵守大工作壓力的設(shè)備。必須在系統(tǒng)側(cè)確保所允許工作壓力的設(shè)置和限制。

設(shè)計(jì)此用途所需的溢流閥時(shí)應(yīng)考慮大流量和現(xiàn)有壓力增加速度，以便確保不超過允許的間歇工作壓力。

1.3 保壓功能

在變速驅(qū)動(dòng)裝置中，在保壓功能期間，泵也可以臨時(shí)以低于的小速度運(yùn)轉(zhuǎn)。保壓時(shí)間和所需的相關(guān)速度取決于工作粘度和壓力等級。要獲得設(shè)計(jì)信息，請博世力士樂技術(shù)銷售人員。

在停用條件下（速度 = 0），根據(jù)負(fù)載壓力情況，泄漏流量通過泵流回儲油器。如果想要安全可靠地防止回流，必須使用單向閥。

使用單向閥時(shí)，請遵守第 2.1 章有關(guān)排放的信息。
 
2. 機(jī)械項(xiàng)目規(guī)劃
2.1 安裝和拆卸選件

將泵安裝在傳動(dòng)裝置上以及從傳動(dòng)裝置拆卸泵時(shí)，必須在系統(tǒng)側(cè)提供合適的提升設(shè)備。請?zhí)貏e考慮機(jī)座大小 PGH 5 的自身重量（請參閱第 5 頁的"技術(shù)數(shù)據(jù)"）。

安裝時(shí)需要提供性能等級為 8.8 級或 10.9 級的螺桿。
2.2 安裝

在機(jī)器側(cè)安裝螺釘后必須能夠?qū)β輻U施加所需的緊固扭矩。所 需緊固扭矩取決于工作條件和螺桿連接的相關(guān)元件，并且必須 由制造商在對液壓站，機(jī)器或系統(tǒng)進(jìn)行項(xiàng)目規(guī)劃時(shí)。

2.3 儲油器

在儲油器構(gòu)造或合適的標(biāo)準(zhǔn)儲油器的選擇過程中，應(yīng)遵守以下要求

    根據(jù)連續(xù)流量或平均流量選擇可能的大儲油器體積，以便為儲油器中的介質(zhì)留出足夠的保壓時(shí)間來分離氣泡。在此連接中，所使用的液壓油的空氣分離能力也很重要。

– 為儲油器中的液壓油提供沉淀區(qū)，以便能夠分離空氣。

– 提供導(dǎo)向板，以便能夠?qū)⑽廴疚锍恋碓趦τ推鞯撞勘梦蛥^(qū)域外。

– 根據(jù)通過儲油器壁發(fā)散的熱量，以相對較大值標(biāo)出儲油器表面的尺寸。

2.4 所需的液壓站功能

液壓站至少應(yīng)提供以下功能

– 儲油器（根據(jù)設(shè)計(jì)其內(nèi)部壓力等于環(huán)境壓力）必須配備空氣濾清器以用于壓力補(bǔ)償。

– 應(yīng)僅通過注油接口加注液壓油，從而排除了加注未經(jīng)過濾的液壓油的可能性。

    必須防止污染或濕氣進(jìn)入系統(tǒng)。在受到高度污染的環(huán)境中使用泵時(shí)，應(yīng)使用過濾氣壓預(yù)張緊儲油器。如果使用期間計(jì)劃或希望清潔儲油器外側(cè)，則所選擇的儲油器與管，管路或軟管接頭應(yīng)確保在噴水產(chǎn)生的外部壓力下安全密封。

2.5 安裝位置和環(huán)境條件

安裝位置超過地面高度 1000 米時(shí)，應(yīng)將泵放置在儲油器里面或下面，或者通過壓縮空氣預(yù)張緊儲油器，以便符合允許的小入口壓力。應(yīng)選擇距離短剖面大的吸油管路，不應(yīng)使用彎曲管路。

將泵安裝在儲油器下方超過 10 米的位置時(shí)，還必須通過采取額外措施來保證將入口壓力降低到大允許值。

在含鹽或腐蝕環(huán)境下操作泵時(shí)，或者通過強(qiáng)摩擦性物質(zhì)加壓時(shí)，必須在系統(tǒng)側(cè)確保軸密封圈和軸的密封區(qū)域不會直接接觸環(huán)境

力士樂油泵
– 斜盤設(shè)計(jì)軸向柱塞變量泵，用于閉式回路中的靜壓傳動(dòng)。

– 流量與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和排量成比例。

– 通過調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)斜盤角度，可實(shí)現(xiàn)流量的無級調(diào)節(jié)。

– 當(dāng)斜盤通過中位時(shí)，液壓油流動(dòng)方向會平穩(wěn)改變。

– 范圍廣泛的高度可調(diào)控制設(shè)備，具有不同的控制和調(diào)節(jié)功能，適合所有重要應(yīng)用。

– 高壓側(cè)裝有兩個(gè)壓力溢流閥，以防靜壓傳動(dòng) (泵和馬達(dá))

過載。

– 高壓溢流閥也可作為補(bǔ)油閥使用。

– 內(nèi)置補(bǔ)油泵充當(dāng)補(bǔ)油泵和控制泵。

– 大補(bǔ)油壓力受內(nèi)置的低壓溢流閥限制。

– 與內(nèi)置壓力切斷閥一樣作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供

R928016628力士樂柱塞泵液壓泵7.007 P25-S00-0-M
R928016629力士樂柱塞泵液壓泵7.007 H10XL-S00-0-M
R928016630力士樂柱塞泵液壓泵7.008 P10-S00-0-M
R928016631力士樂柱塞泵液壓泵7.008 P25-S00-0-M
R928016632力士樂柱塞泵液壓泵7.008 H10XL-S00-0-M
R928016636力士樂柱塞泵液壓泵16.6300/S H6XL-S00-0-M
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R928016674力士樂柱塞泵液壓泵16.7500/R H6XL-S00-0-M
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R928016677力士樂柱塞泵液壓泵16.7500/S H10XL-S00-0-M
R928016678力士樂柱塞泵液壓泵16.7500/R H20XL-S00-0-M
R928016679力士樂柱塞泵液壓泵16.7500/S H20XL-S00-0-M
R928016683力士樂柱塞泵液壓泵16.7500/S H6XL-S00-0-0
R928016688力士樂柱塞泵液壓泵16.8300/S H3XL-S00-0-M
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R928016696力士樂柱塞泵液壓泵16.8300/X H10XL-S00-0-M
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R928016784力士樂柱塞泵液壓泵16.8500/V H10XL-S00-0-M
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R928016805力士樂柱塞泵液壓泵16.8700/S H10XL-S00-0-M
R928016806力士樂柱塞泵液壓泵16.8700/R H20XL-S00-0-M
R928016807力士樂柱塞泵液壓泵16.8700/S H20XL-S00-0-M
R928016813力士樂柱塞泵液壓泵16.8700/S H10XL-S00-0-V
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R928016818力士樂柱塞泵液壓泵16.8900/U H3XL-S00-0-M
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R928016822力士樂柱塞泵液壓泵16.8900/T H6XL-S00-0-M
R928016823力士樂柱塞泵液壓泵16.8900/U H6XL-S00-0-M
R928016824力士樂柱塞泵液壓泵16.8900/V H6XL-S00-0-M
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R928016856力士樂柱塞泵液壓泵16.9020/R H3XL-E00-0-M
R928016857力士樂柱塞泵液壓泵16.9020/S H3XL-E00-0-M
R928016858力士樂柱塞泵液壓泵16.9020/R H6XL-E00-0-M
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R928016862力士樂柱塞泵液壓泵16.9020/R H20XL-E00-0-M
R928016865力士樂柱塞泵液壓泵16.9020/S H3XL-E00-0-V
R928016868力士樂柱塞泵液壓泵16.9020/R H10XL-E00-0-V
R928016870力士樂柱塞泵液壓泵16.9020/R H20XL-E00-0-V
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R928016874力士樂柱塞泵液壓泵16.9021/R H6XL-F00-0-M
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R928016889力士樂柱塞泵液壓泵16.9100/R H6XL-E00-0-M
R928016890力士樂柱塞泵液壓泵16.9100/R H10XL-E00-0-M
R928016891力士樂柱塞泵液壓泵16.9100/R H20XL-E00-0-M
R928016894力士樂柱塞泵液壓泵16.9100/R H10XL-E00-0-V
R928016896力士樂柱塞泵液壓泵16.9100/S H3XL-E00-0-M
R928016897力士樂柱塞泵液壓泵16.9100/S H6XL-E00-0-M
R928016898力士樂柱塞泵液壓泵16.9100/S H10XL-E00-0-M
R928016901力士樂柱塞泵液壓泵16.9100/S H6XL-E00-0-V
R928016904力士樂柱塞泵液壓泵16.9100/T H3XL-E00-0-M
R928016905力士樂柱塞泵液壓泵16.9100/T H6XL-E00-0-M
R928016922力士樂柱塞泵液壓泵16.9400/V H10XL-S00-0-M
R928016923力士樂柱塞泵液壓泵16.9400/X H10XL-S00-0-M
R928016925力士樂柱塞泵液壓泵16.9400/T H20XL-S00-0-M
R928016944力士樂柱塞泵液壓泵16.9600/R H3XL-E00-0-M
R928016945力士樂柱塞泵液壓泵16.9600/S H3XL-E00-0-M
R928016946力士樂柱塞泵液壓泵16.9600/T H3XL-E00-0-M

齒輪泵工作時(shí)，在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖所示，泵的右側(cè)為吸油腔，左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上，沿著齒頂?shù)男孤┯停哂写笮〔坏鹊膲毫Γ褪驱X輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越高，這個(gè)不平衡力就越大，其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損，降低了軸承的壽命，甚至使軸變形，造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問題，在有些齒輪泵上，采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力，但這將使泄漏增大，容積效率降低等。CB—B型齒輪泵則采用縮小壓油腔，以減少液壓力對齒頂部分的作用面積來減小徑向不平衡力，所以泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。

齒輪泵的流量計(jì)算

齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對齒輪所有齒谷容積之和，假如齒谷容積大致等于輪齒的體積，那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和，即相當(dāng)于以有效齒高(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積，即：

式中：D為齒輪分度圓直徑，D=mz(cm)；h為有效齒高，h=2m(cm)；B為齒輪寬(cm)；m為齒輪模數(shù)(cm)；z為齒數(shù)。

實(shí)際上齒谷的容積要比輪齒的體積稍大，故上式中的π常以3.33代替，則式(3-10)可寫成：

齒輪泵的流量q(1/min)為：

式中：n為齒輪泵轉(zhuǎn)速(rpm)；ηv為齒輪泵的容積效率。

實(shí)際上齒輪泵的輸油量是有脈動(dòng)的，故式(3-12)所表示的是泵的平均輸油量。

從上面公式可以看出流量和幾個(gè)主要參數(shù)的關(guān)系為：

(1)輸油量與齒輪模數(shù)m的平方成正比。

(2)在泵的體積一定時(shí)，齒數(shù)少，模數(shù)就大，故輸油量增加，但流量脈動(dòng)大；齒數(shù)增加時(shí)，模數(shù)就小，輸油量減少，流量脈動(dòng)也小。用于機(jī)床上的低壓齒輪泵，取z=13～19，而中高壓齒輪泵，取z=6～14，齒數(shù)z＜14時(shí)，要進(jìn)行修正。

(3)輸油量和齒寬B、轉(zhuǎn)速n成正比。一般齒寬B=(6～10)m；轉(zhuǎn)速n為750r/min：1000 r/min、1500r/min，轉(zhuǎn)速過高，會造成吸油不足，轉(zhuǎn)速過低，泵也不能正常工作。一般齒輪的大圓周速度不應(yīng)大于5～6m/s。

高壓齒輪泵的特點(diǎn)

上述齒輪泵由于泄漏大(主要是端面泄漏，約占總泄漏量的70%～80%)，且存在徑向不平衡力，故壓力不易提高。高壓齒輪泵主要是針對上述問題采取了一些措施，如盡量減小徑向不平衡力和提高軸與軸承的剛度；對泄漏量大處的端面間隙，采用了自動(dòng)補(bǔ)償裝置等。下面對端面間隙的補(bǔ)償裝置作簡單介紹。

1.浮動(dòng)軸套式圖是浮動(dòng)軸套式的間隙補(bǔ)償裝置。它利用泵的出口壓力油，引入齒輪軸上的浮動(dòng)軸套1的外側(cè)A腔，在液體壓力作用下，使軸套緊貼齒輪3的側(cè)面，因而可以消除間隙并可補(bǔ)償齒輪側(cè)面和軸套間的磨損量。在泵起動(dòng)時(shí)，靠彈簧4來產(chǎn)生預(yù)緊力，保證了軸向間隙的密封。

2.浮動(dòng)側(cè)板式浮動(dòng)側(cè)板式補(bǔ)償裝置的工作原理與浮動(dòng)軸套式基本相似，它也是利用泵的出口壓力油引到浮動(dòng)側(cè)板1的背面，使之緊貼于齒輪2的端面來補(bǔ)償間隙。起動(dòng)時(shí)，浮動(dòng)側(cè)板靠密封圈來產(chǎn)生預(yù)緊力。

3.撓性側(cè)板式圖是撓性側(cè)板式間隙補(bǔ)償裝置，它是利用泵的出口壓力油引到側(cè)板的背面后，靠側(cè)板自身的變形來補(bǔ)償端面間隙的，側(cè)板的厚度較薄，內(nèi)側(cè)面要耐磨(如燒結(jié)有0.5～0.7mm的磷青銅)，這種結(jié)構(gòu)采取一定措施后，易使側(cè)板外側(cè)面的壓力分布大體上和齒輪側(cè)面的壓力分布相適應(yīng)。

葉片泵
葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成一次吸油與排油。

葉片泵分為雙作用泵和單作用泵：
雙作用泵工作原理：它由定子、轉(zhuǎn)子、葉片和配油盤等組成。定子內(nèi)壁近似橢圓形。葉片安裝在轉(zhuǎn)子徑向槽內(nèi)并可沿槽滑動(dòng)，轉(zhuǎn)子與定子同心安裝。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片在離心力的作用下壓向定子內(nèi)表面，并隨定子內(nèi)表面曲線的變化而被迫在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)，相鄰兩葉片間的密封工作腔就發(fā)生增大和縮小的變化。葉片由小半徑圓弧向大半徑圓弧處滑移時(shí)，密封工作腔隨之逐漸增大形成局部真空，于是油箱中油液通過配油盤上吸油腔吸入；反之將油壓出。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，葉片在槽內(nèi)往復(fù)滑移2次，完成2次吸油和2次壓油，并且油壓所產(chǎn)生的徑向力是平衡的，故稱雙作用式，也稱平衡式。
單作用式葉片泵工作原理：主要由定子、轉(zhuǎn)子、葉片和配油盤等組成。定子的內(nèi)表面是一個(gè)圓柱形，轉(zhuǎn)子偏心安裝在定子中，即有一個(gè)偏心距e，葉片裝在轉(zhuǎn)子徑向滑槽中，并可在槽內(nèi)徑向滑動(dòng)。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在離心力和葉片根部壓力油的作用下，葉片緊貼在定子內(nèi)表面上，這樣相鄰兩片葉片間就形成了密封工作腔。在其中一邊，葉片逐漸伸出，密封工作腔逐漸增大，形成局部真空，形成吸油；反之，另一邊，形成壓油。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，葉片在滑槽內(nèi)往復(fù)滑移1次，完成1次吸油1次壓油。油壓所產(chǎn)生的徑向力是不平衡的，故稱單作用式，也稱不平衡式葉片泵。
一、單作用葉片泵的工作原理
泵由轉(zhuǎn)子1、定子2、葉片3、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔。轉(zhuǎn)子和定子之間存在著偏心。葉片在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)可靈活滑動(dòng)，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內(nèi)表面上，于是兩相鄰葉片、配油盤、定子和轉(zhuǎn)子間便形成了一個(gè)個(gè)密封的工作腔。當(dāng)轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，圖右側(cè)的葉片向外伸出，密封工作腔容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，于是通過吸油口6和配油盤5上窗口將油吸入。而在圖的左側(cè)。葉片往里縮進(jìn)，密封腔的容積逐漸縮小，密封腔中的油液經(jīng)配油盤另一窗口和壓油口1被壓出而輸出到系統(tǒng)中去。這種泵在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)過程中，吸油壓油各一次，故稱單作用泵。轉(zhuǎn)子受到徑向液壓不平衡作用力，故又稱非平衡式泵，其軸承負(fù)載較大。改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心量，便可改變泵的排量，故這種泵都是變量泵。

柱塞泵

柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)造成密封容積的變化來實(shí)現(xiàn)吸油與壓油的液壓泵，與齒輪泵和葉片泵相比，這種泵有許多優(yōu)點(diǎn)。
首先，構(gòu)成密封容積的零件為圓柱形的柱塞和缸孔，加工方便，可得到較高的配合精度，密封性能好，在高壓工作仍有較高的容積效率；
第二，只需改變柱塞的工作行程就能改變流量，易于實(shí)現(xiàn)變量；
第三，柱塞泵中的主要零件均受壓應(yīng)力作用，材料強(qiáng)度性能可得到充分利用。
由于柱塞泵壓力高，結(jié)構(gòu)緊湊，效率高，流量調(diào)節(jié)方便，故在需要高壓、大流量、大功率的系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場合，如龍門刨床、拉床、液壓機(jī)、工程機(jī)械、礦山冶金機(jī)械、船舶上得到廣泛的應(yīng)用。柱塞泵按柱塞的排列和運(yùn)動(dòng)方向不同，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類，按配流裝置的型式可分為帶間隙密封型配流副柱塞泵和閥配流裝置柱塞泵兩大類，按排量是否可變分為定量柱塞泵和變量柱塞泵。
液壓活塞泵或固體泵，由液壓動(dòng)力包驅(qū)動(dòng)液壓油缸，液壓油缸推進(jìn)輸送缸，將輸送缸內(nèi)的物料輸出至管道。一般分為單柱塞和雙柱塞，典型的代表有德國普茨邁斯特公司的4種固體泵，分別是：EKO單柱塞泵、KOS、KOV、HSP三種雙柱塞泵。該泵屬于容積泵，特別適用于高含固率，粘稠物料的長距離管道輸送，其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行非常穩(wěn)定、可靠，但噪音較大，輸送壓力可高達(dá)130Bar，排量可達(dá)0.5~500立方/小時(shí)。廣泛應(yīng)用在污水處理，固體廢物處理，礦山冶金，清淤，疏浚，石油化工，電廠，水泥工業(yè)等領(lǐng)域。
柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下三個(gè)階段。

進(jìn)油過程

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。

供油過程

當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力 高壓油管剩余壓力時(shí)，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

回油過程

柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開始了下a一個(gè)循環(huán)。

柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油。